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Voraussichtlich im Mai meinte er, er kann ja auch nur abwarten wann der Hersteller wieder liefert. Na dann warten wir mal ab

Guten Morgen Martinelli , heute wohl noch nicht so ganz wach Wenn du mal lesen würdest was ich davor geschrieben habe. Übrigens, sind Markenbrenner, kein eb** mist, dafür sind sie vom Preis noch günstig, beim Händler kosten die normalen 4200 K noch mehr. Zitat: „Original von Sven RS Habe gerade erfahren, das die Brenner die Shiny verbaut hat von GE, die 6000 K, laut Hersteller wohl ab Mai wieder lieferbar sind, dann allerdings mit E-Zulassung :D“

Hatte er doch schon. Schau mal HIER

Habe gerade erfahren, das die Brenner die Shiny verbaut hat von GE, die 6000 K, laut Hersteller wohl ab Mai wieder lieferbar sind, dann allerdings mit E-Zulassung

Vor ein paar Tagen war noch Diesel 1,28 , heute aufeinmal 1,37.

Das sind natürlich Original Xenonscheinwerfer beim RS (sind beim Deutschen RS Serie). Wir reden hier nicht von irgendwelchen Nachrüstsätzen, sondern nur von den Markenbrennern!

20mm gekürzte Dämpfer hat der GT, wie der RS. Du mußt sie eintragen lassen, Gutachten vorlegen und dann wird kurz geschaut. Kein Problem.

Also 6000 K scheint das optimalste an gutem Licht zu sein, schön weiß ohne Gelbstich, aber halt nicht zu blau, alles was höher geht verschlechtert durch den zu starken blauton die Sich, gerade bei Regenwetter. Habe vor paar Tagen auf der Autobahn einen mit mind. 10000 K gesehen, war extrem blau , zwar auch sehr hell aber auch wiederum zu duster bei dem Regenwetter, konnte es beobachten, da ich ihn langsam überholt hatte. Außerdem wenn das die Polizei sieht, das ist so auffällig, die ziehen ihn g…

So habe es mal dazu gefügt. Liebe2706, sei mal lieb und benutz mal die Suchfunktion. Dann kann man in den schon vorhanden Thread was dazu schreiben, auch wenn er schon alt ist. Das erleichtert hier die Übersicht. Nur wenn man wirklich in der Suche nichts zu einem Thema findet, macht man ein neues Thema auf. Zum Thema zurück, das wären 20% Mehrleistung, eigentlich unmöglich beim Sauger nur mit reinem Chiptuning, sowas ist nur bei Turbomotoren möglich. Schon traurig das SKN 11 PS verspricht. Gute …

Nein ist nicht Serie verlegt, wenn man hinten keine Lautsprecher drin hat. Das nächste mal bitte die Suchfunktion benutzen, da hättest du einiges drüber gefunden.

Moin Chris, herzlichen Glückwunsch. Fabia, schon was in Aussicht? Dann viel Glück.

Zitat: „Original von Bungo987 Mal ne andere Frage, was bleibt dir außer 205/40 oder 215/35 viel übrig? “ 215/35 u. 225/35 ohne Tachoangleichung. Na dann warte erst mal das Gutachten ab. Und Tieferlegung ist überhaupt kein Problem, schau MarkusRS, der hat sogar 8Jx18 mit 215/35. Habe es mal zum großen Reifen & Felgen Thread dazu gefügt, nicht immer extra neuen Thread aufmachen :*)

OT: Sven, was ist mit deinem Profildaten passiert u. deinen Bildern?

Ich glaube Daniel meinte, ihr solltet dann mitzählen. Also so: 1015 PS inkl. Daniel Ich habe 172 PS macht zusammen 1187 PS.

Wenn sie in der Skoda.de Liste aufgeführt sind, darfst du sie fahren, verpflichtet bist du nicht so eine Liste bei dir zu führen. Die Polizei müsste dann selber nachforschen. Außerdem bei Originalfelgen werden die es eh nicht auf die Felgen absehen bei einer Kontrolle.

Ich sage nur Verkehrsleitsystem! Z. B. wie bei Frankfurt. Je nach Wetter u. Verkehrslage wird die Geschwindigkeit reduziert oder freigegeben. Sowas sollten sie überall machen.

Zitat: „Original von SilentDeath 6.5x15 ET35 bedeutet aber zwangsläufig bördeln/ziehen (zumindest laut gutachten-auflage)... und das will ich vermeiden.“ *LOL* 6.5Jx gibt es ja schon Serie. Habe 8Jx17 ET 35 mit 225er und nichts mit ziehen, und das macht nichts wenn das im Gutachten steht, wenn du sie eintragen lässt, schaut der Prüfer nur ob die nirgendswo schleifen, mehr nicht. Also nicht immer alles glauben was im Gutachten steht bei so schmalen Felgen.

Also der müsste eigentlich an der selben Stelle heraus kommen, bloß ich meine mich zu entsinnen, der Hebel ist einen kleinen tuck etwas anders, so das er genau durch die geraden streben beim Vorfacelift auch durch kommt.

Zitat: „Original von andy_ottenberg Ja schon klar Aber ich meine, was passieren kann, wenn ich noch länger mit dem kaputten Radlager weiterfahre (weil ich im Ausland bin und dort nicht in die Werkstatt will), ob das gefährlich ist?“ Es wird ja mit der Zeit immer lauter, irgendwann nach zig tausend km kann es sich auch festsetzen und dann ist nichts mehr mit fahren.

Ist ein rattern was mit der Zeit immer lauter wird, hört sich so an als fährst du einen Zug