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Nicht die Wärmepumpe ist das Problem, sondern die Art, wie man sie uns verkauft Bevor ich fortfahre, sollte ich noch erwähnen, daß ich im Grunde meines Herzens ein grüner Junge bin -- seit über 40 Jahren. Allerdings bin ich ein analoger Grüner und kein virtueller Grüner. Mich interessiert der substanzielle Kern und ich schaue mir gerne den ganzen Kuchen an. Ich habe mich bereits um Ressourcenschonung und Einspar-Möglichkeiten bemüht, als es kaum jemanden interessierte. Der Wärmebedarf meiner Hüt…

Wärmepumpen im Alltag Genauso wie ein E-Auto, so ist auch eine E-Wärmepumpe kein solitäres Produkt, sondern das letzte Glied in einer Kette, zu der auch die komplette E-Infrastruktur (das Stromnetz und die Strom-Erzeuger) gehören. Nur wenn man die gesamte Energie-Liefer-Kette mit einbezieht, wird die tatsächliche Energie-Bilanz erkennbar. Nachfolgend beschäftige ich mich ausschließlich mit Luft-Wasser-Wärmepumpen, weil die Mehrzahl der verkauften Wärmepumpen zu diesem Bautyp gehören....erkennbar…

Thermodynamik raus, Treibhaus rein -- simsalabim -- schon haben wir „Klima“ Jede Ideologie braucht ein griffiges Konzept, das so eingängig gehalten ist, daß es auch dem letzten Schwachkopf einleuchtet. Das „Klima“-Grundmuster ist extrem schlicht gehalten, maßgeschneidert für Otto Normaldepp auf dem Weg vom Aldi nach Hause: Menschengemachtes CO2 >> CO2-Treibhaus >> Klima-Erwärmung >> Weltuntergang. Das menschliche Gehirn ist faul und bequem. Wir Menschen strengen uns nicht gerne an. Wenn wir die …

Flüssigkeiten und Feststoffe Wärme ist Energie, die von Materie direkt aufgenommen worden ist. Wird Wärme von einem Gas aufgenommen, dann fliegen die Gasteilchen immer schneller in der Gegend herum. Doch wie verhält es sich nun bei einer Flüssigkeit? Kehren wir nochmal zu unserem Aquarium zurück und regeln die Rüttelplatte soweit herunter, daß die Rüttelplatte nur noch sachte vor sich hin brummt. Nun fliegen die Bälle nicht mehr wild in der Gegend herum, sondern liegen alle am Boden und vibriere…

Wissen ist Macht Ein bißchen Thermodynamik für Normalsterbliche Wer meint, das Nachfolgende habe nichts in einem Auto-Forum zu suchen, der irrt. Ohne die Grundlagen der Thermodynamik gäbe es weder Autos, die unseren Hintern bewegen, noch Heizungen, die unseren Hintern wärmen. Wir haben es hier mit einem Baum zu tun. Der Stamm des Baumes ist die Thermodynamik und an den Ästen des Baumes hängen (u.a.) Verbrennungsmotoren, Wärme-Kraftwerke, das echte Wetter und Klima (draußen) und auch die Wärmepum…

Abschließende Bemerkungen: Was die Strategien der Autohäuser und Marken-Werkstätten so perfide macht, ist, daß die Methodik immer im menschenfreundlichen Gewand daherkommt. Die Autohäuser wissen, daß 90% der Kunden gerne bei der Reparatur und Instandhaltung sparen -- ganz besonders deswegen, weil die ausgewiesenen Reparaturkosten in Marken-Werkstätten (meistens) extrem saftig ausfallen (....darf es auch etwas mehr sein ?....). Überhöhte Reparaturkosten sind dabei Teil des Systems: man will dabei…

