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Ja über die Möglichkeit hatte ich auch schon nachgedacht. Damals als wir meine NSW Lampen gewechselt hatten, musste natürlich die Front beim RS runter. Da sie schon mal runter war hatten wir Fernlicht mit ausgetauscht, haben dann die Scheinwerfer nach vorne ein wenig rausgenommen. Aber da dachte ich mir auch schon das man einfach die Batterie raus nimmt. Allerdings die Brenner rausnehmen habe ich mich noch nicht dran gedraut. Batterie muss ja sowieso abgeklemmt werden, dann noch mal Licht anscha…

Wer auf seine Homepage schaut, sieht den Hinweis das keine Bilder usw. verlinkt werden sollen ohne sein Schriftliches Einverständnis, das ist sein Recht und auch nicht schlimm. Und David75 dann bitte nicht so ne blöden Angriffe, andere Meinungen muß man auch akzeptieren können, wenn es von Passatplus der Wunsch ist. Und jetzt weiter mit dem eigentlichen Thema. Übrigens der Faceliftfabia hat auch auf der Motorabdeckung ein schwarzes Logo!

Wirkt halt richtig weiß, von starkem blauen Licht ist da nix zu sehen, denke auch mal der Unterschied wird keinem auffallen, sieht auch nicht aus als würden sie mehr blenden als Standart Xenon.

Aber wie doll blau sind die denn? Fallen die gleich einem Extrem auf? Oder ist es nur ein leichter Blautick mehr, wie z. B. beim Vergleich mit einem 3,5 Jahre alten Brenner, der auch schon etwas bläulicher ist? Die damaligen Brenner wie beim alten 7er BMW waren mit noch die besten, die Brenner werden aber nicht mehr hergestellt und sind nur noch selten zu bekommen und das für sehr viel Geld. Es gibt auch von Brenner die über 5000 K haben und eine Zulassung, z. B. von Philips Color Match.

Also ich habe die Philips Silver Blinkerleuchten genommen, da sie wirklich sich dem Chrom im Scheinwerfer anpasst und so kaum noch einen Gelbstich sieht. Bei den Osram hatte mich wieder der blaue Effekt gestört. Du sagst, kein Billigbrenner nehmen, das ich auch sehr vernünftig, aber wer bietet 6000 K an? Von welcher Firma sind die, Philips oder Osram? Zu Brennern gibt es auch noch mal eine gute Beschreibung bei Xenonlicht FAQ

Na ja wenn es regnet dann werden die das schon berücksichtigen bei der Bewertung. Wo kann man denn Sonntags Auto waschen, also bei uns sind die SB Waschanlagen dicht. Ähm, würde mal sagen bringt nichts an Mehrleistung, Cupraansaugrohr usw. bringt, ist eher ein Beitrag zur Schonung. Wirst ja dann sehen, meisten streut der RS Serie schon über 140 PS. Siehste, will noch vor dem LLK das Kunststoff öffnen bei den NSW, soll etwas mehr bringen wegen Kühlung. Also wären wir beide schon mal für Show&Shin…

Zitat: „Show&Shine Contest mit Pokalverleihung für die besten Skodas sowie besten Fremdfabrikate “ Ja etwas schon, da wie es scheint ja Skoda und Fremdfahrzeuge extra bewertet werden. So hat man nur die anderen Skoda´s als Gegner, sowie ich das bei Papst rausgelesen habe. Ich versuche es einfach mal, auch wenn man nix gewinnt, dabei sein ist alles finde ich.

Ich würde auch gerne mal kommen, wollte schon letztes Jahr, hatte aber da nicht geklappt. Mal sehen ob ich es dieses Jahr hinbekomme. Macht jemand bei Show & Shine mit? Kostet ja eh nichts, habe das schon mal hier in der Nähe beim Skodahändler mitgemacht und habe auch nur dezentes Tuning. Das Problem was ich bloß sehe, bei 200 km Anfahrt ist mein Auto bei Ankunft wieder dreckig, Sonntags morgens etwas schlecht den irgendwo waschen zu können Sonst könnte man uns ja als "Fabia4Fun" da Plätze reser…

Beides nicht, ober gebaut wird oder nicht gebaut wird, beides ist nicht bestätigt. Beim O² hat es auch 2 Jahre gedauert bis es einen RS gegeben hat, daher liegt die Vermutung wenn einer kommt, nicht vor 2009. Können nur abwarten und schauen was passiert.

