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meine vorface sind innen total fertig, aber hab die ja auch immer an PS: von Hella gibt es doch sowas auch...
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Zitat von BigBob: „Zitat von Skyrunner90: „ Sommerreifen habe ich mit den guten alten Goodrides 205/40/15 DOT 2009 bei 2,8bar (alle 4 Räder) getestet “ 205/40/17 meinst du sicherlich?“ ja vertippt. Habe es berichtigt. Naja ich werd bis zum Brombach mal nichts weiter dran machen. Vll. hat ja der ein oder andere ja mal Lust sich ein Urteil zu bilden... Edit: Die 15ern warn von unsern F2 mal zum Testen umgesteckt. DOT muss auch um 2008/2009 rum sein. VA 2.6 Bar und Heck 2.4
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Ich könnte natürlich wieder höher drehen und dazu die normalen Koppelstangen rein setzen. Aber ehrlich gesagt war das Fahrverhalten bis zum Tausch der Koppelstangen noch völlig ok. Habe die kürzeren nur genonommen um auf der Beifahrerseite wieder mehr Luft zu Welle zu bekommen. Radmitte bis Kotikante sind 30,5cm. Fahre also noch reichlich Restgewinde. Kann es sein das es evtl. auch von ausgeschlagenen Stabilagern kommen kann? Rutschen tut der Stabi nicht, aber seit die neuen Koppelstangen drin s…
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Domstrebe ist drin. Dann werd ich mir wohl mal nen Heckstabi holen
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Kleine Frage an die Profis. Fahrwerk: Weitec Hicon GT Koppelstangen: Ford Escort Domlager: Polo GTI Ansonsten ist am Fahrwerk alles Serie. Habe jetzt durch die kürzeren Koppelstangen ein deutliches Untersteuern. Man merkt richtig das er in schnellen lang gezogenen Kurven über die VA schiebt. Kann ich doch das Stabi Kit oder irgendwelche andern Sachen da was ändern?
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Der neue Spaceback von ŠKODA.
BeitragLaut Autobild gibt es sogar neue Technik. Die Fensterheber sind nun so wie man das kennt. Gibt aber leider nur einen 122PS Benziner zum Start
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Der neue Spaceback von ŠKODA.
BeitragUnd die Elektronik. Fensterheber die man hinten von vorne nicht steuern kann gehen gar nicht! Ansonsten könnte ich mit den mit dem 1.4 TSI mit 140PS und ein paar Extras wie Xenon und co schon vorstellen. Aber so bleibt nur der Octavia ode der kommende Fabia