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1. Lehrjahr

So Fabia geborgen und daheim geparkt, nach erster Begutachtung hätte es schlimmer sein können

Erstmal musser Heim und dann sehen wir weiter, wenn die Karosse nen Verzug hat fliegt er aufn Schrott, zumindest das was davon übrig bleibt

Ne Freundin von mir hatte es Auto, den Spuren nach rechts ins Bankett und dann halt nach links verrissen. Dann Böschung, Graben (Rad, Achse, Airbag) übern Radweg und dann 60m in die Wiese auf ner fast kerzengeraden Strecke. Mir ist nix passiert ich war in der Kneipe

Gemacht hab ich nichts, machen lassen aber außer nem angebrochenen Rückenwirbel ist nix passiert

Lenkgetriebe

Das mit dem Lenkspiel ist so ne Sache beim Fabia das zu Prüfen, ich hab auch am Sonntag nochmal schnell das Lenkgetriebe getauscht und siehe da das Problem war weg. Gebrochene Feder etc hast keine oder? Hatte ich bei einem Passat neulich.

Ja so ist das, wenn du in der Firma Arbeit für 10 hast aber nur zu 2 oder 3 bist

Ja ich muss noch buchen, bin dieses Jahr etwas spät dran, aber ich komm auch momentan zu nix. Bin recht voll mit Arbeit.

Ja weiterfahren und beobachten

Entwede hat's dir nen Schwingungsdämpfer zerlegt oder er ist um 1 Zahn versetzt. Musst auf die Markierungen drehen und dann schauen ob er sich Sauber abstecken lässt.

@christoph3007 geh mal in die Werkstatt und sag die sollen die Pendelstüze tauschen! Bin mir sicher du fährst mit neuen Koppelstangen heim!

Hast du die Anlage komplett entlüftet?? Müsstest mal auslesen welcher Fehler im stg steht, dann kann man mehr sagen.

Außer das klickern/klackern der Einspritzventile solltest bei dem Motor auch nichts hören

Axialgelenk prüft sich ähnlich wie das Radlager nur das die halt in Lenkrichtung am Rad wackelst. Lenkgetriebe: Fenster auf, neben es Auto stellen und mit schnellen Bewegungen anfangen und dann immer langsamer werden, der Weg sollte minimal sein von links nach rechts bis sich die Räder bewegen. Video dient nur zur Veranschaulichung m.youtube.com/watch?v=oBappZESS_Q&autoplay=1

Hast mal geschaut ob du Spiel im Lenkgetriebe hast?? Ich hab nach dem Problem im Kombi ewig gesucht. Mit tausch von sämtlichen Lagern, etc. Hatte jetzt gemerkt das ich das Lenkrad fast 5cm von der Mittelstellung aus drehen kann, bis überhaupt ein kleiner Druckpunkt zu spüren ist. Bei 200 wirste damit Wahnsinning! Zitat: „​Meine Vermutungen liegen derzeit bei: Unwucht der Reifen Ausgeschlagene Motor/Getriebelager Ausgeschlagenes Querlenkerlager vorn (dort war über 2000km die Schraube locker und d…

Hast du die volle Leistung zu verfügung? Oder fühlt er sich normal an? Problem ist das die Kats keinen unverbrannten Kraftstoff mögen und sich mit der Zeit auflösen und dann den Hauptkat zusetzen. Wenn du im FS die Zündaussetzer stehen hast, dann liegt dein Problem höchstwahrscheinlich an einer Zündspule in Verbindung mit einem im kaltem Zustand nicht sauber arbeitendem Einspritzventil. Die Zündspulen sind launische Scheißdrecks Dinger, bei meiner Schwester kam der gleiche Fehler Verbrennungsaus…

In 9 Jahren wo ich nun TDI im Fabia fahre, hab ich selbst bei Vollast bei 30°C im Sommer noch nie den Kühlerlüfter am laufen gehabt!! Beim TDI ist das fast unmöglich die Dinger an zu bekommen . Ab MJ 2007 gab es im TDI auch nur noch 1 großen Lüfter für Kühlung und Klima. Der TDI braucht nicht soviel Kühlung, bzw ist er Kühler einfach überdimensioniert. Deine Temperaturanzeige im KI zeigt dir auch ab 70°C Wassertemp die 90°C an. Deswegen fahre ich, sowie einige andere hier im Forum auch den obere…

Die Blattsicherung auf der Batt mal prüfen, aber nicht messen sondern ausbauen. Ansonsten wenn Kabel etc alles in Ordnung ist dann bleibt dir nur ne neue Pumpe.

Ein Busard bei 160 auf die Frontscheibe macht mehr Spaß