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Und du kamst der fensterschiene nicht in die quere und die membran ist der türverkleidung nicht zu nah? heisst unterm handschufach das man sie sieht oder handschuhfach ab und dann darunter??

hintergrund ist glaub ich das bei seat ibiza und polo mit dem 130PS TDI die getriebe übersetzungen wegen der EU4 eunstufung geändert wurden, von lang auf kurz meines wissens. Interessiert mich auch ob das den Fabia auch betrifft...

rakel - platik oder filzklotz... damit zieht man über die folie und drückt so den aufkleber gleichmässig an. und drückt ganz nebenbei die luftblasen raus, ist das wichtigste werkzeug für solche klebegeschichten. mein Kumpel macht das Beruflich, grosse flächen werden meisst nass geklebt, und dann wird mit dem rakel in der mitte angefangen das seifenwasser nach aussen hin wegzurakeln, dann klebt das schön sauber und gleichmässig am ende...

dann wird schlichtweg der signalgeber am drehschalter defekt sein und gibt halt nimmer den impuls das die umluft abschalten soll... andere erklärung bleibt ja ned.

Ich finds gut, ich bin quasi anwohner und fahre die strecke in letzter zeit öfters (jaja die frauen) Und bisher haben mich die 120 genervt, nun wird nen aktives leitsystem aufgestellt und auf 140 erhöht, ich habs leider selber noch nicht gesehen aber ich finde es klasse. Das leitsystem habe ich mir schon lange gewünscht da es bislang genau auf dieser streche nicht ausgebaut wurde, ab wolfsburg und hinte rhannover ist schon n aktives leitsystem. Zur erklärung warum hier 120 gemacht wurde. Es fahr…

hab mich dahingehend auch scho informiert und bin beim slim system von audio-system hängengeblieben. generell sollen die slim system aber nicht so sonderlich pegelfest sein. Bass wie inner disse wirste aber nicht alleine durch n neues frontsystem erreichen, dazu brauchst n subwoofer was für einen entscheidet sich nach deiner musikrichtung, technoch ne geschlossene kiste (knackig und präziese, hiphop Bassreflex kiste (geht sehr tief aber spielt etwas schwammiger) Na ja... gibt da sau viel zu beac…

äh ich fahr auf der bahn immer laut tacho 20 kmh drüber... auch an blitzern vorbei, das stört doch noch keinen, erst in bereichen von punkten und fahrverboten lohnt das bei der autofrequenz. sonst werd ich bullizist und hab n extrem sicheren job weil man ja die sonst alle einkassieren muss die mitschwimmen.

Originalfahrwerk Jährliche laufleistung etwa 15 bis 20tkm. Momentan 195/50 R15 Bridgestone Potenza RE720 Bin vom grip begeistert, von der optik ebenfalls, man merkt kaum das man auf nasser fahrbahn fäht, rückmeldung auch optimal im grenzberech, verschleiss hält sich ebenfalls in grenzen, laut ist er wirklich, aber die anlage ist lauter. Im winter 185/65 R14 Conti Winter Contact T780 glaub ich Auch sehr gute erfahrungen in sachen fahrverhalten, spurtreue und verschleiss gemacht. Benni P.S. sorry …

zwei männer oder leute wo sich der beifahrer meisst schämt und auf die knie guckt sind n sicheres indiz, dann such ich meisst die randbereiche der windschutzscheibe nach kameras ab auch wenn man wenn nur n kleinen punkt erkennen kann weil die cams so klein sind. aber die verfolgen einen eh nicht nur weil man 20 oder 30 kmh laut tacho zu schnell ist, das lohnt sich doch gar nich. die wollen die leute die zurch ne 60er baustelle mit 150 und mehr durchkrachen...

hab in der comm eben scho geschrieben das ich vermute das das kombiinstrument schuld ist... aber bring doch mal bitte das fehlerprotokoll mit und schrieb hier mal was drauf steht. ich vermute mal "keine kommunikation - sporadisch" oder so... würd mich brennend interessieren.

