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Mein Tip: Geht mit der ausgebauten Fabia 1 Hupe zum Autoverwerter und lasst euch eine geben die den selben Stecker hat. Wie sie klingt könnt ihr dann gleich testen und es muß nichts gelötet werden oder steckermässig angepasst werden.

ja schon. ist aber auch mit meinen elefantenhänden möglich. Hörprobe folgt demnächst

Hier nochn 2 Bilder hupe2sksj.jpg Die Hupe als Baugruppe ausserhalb des Autos hupen7k4.jpg Die Fanfaren eingebaut. Leider sieht man nur eine davon.

Benötigte Teile: 1. 1 * Halter 6Q0951182A: 7,55€ 2. 2* Schraube N 01029316: 0,25€ 3. 1* 2 Klangfanfare (Zubehörhandel oder orignal ist egal) 4. 2 * Halter 6Q0951107: 9,35€ * Buchse (die ich nicht hatte) oder Lötzinn, Schrumpfschlauch und Lötkolben * Extrem überteuerte Teile, eigentlich nur ein Stahlblech mit 2 Löchern. Von der alten Hupe kann einer dieser Halter übernommen werden. Am besten die der neuen 2 Klang Fanfare benutzen. Um die schrecklich unwirksamme Hupe diverser Fabia1 Modelle durch …

Ich fahre jeden Tag eine sehr kurvige Strecke. Das dürfte die Verstrebung auch vorteile für die Karosserie mitsich bringen (weniger verwindung). MAl schaun wann ich geld übrig habe

Tag, lohnt sich die Domstrebe auch für Leute die keine Fabias mit vielen PS fahren? Mein 80 PS Fabia würde sich evtl. über ne domstrebe freuen

Da zu kühlen wird schwierig. Aber wenn der Kraftstoff davor gekühlt wird bringts ungefähr gleich viel. Die Temperaturerhöhung durch die Verdichtung dürfte ungefähr gleich sein.

es könnte sein, dass man die einspritzmenge reduzieren muß um den verbrauch zu senken. vom prinzip her bringt aber kälterer kraftstoff und luft ein effizienteren motor

Zitat von Little Turbo: „Aber, dass damit kein Sprit gespart werden kann sind wir uns einig, oder? :D“höherer wirkungsgrad bedeuted eine effizientere energieausnützung. dies ist gleichbedeutend mit weniger verbrauch.

Der thermische Wirkungsgrad von jedem Kreisprozess steigt durch eine höhere Temperaturdifferenz. Deswegen dürfte eine heißere Verbrennung oder ein kälteres Luft & Brennstoff Gemisch eine höhere Effizienz bringen. Ladeluftkühler bewirken das gleiche (und das die Dirchte der angesaugten Luft zunimmt). Die Verteilung von Luft zu Kraftstoff ist jedoch sehr assymetrisch (viel mehr Luft als Sprit) und deswegen ist es wohl sinnvoller die Ladeluft zu kühlen. Sinnlos ist die Kraftsoffkühlung jedoch nicht…

sieht echt gut aus. Wieviel kostet die Modifikation?

mein skoda händler gibt 150€ rabatt bei einem orginal filter. evtl auch andere

Vergiss es. Die Kosten für die Kohlefasern und das Harz sind im Vergleich zu den Kosten die durch Zulassung, tests und co entstehen vernachlässigbar. Meines Wissens nach muß mindest ein baugleiches Teil (beweis mal bitte ne gleichbleibende Verlegequalität der Prepregs) zerstörend getestet werden (von staatlich geprüften Prüfern). Ich schätz die Kosten für eine zugelassene Neukonstruktion auf deutlich über 5000€. Aber wenns leicht macht? Ins Fitness Studio kannst dafür sicherlich lange.. Edit: Zi…

moin mein Fabia Combi (EZ 2006) und lückenlos Scheckheftgepflegt nässt hinten auch. Gibts die Kullanzregelung noch? Oder muß ich es meinem Gebrauchtwagenverkäufer melden? Fahrzeug wurde vor 3 Tagen gekauft...

Hi heute habe ich meinen Fabia Combi abgeholt und bin recht entzückt von dem Auto. Ich bin ein bißchen größer als 2 Meter und habe in dem Auto mehr Platz als in den meisten anderen Autos (war ne lange Suche). Was mich stört ist, dass die Frontscheibenwischer die Scheibe nicht bis zum Glasrand wischen. Ich brauch diesen Bereich im Gegensatz zum Ottonormalverbraucher aber zum durchschauen in Richtung Straße. Weiß jemand welche Scheibenwischblättergröße maximal möglich ist? Nachgemessen sinds bei m…