Scheibenbremsen -- ungleichmäßiger Abrieb und Bremsenrubbeln Mir fiel beim Reifenwechsel auf, daß sich auf den vorderen Bremsscheiben zwei braune Streifen abzubilden begannen -- einer am Innenkreis und einer am Außenkreis der Scheibe....dazwischen blankes Metall. Dieses Ablaufbild sieht man an Bremsscheiben öfter, ganz besonders gerne an den hinteren Bremsscheiben. Ein Blick von oben auf den Bremsbelag zeigte klar und deutlich, daß der Bremsklotz nicht gleichmäßig an der Scheibe anlag. Eine noch…

Fallbeispiel 5: Bei den bisherigen Fallbeispielen könnte man den Eindruck gewinnen, daß nur männliche Kunden verarscht werden. Doch tatsächlich werden weibliche Kunden besonders gerne über den Tisch gezogen, weil sehr viele Frauen mit technischen Dingen nichts am Hut haben. Die Autohäuser bzw. Marken-Werkstätten checken immer ab, ob sich ausreichend weiße Flecken auf der Landkarte befinden. Viele weibliche Kunden sind (in technischer Hinsicht) die perfekten weißen Landkarten. Diesen Kunden kann …

Fallbeispiel 4: Ein weiterer meiner Bekannten wohnt im hinteren Hunsrück. Er ist nicht die hellste Kerze am Baum und wenn man ihn anschaut, kann man durch seine matten Augen hindurch die untergehende Sonne beobachten. Es ist leicht, sich einem solchen Dorftrottel gegenüber überlegen zu fühlen, doch Autohäuser beherrschen die Kunst, jeden von uns in einen Dorftrottel zu verwandeln -- und zwar ohne daß wir es bemerken. Damit das immer besser funktioniert, schickt man das Personal (in den Autohäuse…

Hüchenspiele am Kunden Fallbeispiel 1: Mit unserem WOMO auf Fiat Ducato-Basis gab es Probleme mit der Klimaanlage. Ich brachte das WOMO in eine große Fiat Vertragswerkstatt. Dieser Job wurde von den Werkstatt-Leuten tiptop (und erstaunlich kostengünstig) erledigt. Es stellte sich heraus, daß ein Relais fehlte, das den Klima-Kompressor ansteuert. Ein paar Tage später wollten wir auf Reise gehen, doch kurz vor Abfahrt fiel mir auf, daß das Abblendlicht (Fahrlicht) nicht vorhanden war. Der Austausc…

Fortsetzung 1: Dezente Warnung vor Marken-Werkstätten Wer ein etwas in die Jahre gekommenes Fahrzeug fährt (....und dieses auch noch weiter fahren will....), macht um Marken-Werkstätten am besten einen großen Bogen. Ich kenne einen Fall, wo einem Alt-Kunden (mit älterem Fahrzeug) knallhart gesagt wurde: „Sie und ihre alte Karre wollen wir hier nicht mehr sehen. Suchen Sie sich eine freie Werkstatt, weil wir uns mit sowas nicht abgeben (....wollen....) !“ Im Grunde war das der beste Rat, den er v…

Die systematisierte Arroganz großer Autohäuser Es gibt den Slogan ´Vorsprung durch Technik´, doch angewendet auf große Autohäuser müßte es eigentlich heißen: ´Vorsprung durch Wissen, das wir dem Kunden gezielt vorenthalten´. In großen Autohäusern bekommt der Kunde die Rolle eines Kleinkindes zugewiesen, das sich wie Bolle auf sein nächstes/neues Spielzeug freuen darf und soll -- mehr aber auch nicht. Kleinkinder nimmt man an die Hand und zeigt ihnen ab und zu den erhobenen Zeigefinger (....wenn …

Ist mir eine Ehre....die tosende Kacke muß unter Gleichgesinnten geteilt werden....dann haben Viele was davon. Der Altesack.