Also auf Elektroniksachen muss man 2 Jahre Gewährleistung geben.

Zitat: „Original von andi Zwischen dem 96 kW und dem 2.0 TDI mag in der Praxis kein Unterschied sein. Ich finde das mit dem "Davonfahren" übrigens immer etwas schwierig, denn so etwas kann man objektiv gar nicht klären. Dazu müsste das unter identischen Bedinungen geprüft werden. “ Es waren letzten Sommer gleiche Bedingungen, wir waren nebeneinander auf der Autobahn, meiner war noch Serie und der A3 auch. Beiden bei ca. 120 km/h aufs Gas getreten und bin ihm davon gefahren, hatte sogar übrigens …

Dafür liest man in der Com schon von Problemen das einige Motorschäden hatten. Unser Händler hat auch einen Fabia² ein wenig hergemacht, mit weißem Dach, weißen Ralleystreifen, weißen Felgen usw..! Der eine Verkäufer hatte mich schon gefragt wo man den noch schöne Sachen für den Fabia² bekommt zum tunen.

Zitat: „Original von andi 3. Im Vergleich zum 1.9 TDI, den wir lange im Golf IV fuhren, ist der Unterschied deutlich. Der 1.9 TDI ist etwas gleichmäßiger, was im Alltag durchaus angenehm ist, der 2.0 brachialer - und erheblich flotter, gerade auf der Autobahn.“ Wie du oben vielleicht schon gelesen hast, bin ich im Serienzustand locker dem 2.0 TDI davon gefahren, jetzt mit Tuning fahre ich dem O² RS, Passat usw. auch locker davon auch bei höheren Geschwindigkeiten beim beschleunigen noch. Einige …

Wenn Du beide Teilenummern hast, dann fehlt doch nichts. Einmal vorne was du neu anschraubst und dann wird der Schlauch mit dem Trichter vorne dran eingeklibst.

Die 2.0 TDI werden doch im ganzen VAG Konzern verbaut! Wo sollte da der Unteschied sein zwischen z. B. Golf V und O² bei dem Motor?

Samara_Morgan hatte letztes Jahr auch schon eine neue Batterie gebraucht (BJ. 2002) in ihrem 1.4 16V und unser Freundlicher hat ihr sogar zu einer Günstigeren geraten, den Namen weiß ich jetzt nicht, aber die haben da schon gute Erfahrungen mit gemacht. Ausbauen denke ich mir mal, die muss ja unten weiter irgendwo befestigt sein.

Die 2.0 TDI Motoren machen Probleme im VAG Konzern. Den 140 PS gegenüber kam meiner Serie besser weg, jetzt gegenüber dem 170 PS auch nach dem Tuning. Der DPF macht auch öfters Probleme. Schön öfters von Motorschäden gehört, auch beim O² RS. Es sind alles nur Vermutungen, lassen wir uns überraschen wie er aussehen wird und was er für Motoren bekommt.

Tja die Idee hatte ich auch schon, stellt sich nur die Frage wann Dani? Juli oder August?

Die Motoren usw. werden dann in einem normalaussehenden Fabia getestet. Damals auch schon normale Autos mal gefahren mit Motoren die es noch gar nicht auf den Markt gab beim testfahren, halt unauffällig.

Ne leider auch nicht, könnte der Sport sein, das der rundle NSW auch hat, habe ich schon mal in Natur gesehen, sonst hat er aber auch normale Stoßstange. Also wenn überhaupt einer raus kommt, wird noch eine Weile dauern und wird auch vorher vorgestellt werden bevor er im Autohaus steht.