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demnach hat er keine lifetime garantie. Da der Verkäufer den Wagen als Händler von seinem Schwiegervater gekauft hat (du schreibst gegeben, dennoch gehe ich davon aus, dass der Vater den Verkaufserlös bekommt) und du ihn dann vom Händler gekauft hast. und dies genau der Ausnahme in der Lifetime Garantie entspricht. Dennoch würde ich drauf drängen, dass er sowohl Reperatur als auch Abschluss einer Lifetimegarantie bezahlt.

Hast du den Wagen vom Händler gekauft oder von Privat (also zwar vom Hädnler aber eben außerhalb seines Geschäftsbetriebs)

Fast alle vertraglichen Garantien sind an den Erstkäufer gebunden. Die Skoda Liefetime Garantie ist ausnahmsweise grundsätzlich an das Fahrzeug gebunden. Die einzige Ausnahme stellt hier der Verkauf an einen gewerblichen Wiederverkäufer dar - und das ist dein Problem - Vorerst würde ich abklären, ob der schaden von der Lifetime Garantie gedeckt worden wäre, im Anschluss würde ich vom Händler die Reperaturkosten zurückverlangen. Vertrag ist weder ungültig noch sonstwas; rein theoretisch würde abe…

Juristisch gesehen müssen sie es nicht erwähnen, weil nicht davon auszugehen ist, dass die Werbung ein VerkaufsAnbot darstellt. Und wenn ich schon einen Vertrag unterschreibe, muss ich mir schon durchlesen was ich da Unterschreibe. Da ich nicht davon ausgehe, dass Die 5 Jahre Inspektion in den Vertragsunterlagen als Leistung des Autohauses aufscheinen, könnte man bei dieser Gelegenheit ja nachfragen bevor man unterschreibt.

Ich gehe davon aus, dass auf den Plakaten/Werbungen etc. das gleiche steht wie im internet. hyundai.de/pages/modelle/i30/5jahregarantie.html und da steht eben, dass es die 5x Inspektion nur bei teilnehmenden Händlern gibt. Was dann halt bei euch nicht der Fall ist. Wer darin einen Betrug sieht, hat den Tatbestand des Betruges mehr als nur verkannt.

ich weiß sogar was kaputt ist; da die pumpe mechanisch komplett iO ist (hab ich heute prüfen lassen) kommt wohl nur das steuergerät an der pumpe in frage. naja hab eine günstige alternative in aussicht.

Thema sollte erledigt sein. Hab nun ein paar günstige Optionen, die morgen genauer geprüft werden. mfg

das wurde mir auch gesagt ABER: man weiß man noch nicht mal genau was kaputt ist, und ob diese überhaupt reperabel ist. Alleine die Diagnose dafür würde schon wieder einiges kosten.

Hallo, Bei meinem Fabs ist die Dieselpumpe eingegangen. Ersatzteil lostet laut Händler 1200€ Problem ist, dass ich eigentlich nicht so viel Geld in das Auto investieren, will, da ich mich ehrlichgesagt frage ob sich das bei dem alter und der Laufleistung lohnt. Ein paar andere Dinge sind auch noch zu machen die Reperatur würde auf ca. 2000€ kommen. Meine Frage ist nun: Welche Teilenummer hat die Pumpe?: Mein Auto ist 300km weit weg von mir, kann leider nicht nachsehen. Kann ich evtl auch eine Pu…

Ich hab die Dinger repariert. Einfach, dort wo die Stifte waren Löcher reinbohren und einen Metallstift einkleben. Hält bei mir seit einem halben Jahr. Optisch zwar nicht 100% aber wenn man sauber arbeitet kriegt man das schon ganz gut hin. Im übrigen ist mir die Optik nicht soooo wichtig, bei einem 10 Jahre alten Auto gibts da ganz andere Dinge...

kann das nicht auch mit der handbremse zu tun haben? ich frag deshalb, weil eben diese iVm Trommelbremsen bei kalten temperaturen bei uns ab und zu zickt und sich nicht vollständig löst.

Habs keinen Tiefgang, habs aber trotzdem vor zwei wochen geschafft mit dem hinteren Abschlepphaken aufzusitzen. Hat sich aber schlimmer angehört als es war. Am auto is nix passiert nur mich hats fürchterlich geschreckt. EIn echt abartiges Geräusch.

So wie ich das gelesen Habe eine seite außen eine innen. ergo nicht symetrisch --> vermessen

Unser Öl wird eigentlich nur beim Service gewechselt und da gibts dann eben das aus der Werkstatt. Nachkippen ist nicht notwendig, da er kein Öl Verbraucht. Unser Dicker braucht auf 5000km 0,5L vom feinsten LL3 Öl. Da freut sich dann der Geldbeutel nicht so

Das kann ich mir ja fast nicht vorstellen Wir fahren regelmäßig zu 4 tlw. auch mit einigem gepäck rädern und tlw. auch mit hänger da schleift nie was. ist dein jetziges fahrwerk original? Federn und Stoßdämpfer alle in Ordnung zu deiner Frage zurück; Für manche Mdelle im VAG Konzern gibt es ein schlechtwegpaket, weiß jetzt nicht ob es das für den fabia auch gibt bzw. gab. da wandert dann das ganze auto ein paar cm. höher.

Zitat von Xerbar: „Aber bei 70 ist ja praktisch wie mit ca 140 gegen ein unbewegtes Hindernis.“ Das stimmt nicht! Aber back to topic: Echt tragisch und immer wieder erschreckend wie schnell sowas gehen kann, obwohl man selbst nix dafür kann Wünsche allen beteiligten nur das Beste.

Pneumant PN 150 Wintec; 185/60 R14 T: Stiftung Warentest: befriedigend Konsument: durchschnittlich ADAC Motorwelt: nicht empfehlenswert. Man bekommt eben das für was man bezahlt...

bei dem autohaus wo wir damals den fabia gekauft haben habens gesagt, dass liegt an unserem fahrstil.... ja klar beim 1.9sdi ist ja der abrieb wirklich enorm. die neuen reifen hielten dann eigentlich sehr lange. seitFrühling haben wir wieder conti und diesesmal komplett problemfrei sind auch wirklich gute reifen.

hat so einen audischlüssel schon mal tatsächlich wer angelernt? 1) hab hier einen der optisch gleich aussieht; bei meinem steht allerdings 868mhz 2)Hab gelesen dass selbst bei gleicher frequenz die codierung bzw. der wechselcode unterschiedlich sein kann. (es sind nicht mal unter den audis - selbst bei gleicher frequenz - alle schlüssel untereinander beliebig anlernbar)

ich finde das ist eine verarschung, wenn man nach ein paar monaten mit einem neuen auto sofort neue reifen kaufen muss. war das bei euren fabias auch so?