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Der Stecker ist ganz simpel aufgebaut, das große schwarze Teil hat weibliche Kontakte und die farbigen Gegenstücken männliche, das wars. Es gibt keine 2 Trennstellen wie du das vermutest. Einfach von außen und innen die Leitung inkl. Crimpkontakte einpinnen und fertig. Der Weg über die Beifahrerseite ist bissl Pfusch

Spritzen sie im Stand oder bei 120 zu hoch? Ersteres ist durchaus normal weil die ja gegen den Winddruck arbeiten müssen.

Unser Forum findet Erwähnung im neuen Skoda Onlinemagazin "extratouch". Das Magazin stellt quasi die Internetversion der bekannten Zeitung "extratour" dar. Hier gehts zum Artikel!

Ist doch egal was er selbst fährt, er sucht doch ein Auto für seine Freundin ...

Weil du auf Variabilität der Rückbank und den Kofferraum ansprichst - schon mal an einen Roomster gedacht?

War die verlinkte Ibiza Achse also schon ne verstärkte? Oder hat er schlussendlich eine von dir bekommen?

Schön dass es so gut geklappt hat. Dann viel Spaß jetzt bei Umzug und der Suche nach der richtigen Achse.

Und erstmal für ganz kleines Geld irgendeine gebrauchte Achse reinbauen, damit deinen Umzug und die Pendelei bewältigen und in Ruhe nebenbei nach einer passenden RS Achse suchen? Wäre doch ne Alternative, auch wenn sich das im RS sicher wie Nuerne schreibt nicht sonderlich gut fährt, aber besser als gar kein Auto.

Im Bereich der linken Dämpferaufnahme steht die Teilenummer eingeschlagen, dazu brauchts keinen Aufkleber

Zitat von nohoff: „In Emden sind eigentlich fast alle Mitarbeiter mit zeitlich begrenzten Verträgen geflogen.“Und genau da liegt der Knackpunkt, die Zeit- bzw. Leiharbeiter sind nicht geflogen, sondern ihre Verträge sind nicht verlängert wurden. Da ist ein kleiner feiner Unterschied. Ist bei VW Sachsen übrigens auch nicht anders, da betrifft es in Mosel 600 Mitarbeiter. Aber genau für sowas gibts ja Zeit- bzw. Leiharbeit, um im Ernstfall schnell und unbürokratisch das Arbeitsverhältnis zu beende…

Na so schlimm scheints um VW ja trotzdem nicht zu stehen, bei uns war heute in der Tageszeitung eine komplette Seite mit VW Werbung zum Abgasskandal geschalten, in der man das Vorgehen ein bisschen erläutert hat und wieder betont, dass die Autos auch ohne Umrüstung sicher und betriebsbereit sind und auch erwähnt, dass es keine Verschlechterung im Bezug auf Fahrverhalten, Verbrauch und Co. gibt. Und noch dazu stand ein kleiner Artikel, dass man in den westdeutschen Werken trotzallem für 2015 nen …

Ich plan das Ganze irgendwie auch schon länger, aber irgendwie hats bisher nie geklappt Kannst ja gern mal nen kleinen Bericht dazu schreiben, ist zwar an sich kein großer Umbauaufwand, aber so ein kurzer Erfahrungsbericht mit paar Bildern ist nie verkehrt

@unicorn2000 war da vor einigen Jahren schonmal dran gewesen, jedoch weiß ich den Ausgang der Aktion leider nicht. Ihn mal befragen, falls du Facebook hast kann ich dir auch den Kontakt darüber geben.

Zu allererst musst du mal messen mit welchem Rohrdurchmesser der Abgang vom Kat kommt und mit welchem Durchmesser du in den Endschalldämpfer rein gehst. Dies ist motorbezogen und kann nicht pauschal beantwortet werden. Wenn dein gekaufter MSD die entsprechenden Durchmesser aufweist, dann brauchst du nur zwei Schellen entsprechender Größe. Wenn die Durchmesser unterschiedlich sind, dann kommen ein bis zwei Adapter dazu und dementsprechend 1-2 Schellen passenden Durchmessers. In der Werkstatt brau…

Zitat von R2D2: „Hatten wir den eigentlich schon? Wem das nicht langt, für den geht noch mehr:Bericht über 996 Turbo S aus Gräfelfing, Ex Auto vom Jean Pierre Kraemer / JP Performance ! - Seite 9 - Porsche Kaufberatung - PFF - unabhängiges Porsche Magazin & Forum“Mal ganz von dem Mist abgesehen den JP so betreibt, wenn ich den Thread im Porscheforum lese, komm ich mir vor als wären das alles Legastheniker. Und R2D2 wäre bei denen längst Amok gelaufen, weil die Jungs immer den Zitieren-Button zum…

Der Kompressor hat keine Magnetschalter/Magnetkupplung --> Taumelscheibe beim Fabia da hörste quasi nix.

Viel interessanter ist doch mit welchem Hightech Gerät die Autobahn wieder beräumt wurde Glaube beim Niedergang der DDR hätte sich keiner zu träumen gewagt, dass im Jahr 2016 ein T174-2 auf einer Bundesautobahn zum Einsatz kommt pic-g95860h.jpg SZ-Online: Geisterfahrer verursacht Unfall

Hast du meine PN überhaupt gelesen? Da war alles was du hier als Frage stellst beantwortet ...

Wenn deine Hupe bei gezogener Sicherung weiter hupt, dann hast du irgendwo im Bereich der Spannungsversorgung einen Kurzschluss drin. Da käme einerseits das Bordnetzsteuergerät in Frage, aber auch der Kabelbaum zur Hupe. Dort sind vielleicht zwei Plus-führende Kabel aufgescheuert und darüber bekommt die Hupe Saft. Lass sie halt mal hupen und zieh dann alle anderen Sicherungen einzeln raus. So könnte man die Ursache ein wenig eingrenzen. Ausfall Tankanzeige bedeutet auf linkem Anschlag? Und Therm…

Und mit kurzem Drücken der Reset Taste schaltet man zwischen erster und zweiter Ebene des Bordcomputer um.