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@reiner: Danke für den Hinweis. Ich mache einfach von dem, was ich bastel Anleitungen. Wenn jemand mir beschreibt, was ich für die 68er-Version anders beschreiben muss in welchem Schritt, oder weitere Schritte beschreiben kann, dann nehme ich das gerne auf! Am Besten mit Bild. Meine Bilder folgen beim nächsten Wechsel

Interesse ja, muss mal schauen, ob ich da Zeit habe. Da ich bis ca. März wohl viel zu tun habe werde ich erst kurzfristig bescheid wissen. Wenn es sich arangieren läßt wär ich dabei. Gruß, Rolf

Hallo erstmal Was beim Listenpreis realistisch ist kann ich leider nicht sagen. Wenn der Listenpreis allerdings "zu wenig" verhandelbar ist kann man immer noch auf den Händler eingehen und am Ende versuchen Warndreieck, Erste-Hilfe-Kasten und eine volle Tankfüllung rauszuleihern. Ich persönlich würde angesichts der Banken-Krise bar bezahlen, ala 3% Skonto. Vorher muss man allerdings über den Preis reden, das ist klar. Bei den Prozenten kann Bar-Zahlung vielleicht sogar ein Argument sein 1-3% rau…

Wenn ich es mit einer Fahrt nach Genf verbinden kann bin ich auch dabei

Bin vor knapp 30min auch gut angekommen.

Erst mal meine Anleitung vom 55kWler, ich seh schon auf dem Foto, dass du erst mal aufklippsen musst: Anleitung Zündkerzen Ich schau gleich mal nach, ob ich noch was an der Anleitung verbessern muss. Ich meld mich in 30min nochmal. Edit: habe die Anleitung wg. dem Freilegen der Zündkerzen noch erweitert. Viel Erfolg! Bei Fragen einfach posten oder mir eine PN schreiben, dann verändere ich die Anleitung noch (wenn was unklar ist/fehlt).

Nettes Auto! Knitterfreie Fahrt und so, damit dein "Neuer" nicht wieder so schnell zerlegt wird! Vielleicht kann man dein Auto ja mal auf nem Treffen begutachten... Rolf

Bei mir stand was drin, dass der Riemen bei 90Mm zum ersten mal geprüft werden muss, dann bei jedem Intervall (15Mm) wieder geprüft werden muss. Mit 120Mm war auch was, da sollte er glaub ich spätestens raus. Bei 100Mm sah er bei mir noch gut aus, jetzt muss ich ihn tauschen (120Mm), mir wird's langsam auch etwas zu heikel noch mit dem ersten rumzufahren. Hat das schon mal jemand gemacht? Mein letzter Zahnriemenwechsel war an nem Polo und das ich zig Jahre her... Um Tipps bin ich dankbar Rolf

Ja moment mal. Deinen Cousin schreiben die an, das ist klar. Wenn er es abstreitet ist irgendwann der Fahrzeughalter dran mit Fahrtenheft, wenn einer der dortig Verantwortlichen es genau nimmt. Blechen muss wohl im Notfall auch der Fahrzeughalter, wer denn sonst? Verschleiern auf Zeit haut fast nie hin. Unabhängig davon: was ist denn an 35€ so schlimm? Geparkt wurde, wo so ein Bußgeld zu erwarten ist. Ist doch in keinster Weise unerwartet. Ärgerlich ist es, klar, aber gerechtfertigt. Die Bußgeld…

Ja. Wird weiter verfolgt. Im Zweifel kommt man um die Strafe sogar drumrum, muss dann aber ein Fahrtenbuch führen. Das wiederum muss man wohl vorzeigen, egal ob was vorlag oder nicht. Soweit ich weiß mind. ein Jahr lang. Ansonsten wird's für den Besitzer wohl nicht ganz so witzig. Berichtigt mich, wenn das nicht stimmt.

Naja, ein Berechtigter ist zu Recht sauer, wenn jmd. dort parkt, der nicht berechtigt ist. 35€ gehen noch. Seh's als Lektion und nutze in Zukunft die normalen Parkplätze. Bei 1h Haltezeit dürften die paar Minuten für die Parkplatzsuche doch ok sein. Rolf

Natürlich auch von meiner Seite wünsche ich, dass Sven wieder gesund wird!!!

Hat der Wagen Startschwierigkeiten? Dann vielleicht Batterie. Ansonsten vielleicht Lichtmaschine? Flackert es einseitig oder synchron?

Hab den Thread nur überflogen, vielleicht wurde es schon erwähnt: wenn so ein Marder gewütet hat hinterläßt der ziemlich sicher auch Duftspuren (wie ein Hund oder Sprayer ala "ich war hier"). Das lockt dann unter Umständen weitere Viecher an, die das vermeindliche Revier des Nebenbuhlers übernehmen wollen. Also kriecht der Kollege da auch rein und macht ne Duftmarke. *Zack* und der Grabenkampf hat bekommen, immer mehr von den Viechern statten einen Besuch ab und "duften" herum. Nunja, und der ei…

Allgemeine Regel: entweder richtig viel km oder ganz wenig. Wenn es wenig sind, dann ist der Motor noch ziemlich frisch, und hat auch durch Stadtfahrten (bei denen der Motor nicht so warm wird) nicht so arg gelitten. Bei vielen km kann man davon ausgehen, dass der Motor warmgefahren wurde, was dann auch den Motor nicht so sehr beansprucht. Die beiden Autos scheinen ganz ok zu sein. Die Elegance-Austattung ist ein guter Griff. Das Fach für die Brille (statt einem Haltegriff im Dachhimmel) kann ma…

Scanner hat mich gerade auf diesen diesen Thread aufmerksam gemacht. Hab mir das hier mal angeschaut. Also eine Version für uns mit einem ähnlichen Design wie das vom Polo-Forum kann ich erstellen. Mein Vorschlag wäre, dass ich die Silhouette vom Aufkleber ohne Schriftzug nehme (link) und dann (anders als beim Polo-Forum) den Nicknamen daneben setze. Dann die Nummer etwas größer in die Mitte, und den Schriftzug vom Fabia4fun darunter setze. Oder die Aufteilung von dort übernehme. Die Frage ist w…

Zum einen könnte man dein Radio evtl. selbst umbauen. Das erfordert allerdings gewisse Kenntnisse. Und ja, ich verstehe, wenn sich jemand an sowas nicht traut, nicht jeder bastelt gerne an neu gekauften Sachen herum und nicht jeder hat Lust mit dem Lötkolben herum zu hantieren. Alternativ gibt es noch Geräte, die dem Radio auf einer gewissen Radiofrequenz die abgespielten MP3s anbietet. Ist aber von der Klangqualität nicht besonders toll. Interessant wäre zu wissen, ob das Radio irgendwo einen L…

Gut, dann war es wenigstens nicht so teuer

Hallo, echt schade Hoffentlich bekommst du ihn wieder hergestellt oder adäquaten Ersatz. Rolf

Du kannst aber mal schauen, ob du den Schlauch zwischen Tank und Düsen irgendwo abmachen kannst und dann mal testen, ob's an der Pumpe liegt oder ob die Düsen vielleicht verstopft sind.