Suchergebnisse

meine erfahrungen zu sämtlichen Tunern sind bisher nur das was ich von anderen gelesen habe und das was ich beim selber informationen sammeln zu spüren bekam. SKN hat das Seat Leon Forum unterstützt, genauso wie diesen Skoda Community Kleinekampfsau verein (kA wie der heisst *g*) Bei KKS hatte ich das vergnügen mitzufahren und den Prüfstandtest beizuwohnen, hammer ergebnis. war beendruckt. DKW hab ich nun oben meine meinung gesagt... Wenn eine Maschniene russt muss es nicht zwingend am Tuning li…

wenn du interesse an der materie hast und nich allzu dumm dastehen magst schau dir mal dieselschrauber.de an. da hab ich auch ne menge lernen können, die jungs da haben ne menge ahnung, wirken aber deshalb bei dummen fragen etwas arroganz weil in diesem forum schon enormes wissen per suchfunktion abgerufen werden kann. ich denkle aber gleich den motor schrotten wirst du mit keinem der obengenannten tunings, die frage ist dann eher was passiert wenn doch, oder wann kann es passieren... oder worau…

informiere dich aber vorher genau welche parameter verändert werden und in welchem umfang. wenn nur einspritzmenge und ladedruck angehoben wird und das nicht wirklich gekonnt gemacht wird kannst dir die einspritzdüsen zerschiessen oder den turbo im roten bereich drehen lällt. der tubo beim 100PS Tdi läuft so schon an der oberen grenze. leider hat DKW auf ALLE(!) meine technischen fragen nicht geantwortet, so kann ich dir eher nur die grossen tuner ala SKN oder Wetterauer und ABT ans herz legen. …

druck dir die anleitung von olbetec seiner seite aus, reib sie den leuten unter die nase und sag denen das die das kostenlos zu machen haben. in der anleitung steht schliesslich auch das die das einstellen können. so eine frechheit gibts ja wohl ned. die sollen nur autolock aktivieren und dir keine logos und klingeltöne verkaufen.

so im einzelnen ne interessante frage... h7 ist heller und präzieser, so können reflektoren besser abgestimmt werden weil nicht auch noch das fernlicht mit drin ist. aber im einzelnen keine ahnung...

is schon witzig wie viele hier einfach ins blaue vermuten... hatte ja nun 6 jahre nen fabia hatte auch ein jahr die gelegenheit n polo zu fahren. unter anderem hab ich mit dem fabia ab und an ne tour nach österreich gemacht, also um die 1000km strecke am stück. resultat war immer das gleiche, ich hatte 2 tage nach der tour heftige rückenschmerzen. dann hatte ich die gleiche tour mit dem polo gemacht (und das im gegensatz zu den fabia touren ohne fahrerwechsel zwischendurch), und was war? absolut…

Zitat: „Original von Power Fabi man man... langsam machts echt kein spaß mehr..“ mööönsch komm ma runter, in letzter zeit fauchst den draco ja dauernd an. vielleicht gibt es ja zweierlei probleme oder zwei problemlösung für das selbige. das gezicke nervt

witzig, find diesesn angekohlten look irgendwie cooler, wirkt sportlicher als so ne glänzende blende. ich würds so lassen *g* würde mir n sport ESD holen welcher schwarze endstücke hat und am ende nicht gerollt ist, also das blech scharfkantig bleibt. aber zum thema es gibt extra edelstahlreiniger, ich würd mich mal im küchenputzbereich umsehen, da gibts bestimmt was. in der gastronomie kommt ja viel edelstahl zum einsatz und wird auch heftiger mit fett und so angekohlt.

Zitat: „Original von pietsprock bastl, was machst du denn für sachen???? zweistelligen verbrauch??? sowas hatte ich ja noch nie... *lach* ja, auf den bericht mit dem 80-ps-diesel bin ich auch gespannt“ in dem man das pedal mal dauerhaft durchdrückt ;-), manche leute tun sowas hehe. hatte mit meinem Passat TDI auch schon ne 12,5 dastehen momentan bewegt es sich aber bei 5,0 bis 6,5 aber eher 5,5. find ich ganz ok für nen 1,6 Tonnen schiff.