Mh auch von mir mein "Beileid". mein leihfabia sah damals ähnlich aus als mir das strassenschild im weg war... na ja, wird schon wieder, geh das schadensgutachten genauestens durch, und lass dich von nem zweiten gutachter ruhig nochmal in sachen wertverlust beraten, bei mir wurde der damals satt falsch berechnet (als mir mein erster fabia zerlegt wurde). Uch n gedanke wär den wagen gleich zu verkaufen, mit versicherungsabtretung und n neuen zu bestellen, war bei mir damals günstiger als reperatu…

Also ich bin ja nu schon aus der garantie raus, ich hab den wagen abgegeben, wurde nach fehlerdiagnose angerufen und gefragt ob ich die 30 euro investieren möchte oder nicht, ansonsten hätte ich halt den wagen ohne kosten wieder mitgenommen. Ausserdem wurde glaub ich schon einmal vor 2 jahren kältemittel aufgefüllt, also war mir eigentlich vorher klar was sache ist. Reinigung steht bei mir auch auf der rechnung, aber das bedeutet das das kältemittel abgesaugt, gereinigt und aufbereitet wird und …

SO Hab den Fabia eben wieder aus der Werkstatt geholt. Es fehlte mal wieder n büschn kältemittel. hab hier n messprotokoll aus der eigendiagnose voraher-nachher. Aussentemperatur etwa 22 grad Vorher 85% 19 bar 8,0 °C Nachher 63% 24bar 4,0 °C Die Prozentwerte interpretier ich einfach mal auf die Kompressorgesamtleistung. (hab leider für die angaben keine aufschlüsselung) Beim fahren ist das n gewaltiger unterschied, nun ists wieder unangenehm auf "kalt" zu fahren, vorher war das nötig damits über…

Zitat: „Original von Tobi Wie naund? Das ist schlecht für Skoda! “ da hab ich doch glatt n lachanfall bekommen. skoda ist und bleibt VW, dur das schildchen vorne drauf ist halt n anderes, und was mit dem namen passiert ist mir mit verlaub gesagt furz piep egal. Das einzig interessante auto ist in meinen augen immernoch der fabia, nicht wegen dem preis, nicht wegen skoda sondern weil es n hübscher verpackter polo ist. Würde Skoda nicht zu VW gehören hätte ich mir nie und nimmer den fabia gekauft!…

war er in der tat, aber auch gleichzeitig technologieträger für autos wie den C1 und touareg, und dort kann man dann viel entwicklungskosten einsparen. ich kann das verhalten schon ganz gut nachvollziehen.

Zitat: „Original von Tobi Mir wärs ja eigentlich egal, was er da wieder verzapft, aber dieses Teil könnte eine Bedrohung für den Superb werden... :(“ naund? der superb war schon veraltet als er auf den markt kam, da war der passat mit gleicher technik scho fast 6 jahre am markt. meiner meinung nach war der superb ne totgeburt, und das machen die verkaufszahlen auch deutlich. wie sich der vw konzern unter dem boss weiterentwickelt werden wir sehen, seinen job macht er in meinen augen nich so pral…

ich hab kein bock hier alles aufzuführen was mein fabia scho alles hatte, dazu bräucht ich n gedächtnis wie nen elefant *g*. kann mich aber zu 80% meinen vorrednern anschliessen und empfinde es arm das n modernes auto so viele serienfehler hat, aber nu ja, ist eben n skoda, also ist alles super - hip hip hurra

Gleiches verhalten hatten alle 3 fabias die ich über längere zeit gefahren hab. Probier mal bitte nachts wenns keiner sieht auf die gegenspur zu fahren und schau dann mal ob er nach links zieht, war bei mir immer der fall. Der fabia fährt bei abschüssigen strassen extrem nach, man muss immer gegenkorrigieren. Mich nervt das auch schon seit anbeginn, aber unser Polo z.B. kanns auch ned besser, scheint also an der Plattform zu liegen. Reifenverschleiss kann ich bei mir nicht übermässig feststellen…

Vielleicht ganz interessant, letztes jahr wos das erste mal über 30 grad hatte hatte ich ja schon dieses prob gehabt, nach auffüllen vom kältemittel hatte ich am ausstöhmer im standgas 4 grad (gebläse bei 3), habe ich die sonde in den lüftungskanal geschoben hatte ich dort 0 grad! Na ja nu ist wieder alles anders und hab weit entfernte werte dazu... Benni

Ähm... also das halt ich mal für unsinn. Das dosenfach unten auf der fahrerseite wird nur mit nem schlauch zum linken luftauslass geführt. das kann technisch gar nix am kühlverhalten ändern. Beim handschuhfach führt ein schlauch zur Lüftungseinheit, da blästs auch immer raus es sei denn man verstopft die austrittsöfnung durch drehen, aber das kanns auch ned sein. Also... einbildung ist dann doch auch ne Bildung *gg* Benni P.S. danke aber für die idee, hätte ja echt sein können.