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jo n Kunststoffler,cool! Was hast denn für maschinen bzw welche steuerungen? Danke für die info,werd das mal durchmessen,hab eh schon nen neuen,hoff es bringt was!Wenn nicht darf ich mich ans Steuergerät ranmachen.... greetz mike

Hallo! Ich machs kurz und schmerzlos,wo sind beim 1.4 16v 74 kw AUB Motor die Drehzahlsensoren? Ich such schon ne Weile und find leider nix! Gruss Mike

Hallo Choppa! Ich hab dasselbe Problem,hab denselben Motor wie du.... War schon in drei verschiedenen Skoda-Werkstätten aber keiner hat den Fehler gefunden....Hab jetzt 142.000 aufn Tacho und bin verzweifelt,....hab des Geräusch seit nem Jahr,aber nur im 2.3. und 4. Gang... Falls du draufkommst was des Geräusch verursacht,meld dich bitte bei mir und schreib mir ne Zeile... Mfg Mike!

Hi! Ich möchte bei meinem Fabia 1.4 16v 74 kw den Motor überholen! Ich möcht endlich den Ölverbrauch in den Griff kriegen und die Ventilschäfte und die Kolbenringe machen! Hat das schon mal jemand gemacht?Was kostet das ca in der Werkstatt? Mfg Mike

es war das getriebe das so schepperte weil die aufhängung schon ziemlich runter war,... jetzt ist das geräusch weg,danke trotzdem!

Hallo! Hab ein Problem mit meinem 1.4er 16v 74 kw...neuerdings klingelt er beim beschleunigen aber nur unter Volllast... War jetzt schon in zwei Werkstätten,die erste hatte nix gefunden und die zweite meinte ich bin mit der Zündung am Limit wäre und haben mir die Zündkerzen getauscht....hat aber nix gebracht... Was kann das sein? Ich bitte um eure Hilfe!!! MFG Mike

@ bullet89 danke für den tip,sowas in der art hab ich schon vermutet... @seb rs ja haben sie und ich hab die gesamte abgasrückführung gereinigt weil ich AGR-Probs hatte,die sind jetzt aber weg!Drossel hatte ich auch gereinigt aber ohne abhängen die habens dann nochmal gereinigt...natürlich mit abhängen...

hallo! mein fabia hat ne macke! wenn er warmgefahren ist fällt für ne sekunde die drehzahl auf null und geht dann gleich wieder hoch,...während das passiert nimmt er auch kein gas an... zeitweise bleibt die drehzahl auf null,dann leuchtet die ölkontrolleuchte und die servo fällt aus... war schon in der werkstatt,die haben nichts gefunden...die haben nur die drosselklappe neu angelernt... was kann das sein?zieht die drosselklappe luft bei der dichtung? ist ein sensor tot? mfg

Danke Martin! Is der schwer zum Tauschen dieser Sensor? Greetz mike

ja des hab ich mir eh schon gedacht,hab sie schon mal geputzt aba war anscheinend zuwenig aber abstecken will ichs nicht wirklich wegen dem neu anlernen...na mal sehn Danke Trotzdem!!

Hallo! Hab ein Problem mit meinem Fabia 1.4 16v! Wenn er warmgefahren ist fällt mir für ne zehntelsekunde die Drehzahl auf 0 touren und dann gleich wieder rauf auf die gefahrene Tourenzahl... Manchmal geht er allerdings nicht mehr auf die gefahrenen Touren sondern bleibt auf 0 und die Öllampe piepst...dann muss ich ihn abstellen und neu starten und der Fehler ist weg... Was könnte das sein? Mfg Mike

Ja danke,hab nen VW-Skoda Mechaniker an meiner Seite,der hat alle Daten bis morgen beinander! Danke Trotzdem! Greetz

Ja danke,bin noch neu hier und werd das mit der Edit-Funktion beim nächsten Beitrag berücksichtigen... Ventilspiel...ja das wäre eine Möglichkeit...werd ich morgen mal checken...Da ich kein Freund (mehr) von Werkstätten bin werd ich das auf eigene Faust machen,habs ja schon mal bei nem Polo 6n gti gemacht,wird schon hinhauen! Ich hab immer dasselbe Öl nachgefüllt das ich beim Ölwechsel verwendet habe...sprich das 10w 40er von Liqui Moly... Greetz Mike

Da kann ich dich beruhigen Schröder,das wurde alles neu gemacht vor viertausend Kilometern und neu abgedichtet...Viertausend Kilometer sollte das ja schon halten

Also ich komm so ca 650 km mit nem vollen Tank...dann fehlen ca 0.5 bis 1 Liter... Er raucht weder blau noch in sonst einer Farbe,hat vollste Kompression...einzig die Ölspritzer beim Luftfilter stören... Und wenn er warm ist und ich dreh von 2000 bis 3000 Touren unter Vollast klackert er...Hydros?oder falsches Öl? Greetz Mike

Naja so ca n halber Liter oder mehr... Ich fahr ihn ganz schonend warm...so wies bei jedem kleinen Motor üblich ist...und später fahr ich meine 130 km/h auf der Bahn... Was noch komisch ist,dass Ölspritzer im Bereich des Luftfilters sind...dort wo die Drossel die Luft zieht...aber is nicht weiter dramatisch denk ich... hmmmm 15w40.......noch dicker....mal sehen was der ölsensor dazu sagt gg Greetz Mike

Schon,aba ned soviel gg Is ja kein Rennmotor!

Hallo! Ich brauch mal wieder eure Hilfe! Ich hab nen Ölschlucker ( 1.4 16v 101ps) und derzeit ein Liqui Moly 10w40 Synthese-Leichtlauföl drin. Der Motor halt volle Kompression auf allen vier Zylindern und raucht auch nicht und verliert kein Öl im Motorraum... Trotzdem fehlt bei jeden mal Tanken Öl....Ich fahre jeden Tag Autobahn (100 km) und würde gern ein anderes Öl nehmen,das sich nicht so schnell verbraucht und trotzdem den besten Verschleissschutz bietet.... Was haltet ihr vom Castrol EDGE 0…

so.LWS is getauscht Servo und Licht sind wieder ok,war ein Massefehler des LWS! Dafür läuft er jetzt am Stand wie ein Rallyeauto mit andren Nockenwellen...Komisch...Vielleicht gehört die Drosselklappe mal gereinigt?

Thx Leute! Das min LWS werd ich auf jedenfall ausprobieren,den haben wir zwar heut schon gecheckt,aber ich probier ihn mal zu tauschen und ein neues Massekabel kriegt er auch morgen! Greetz Mike