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Hammer Tiefgang fette Räder nur das Felgendesign is nich so meins

habs getsern auch mal schnell gemacht top sache was mir nur aufgefallen ist in der codierung stand bei mir am Anfang ne 0 (kein Airbag) anstatt die 1 (Airbag)

kannst du vllt noch sagen wie man das einstellen kann?

hab die stifte immer nach oben rausgedrückt und bis jetzt sind sie dann immer wieder rausgefallen.....

es ist bestimmt auch kein Fehler hinterlegt?? habe das selbe problem bei mir auch tritt halt nur ab und zu mal auf .... aber ich denk mal stark das es der Kurbelwellensensor ist, bin nur zu faul ihn mal zu erneuern

wo ich noch im Skoda AH gearbeitet habe, hatte wir 2 von den Fällen gehabt jedoch ging es da ohne probleme auf die lackgarantie......

das die 1.4er öl fressen ist ja ein bekanntes problem .... aber das mit den Fehlerspeicher ist sehr kurios , da überhaupt nichts hinterlegt ist kannst mal dein Motorkennbuchstabe schreiben

der spoiler kostet 149 eus

grad bei ebay gefunden der passende heckspoiler und nen bild von der heckschürze für den combi csr-automotive.de/ebaybilder/HF312.jpg csr-automotive.de/ebaybilder/HF312_V3.jpg

In bj 2000 bis 2007 passen die dinger nur nicht in den combi. zur qualität kann ich nichts sagen und herzlich willkommen

das heisst mir reicht nicht nur die ABE laut KBA nummer? wenn die Felgen zb vom Polo Stammen aber die richtige größe haben also 7,5x17 et35 reicht mir da die ABE vom Hersteller?

hehe da hab ich nochma den Kopf aus der Schlinge gezogen also muss ich mir nur das gutachten vom hersteller holen und dann geht das glatt?

hmm glaub normal bräucht ich ne ET 35 könnte man ja mit spurplatten lösen edit: hmm war glaub nen denkfehler die kommen ja weiter raus

würde die Eintragung von Audi Felgen problemlos von statten gehen? ist eine 7,5 x17 ET32 5x100 ..... brauch ich dazu irgendwelche papiere bzw wenn woher bekomm ich die?? schonmal vielen dank

habt ihr mal die blattsicherungen auf der Batterie kontrolliert (auch auf ein haarriss) war bei mir der fall so nicht gesehen aber beim genauen hinsehen hat man nen kleinen riss in durch die sicherung gesehen

würde ganz cool kommen hätten die hinteren türen auch die verbreiterung ... so schauts doof aus

das ist doch der von mattig

Radschale raus und von hintenraus drücken

ach an der spurstange das muss ich mir morgen mal anschauen wieviel platz da noch is

dieses metallische knarzen hab ich auch seit dem das Gewinde drinn ist... nur beim vollen einschlagen -anfahren nach links, hab auch schon beim räder wechsel an die antriebwelle geschaut aber da sind keine schleifspuren vom stabi drann