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Wir bewegen uns immer weiter in Richtung OT Naja von Spaß hab ich auch nix gesagt, aber der TDIe ist immerhin mit über einem halben Liter weniger Verbrauch angegeben. Wenn man das nur halbwegs so "erfährt", dann lohnt sich der Aufpreis ja schon. 1/2 Liter Diesel, bei aktuellen Preisen macht ca. 60-70 Cent pro 100km. Auf 100tkm macht das wenn wir reichlich rechnen 700€. Edit: Ok der Aufpreis liegt bei aktuell 2200€ da muss man wohl doch bissl länger fahren bis er sich rechnet

Zitat von Corleone0664: „In Zeiten von Softwareoptimierungen wo man mal schnell 30PS mehr hat auch nicht verwunderlich oder?“Nur dass die wenigsten in der Garantiezeit was am Motor machen lassen. Wenn ich gleich den 2.0er mit mehr Leistung kaufe, dann habe ich das mit Gutachten und Garantie - auch darüber hinausgehend wenns mal um Kulanz geht, ist ein serienmäßiger stärkerer Motor dem getunten ehemals schwächerem gegenüber im Vorteil. Und für das Geld was das Chiptuning kostet, hätte es auch den…

Ihr lacht, ich kenn so Leute - A4 B8 mit nem 2.0 TDI, auf genaueres Nachfragen 120PS ... aber mit Xenon und LED TFL, weil "das ja toll aussieht". Als dann die Frage kam, warum kein gescheiter Motor oder wenigstens der TDIe mit 136PS und deutlich niedrigerem Verbrauch - "ja der wäre ja so teuer". Aber dass sich der Motor bei 100tkm in 3 Jahren wahrscheinlich 5 mal gerechnet hätte ... naja man muss glaube nicht alles verstehen P.S.: beheizte Spiegel und Bordcomputer übrigens Fehlanzeige :D, ebenso…

Ich find ja die Leute schlimm, die sich unbedingt einen BMW oder Audi kaufen müssen und dann reichts Geld nur für nen kleinen/den kleinsten Motor

Ich hab meine CBI damals auch schon für 80€ bei einem Ebay-Shop per Sofortkauf erworben. Um mit Pi's Worten zu sprechen: "Man muss ja nicht immer teuer kaufen"

Und spart noch dazu Sprit 35W gegenüber 55 für Abblendlicht oder Nebler

@ BigBob - warum dass denn jetzt?

Auf ON wird das Ablagefach mit belüftet (gekühlt/geheizt), je nachdem wie du deine Heizungstemperatur gewählt hast. War ja früher mal für die 0,33er Getränkedosen ausgelegt, die konnte man dort im Sommer kühl halten.

In Zwickau steht er auch schon seit dieser Woche. Der Baum kommt glaube sogar aus der Annaberger Gegend. Eigentlich schade, dass man solche stattlichen Bäume so sinnlos fällen muss

Damals wollte Thomas für Benziner 230€ und für Diesel und den 2.0er 250€ weil dort der Aufwand höher ist. In dem Preis war die Arbeit und der gesamte Kabelbaum sowie Kleinkram mit drin, incl. Leeren und Befüllen der Klima. Das Bedienteil, den Sonnenstandssensor und den Klimakasten habe ich selbst mitgebracht. Hierfür sind die Kosten, je nachdem wie günstig man ran kommt, sehr unterschiedlich. Er hat aber ab und an auch komplette Sets im Angebot.

Ich werds sicher irgendwie von SZB nach Z zurück schaffen das Auto kennt den Weg ja eh schon fast selbst

Oldenburg sitzt der gute Kerl 320km ca. für dich. Ich bin damals über 500km einfache Strecke gefahren, für mich hats sich gelohnt. Glaube für Qualität nimmt man das in Kauf. Preislich liegt Thomas für so ne doch recht ungewöhnliche Arbeit vollkommen im Rahmen. Kannst ihn ja mal anschreiben. Natürlich kannst auch deathdragon mal befragen wo seine Spezis sitzen und was die haben wollen, ich will dir ja nix aufzwingen

Ich sags mal so, der Thomas aus dem Link von mir ist der absolute Spezi was die Klimageschichte im Fabia/Polo/Ibiza angeht. Er hat massig Polos und ausreichend Fabias und Ibizas umgebaut, so dass sein Wissensstand und sein Können außerordentlich groß ist. Ich selbst war auch bei ihm (damals als sein allererster Fabia 1) und nach reichlich 6 Stunden war das Ding in dem Fabia drin, das macht ihm so schnell keiner nach. Vorallem läuft die Climatronic seither vollkommen problemlos und ohne Fehlerein…

Wende dich mal an den Betreiber folgender Seite: Pimpowski's Polo Page Er bietet Umbauten an.

Bremsen PR-Codes gibt es nicht im Serviceheft sondern nur auf der vollständigen Auflistung, welche man mit dem Fahrzeugschein beim Freundlichen sich ausdrucken lassen kann.

Oha, das wird ne harte Woche für die Leber Denke mal 2,5h sollten locker reichen, in EF voriges Jahr hatten wir auch nicht großartig länger.

Wird wahrscheinlich das alleseits bekannte Problem des Temperaturklappenstellmotors sein. Einfach mal die Suchfunktion bemühen. Dass das Bedienteil selbst kaputt geht, ist äußerst selten und daher hier wahrscheinlich auch nicht der Grund deines Problems. Noch dazu passt dein beschriebenes Verhalten sehr gut auf den Motor. Nichts desto trotz könntest du ggf. mal den Fehlerspeicher auslesen, dort steht mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Eintrag vom Stellmotor.

Die serienmäßig mit Leder ausgelieferten Fahrzeuge (Edition 100, Elegance) haben eine andere Schaltung für die Sitzheizung, die dem langsamer wärmer werden entgegen wirken soll. Im Normalfall wie die Sitzheizung im Fabia recht zügig warm, wenn ich auf 5 anfange, muss ich nach ca. 1km bei mir durchs Wohngebiet zurückdrehen, weils sonst unangenehm wird. Daher denke ich ähnlich wie BigBob, dass die Matten eher einen Treffer haben, als dass die Heizung das eigentlich Problem ist, hast du mal auf dem…

Zitat von mrbabble: „Außer ich finde einen 10 Jahre alten, der nur 50000 km auf der Uhr hat und nur in der Garage stand ;)“Und dann bei regelmäßiger Bewegung erstmal alles mögliche übern Jordan geht, weil er Standschäden in großem Umfang hat ... Wenig Kilometer ist kein wirkliches Kriterium zur Kaufentscheidung, vorallem wenns fürs Baujahr "zu wenig" Kilometer sind. Noch dazu haben die Karren häufig Wartungsstau, weil die Besitzer oft der Meinung sind, dass man gewisse Dinge bei wenig Laufleistu…

Jünger als 2006, damit kommt ja fast nur ein Fabia 2 in Frage. Ich würde zum 1,4er tendieren, die 3 Zylinder sind echt nix halbes und nix ganzes. Die 1,2er TSI sind schon wieder zu "neu" und damit wahrscheinlich nicht im preislichen Rahmen. Andererseits könnte man auch Ausschau nach dem 1,6er Benziner halten, da hat man wieder was solides ähnlich dem 2.0er im F1.