Arbeiten am undichten Thermostat-Flansch Wie sagte ich noch? ....Geduld.....die Undichtigkeit kommt später...........genau so kam es dann auch.... Etwa sechs Wochen nach der Kühlmittel-Befüll-Action, ging urplötzlich die Kühlmittel-Mangel-Leuchte an und tatsächlich fehlten etwa 300 ml Kühlmittel im Ausgleichsbehälter. Meine erste Horror-Befürchtung: die neue Kühlmittelpumpe (>>Zahnriemenwechsel) ist bereits inkontinent.... Gottseidank war dem nicht so. Nach dem Entfernen der unteren Motorverklei…

Beim Pumpedüse-Motor Kühlmittel auffüllen.... ....ein steiniger Weg mit vielen kleinen Hindernissen.... Nachdem ich im August meinem 1,4 Pumpedüse-Motor (BNV) einen neuen Zahnriemen, eine neue Nockenwelle, einen neuen Generator (und noch ein paar andere Kleinigkeiten) verpaßt hatte, mußte im Anschluß frisches Kühlmittel aufgefüllt werden. Was sich wie eine harmlose Finish-Arbeit anhört, wurde zu einem interessanten Hürdenlauf (wie fast alles im Jahr 2025)....denn wenn du denkst, heut´ gehts nic…

Noch ein paar Nachbemerkungen zu dieser Geschichte.... Vor einem Jahr hatte mein Fabia mit massiven Kalt-Start-Problemen zu kämpfen. Die PDEs hatte ich damals als Verursacher ausgeschlossen, weil die Einheiten vor etwa 2 Jahren neu gekommen sind und die PDE-Schächte (beim Austausch) tip-top in Ordnung waren. Doch jetzt, da sich die Kaltstart-Geschichte (zu der ich einen ausführlichen Thread geschrieben habe) jährt, ist mir im Rückblick noch ein Detail aufgefallen: Als ich die PDE-Halteschrauben …

Niemals aufgeben....das ist die richtige Einstellung. Man darf sich vom Symptom-Gewitter nicht einschüchtern lassen, aber man braucht auch einen Ansatz und einen Plan (eine Strategie), in welche Richtung man vorgeht. Je besser man das Gelände auskundschaftet, um so präziser (zweckmäßiger) werden die Ansätze, die man verfolgt....und scheibchenweise zeigen sich dann auch positive Effekte bzw. Ergebnisse. Den einen großen Schadensverursacher wird es im vorliegenden Fall eher nicht geben....das hier…

Grundlegende Störungen entstehen selten aus heiterem Himmel. Störungen wie Du sie schilderst, entwickeln sich heimlich, still und leise....und irgendwann treten sie offen in Erscheinung. Steter Tropfen höhlt den Stein und eindringende Feuchtigkeit knabbert an der Elektrik. Kontaktflächen laufen an. Es bildet sich eine dünne Oxidschicht, die den Kontaktflächen einen graubraunen Teint verleiht. Es kann sich beispielsweise lohnen, alle Sicherungen (eine nach der anderen) zu ziehen, die Kontaktfläch…

Etwas Materialkunde und ein Wort zum Sonntag Der Zylinderkopf ist aus Aluminium, die Schrauben sind aus Stahl. Aluminium ist weich, Stahl ist hart und zäh. Stahlschrauben im Alu-Gewinde sind daher keine besonders gute Kombination. Es heißt: nach fest kommt ab. Abgesehen von den superlangen Zylinderkopfschrauben, halte ich es für eher unwahrscheinlich, daß eine Stahlschraube im Alu-Korpus abreißt. Bei Stahl in Aluminium gilt stattdessen die Faustregel: nach fest kommt frei. Selbst eine alte Dehns…

Zieht der Schwachsinn seine Kreise.... ....dann gehste auf ´ne Bullshit-Reise.... In Deinem Fall wird es wohl eine (Can-)BUS-Reise werden. Ich bin vom alten Schlag. Ich gehöre zur analen Generation. Für mich haben Störungen und Fehlermeldungen immer eine konkrete (analoge) Ursache, die man halt per Fehlersuche finden muß. Die Fehlermeldungen, die das System verschickt, verweisen eher selten auf den tatsächlichen Fehler. Das System kann halt nur im Rahmen seiner Programmierung die tatsächliche Si…