Zitat: „Original von Morti777 so ich lasse mal diesen alten posting wieder aufleben weil ich ein paar Antworten brauche. 1. Gibt es an den Iso (Radio)Stecker von Fabia das so genante Tachosignal? 2. Wird diese "Tachosignal" auch "Tacho-Impuls" bzw. "Drehzahlsignal für GALA" genannt??? “ klares doppel JA, kann dir leider nur nicht die farbe sagen, Gala liebt aber auf jeden fall am ISO STecker an. wenn du ein wenig nach der belegung des steckers suchst müsstest du die farbe des kabels herausfinden…

und wo is dein verstärker fü den sub?? ich mein, nach vorne brauchst kein boxenkabel legen, es sei denn der verstärker ist auch vorne. normalerweise musst du chinch kabel verlegen, und dabei drauf achten das es nicht in der nähe des stromkabels liegt. also stromkabel auf der fahrerseite lang und chinch an der beifahrerseite lang... und nicht am mitteltunnel lang sondern unter der fussabdeckung der türen. P.S. der hund is hässlich

sorry aber auf silber sieht das schrecklich aus, auch der grill geht so gar ned, aber mh das is nur meine meinung. find die silbernen scheinwerfer schöner. ich denke auch an nem schwarzen auto wirken die dinger nicht wirklich schön.

der kühle hält die temperatur des disels im tank im zaum, im sommer kann die brühe bei fast leerem tank schon mal an die 75 grad erreichen, der kühle kühlt den rücklauf des diesels etwas ab. Viel wird er nicht kühlen, aber unwichtig wird er auch nicht sein... allein schon wegen der erleichterten entflammbarkeit des heissen diesels. Im polo hatte ich es im hochsommer und fast leerem tank nach einer autobahn etappe erlebt, dass es beim tanken nicht unerheblich aus dem einfüllstutzen gequalmt hat.

Zitat: „Original von Andre H. Verstehe nicht das für das Abbiegelicht jemals in Deutschland eine Zulassung gegeben wurde. Wenn man bedenkt das man schon die Zulassung verliert nur weil evt. das Standlicht etwas zu weiß ist... Ich stelle mir vor wie das aussieht, wenn alle mit sowas rumfahren. Dann blinken bald ja nur noch irgendwelche Nebler auf - mal links, mal rechts... - wird bald auf den Straßen wirklich aussehen wie auf einer OpenAir-Disco! André“ also irgendwie finde ich diese einstellung …

draco das liegt bei dir bestimmt am brettharten fahrwerk welches den lack von den birnchan schütteln hihi aber wirklich guter tipp, werd ich bei mir auch mal überprüfen, nu versteh ich auch warum manche fast weiß blinken.

der fabia hat komfort can und auch den schnelleren motor can an der obd schnittstelle ist alles abzufragen, aber ob da can direkt dran ist weiß ich nicht, ich meine da ist noch ne andere schnittstelle dazwischen, so ein can gateway.

Zitat: „Original von Draco Abblendlicht mit MTEC: geniale optik, sieht aus wie Xenon, blendet den Verkehr nicht (habs getestet, Fabia ist hinter mir her gefahren) und schimmert richtig schön, teilweise bläulich. Die Ausleuchtung ist identisch wie mit Standard Birnen. Abblendlicht mit Standardbirnen: Die Leuchtweite ist geringer als bei meinen alten Scheinwerfern. Ob das nun durch ehemals falsche SW-Einstellungen oder so herrührt, kann ich nicht sagen. Fakt ist, daß ich mit meinen alten Scheinwer…

hehe mei mir sind auch mal wieder 3 monate rum *schwein hab* nen anderes mal das erlebnis von ner zivilstreife angehalten worden zu sein, aber auch nix weiter als heisse luft gewesen weil sie nicht wussten wie schnell ich war. o-ton "kamen ihnen ja gar nicht hinterher" *ups* aber ansonsten fahre ich doch soo brav :-x

das ding ist aber das auf ner richtug guten anlage auch mp3s in 320kb rate nicht so gut wie ne echte cd klingen, liegt daran das mp3 schon per standart gewisse frequenzen kappt. ich höre das grade im höhenbereich immer wieder. also zum einmessen und einhören auf jeden fall original cds benutzen und nix was mal mp3 war.

wichtig wäre noch das du keine MP3s verwenden solltest, ne CD hat doch noch einiges mehr an dynamik zu bieten, erst da kann man auch von HiFi sprechen. Es gibt nen hörbaren unterschied zwischen MP3 und original CD, grade bei solchen songs.