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Aber einen Tipp habe ich: Kauf dir 2 Stoßdämpfer Serien-Dämpfer für vorne und spar solange. Ich war eigentlich auch 1 Jahr zu spät mit den Dämpfern dran und bereue das jetzt. Wenn mal wieder alles frisch ist merkt man erstmal mit was für nem Müll man vorher unterwegs war.

LittleTurbo hat da voll recht. Schrauben, Domlager + Axiallager vorne, Domlager hinten waren bei mir allein min. 100 Euro Eintragung Reifen + Fahrwerk auch knapp 100 Euro und dann brauchst du auch noch ein Fahrwerk

So heute Probefahr gemacht mit dem Fahrwerk: Fazit -> hinten sitzt er auf den Anschlagpuffern auf und das unbeladen -.- Dann mal genauer hingeschaut und festgestellt dass die Federn hinten für den RS sind laut Gutachten und die Achslast hinten 80 unter der vom Kombi liegt -.-

OK dann zusammen mit dem Zahnriemen der ist in 2tkm also 3-4 wochen fällig

Ist das mit dem Thermostat ne kleinere Sache? Es ist mir noch nicht so direkt ins Auge gesprungen und ich will nur wissen obs in 5 min gemacht ist oder ich warte bis der Zahnriemen fällig ist

So ich hab heute das AP Sportfahrwerk fertig eingebaut bei mir =) Hab am Montag die Hinterachse gemacht und heute die Vorderachse. Vom Fahrgefühl natürlich eine ganz andere Welt allerdings sind meine Dämpfer auch 240 tkm gelaufen gewesen un davon die letzten Jahre extrem viel auf Waldwegen. Ist aber schön wenn man nach und nach umbaut wie sich auch das Fahrverhalten ändert. Toll war auch dass ich nach dem Einbau der SuperPro Drehmomentstütze im Standgas ein Brummen von der Frontscheibe hatte und…

Zitat von Corleone0664: „Zitat von nohoff: „Du hast einen rechten Arm -> runterschalten und los gehts.“ Und wie oft glaubst müsste ich das so ständig machen in einer Stadt wie Wien? Ne da fahr ich lieber im 4 Gang und das is eigentlich auch eher mühsam bei genau 50km/h.“ Man passt seine Fahrweise einfach der Situation an bzw. fährt vorrausschauend in Großstädten geht das halt schwerer wie auf dem Land da ist mit Stadt sowas mit 5000 - 10000 Einwohnern gemeint.

Du hast einen rechten Arm -> runterschalten und los gehts.

Naja aber das ganze ist ja dokumentiert Ich geh nur davon aus dass jemand der an der Motorsoftware rumschraubt ein kleinen Funken Ahnung hat und Möglichkeiten des einfachen Umstellens lässt/nutzt. Bin halt ein Optimist.

Andere Variante wäre doch umzucodieren auf Automatik oder? Auser jemand hat planlos sämtliche Kennfelder mit dem Hammer bearbeitet Probieren geht über studieren

1000 umdrehungen ca. Mach ich auch so auf der graden im Ort das macht der 1.9er im Standgas ohne Probleme

Wenn man lange Strecken fährt dann kommt normal nur das ABS/ESP Bei mir war sonst 4000 km nix Batterie wurde also ausreichend geladen

Hier der beitrag aus dem Nachbarforum: polo9n.info/Wissen/anleitungen/esp-fehler-beheben 1:1 auf den Fabia zu übertragen

Kein Marder sondern ganz normal Das reparieren und alles passt Das ist das Kabel für die Erregerleitung zur Lichtmaschine einfach forum nach Erregerleitung durchsuchen und du findest genug beiträge. Beide Kabel am Stecker verlängern und der Fehler ist weg Ist ein Konstruktionsfehler bei den Dieselmotoren da reißt das Kabel sehr häufig an der Stelle Kurzum: Lichtmaschine liefert unplausibles Lastsignal -> ABS wird vom Motorsteuergerät deaktiviert

Keine Ahnung kenne wie gesagt nur den den ich gepostet habe und da ist es so wie bei pimpowski in der Anleitung

Ich hätte ihm am liebsten die nase auf die Kennzeichnung am Scheinwerfer gedrückt. Aber man will ja in Zukunft noch ohne Probleme seine Plakette

Serviceleistung Bei uns wird da gerne mal niedriger gedreht war schon mit den Halogenern so Hauptsache mit 1,2 % alles eingestellt sonst gibts mecker

Han ihn in Grundeinstellung gefahren und dann versucht hochzuschrauben. Das ging dann bis zu einer gewissen Höhe (bei 1 m ca 10 cm unter dem linken Licht) Dann machts klack und das ganze fällt wieder nach unten.

Zitat von BigBob: „Bei den Depos ist soweit mir bekannt auch die Macke abgestellt, dass sie beim einstellen von der Tülle abrutschen und dann nach ganz unten schielen.“ Könnte das mein Problem sein dass nach dem TÜV mein rechter Scheinwerfer auf einmal Extrem nach unten schein d.h. wenn ich 1 m von meinem Garagentor wegstehen sehe ich links die Kante vom Licht und rechts absolut nichts. Der TÜVer hat gekonnt meinen Hinweis ignoriert dass die Scheinwerfer unterschiedliche Einstellwerte haben und …

Also ich hab mir auf ebay einfach einen nachrüstsatz mit wippe gekauft da war einen Anleitung dabei und das ging eigentlich super bis auf das Kabel am Übergabepunkt Spritzwand /edit: cum-cartec-shop.de - Skoda Fabia 6Y GRA Tempomat Nachrüstsatz den habe ich eingebaut