Suchergebnisse

Wer erzählt denn so ne Gerüchte, Bild oder im Fernsehen? Ne also das er noch steigen kann ist klar, aber nicht in ein paar Monaten sich mehr als verdoppeln.

Nein, selbst nicht beim RS, der ja noch mal gekürzte Dämpfer hat und wo vorne der Motor noch etwas tiefer sitzt. Und dann noch dazu eine Cupralippe, kein Problem, ist völlig Alltagstauglich.

Das glaube ich geht nicht, denke das ist Größer und auch wegen Anschlüssen, aber denke da können andere hier bestimmt mehr zu beitragen. Schau mal unter der Suche ob da schon jemand mal sowas gemacht hat.

KI = Kombiinstrument. Also das komplette Teil müsste getauscht werden und die sind teuer, wieviel genau weiß ich nicht.

Ich denke dafür brauchst Du ein neues KI, dann einen Temperaturfühler vorne einbauen hinter der Fronststoßstange und Kabel verlegen zum KI usw..! Und so ein neues KI ist nicht gerade günstig.

Happy Birhtday Schröder007, da kannst ja quasi von Silvester gleich durchfeiern

Wenn es das Programm sagt, denke ich schon.

Die RS Bremsanlage reicht völlig hin, wurde auch im Golf IV 1.8 T verbaut und ist ausreichend. Allerdings passt die Auspuffanlage mit KAT und DPF auch drunter? Ich finde die 2.0 TDI Motoren etwas träge und sind auch ziemlich anfällig im VAG Konzern. Bin Froh das ich meinen 1.9 TDI habe, der ist halt noch einfach etwas agiler. Beispiel, den Audi A3 2.0 TDI 140 PS hatte ich schon Serie stehen gelassen. Jetzt mit Tuning lasse ich auch die 170 PS stehen.

Tja, nach dem wir überfressen waren, sind wir um 00 Uhr zum Handelshofparkplatz, da konnte man gut das Feuerwerk übersehen. Selbst die Polizei die Dienst hatte, die standen da und haben sich das angeschaut. Habe Jack Daniels getrunken, aber irgendwie noch nicht mal angeheitert gewesen. Um 5.30 lagen wir dann glaube ich im Bett.

Ja wir haben Raclette gemacht und legen erst mal eine Pause ein, haben annährend noch nicht mal die Hälfte geschafft Mal schauen ob wir noch eine 2.te Runde nachher schaffen, glaube morgen geht es dann an den Resteverzehr.

Na Maxidot war auch nicht Serie beim Elegance, nur bei Werksnavi oder irgendwelchen Sondermodellen.

Genauso sehe ich das auch, egal bei welchem Tuner man war, von Problemen hört man immer, bei manchen halt mehr und bei manchen halt selten.

Hatte mich mit Eisregen noch mal etwas unterhalten, scheint wirklich eine Außnahme zu sein, leider können wir nicht mehr feststelle woran es lag, weil das Tuning runter ist. Er hätte nach dem ersten Turboschaden sofort nach Wendland fahren sollen und die hätten nachschauen sollen was mit der Software nicht stimmt oder falsch gelaufen ist. Hoffe sie haben ihm nicht ausversehen die Software vom ASZ auf den BLT aufgespielt, das wäre schon blöd. So zum Abschluss des Jahres, habe 11000 km bisher mit …

Wenn es Originale Velourmatten sind müssten die eigentlich auch gut halten wie die Gummimatten. Denke ein kleines bisschen Spiel dazwischen ist nicht so schlimm, so doll werden die ja beim einsteigen nicht hin u. her geschoben.

Zitat: „Original von /\ nobody /\ Probleme Sehe ich noch mit dr Anpassung der Scheinwerferreinigungsanlage, aber ich denke daß funnzt schon irgendwie..“ Glaube das ist mit das geringste Problem. Die Maße der Aussparung kannst ja von der Originalen Stoßstange nehmen und wo sie dann sitzen.

Also 10% sind beim Sauger schone eher Otopisch, eher 5% mehr Leistung wenn überhaupt. Schau mal wieviele von den Bekannten und Seriösen Tunern Tuning für Sauger anbieten, die meisten gar nicht und das schon aus einem guten Grunde, weil es halt nicht viel bringt.

Ja wie schon gesagt wurden ist, die Scheinwerferreinigungsanlage ist pflicht. GFK, ja das ist immer mit Bastelarbeit u. Anpassung verbunden, habe damals mit Micha aus dem Forum hier seine Agressor angepasst. Da hat fast nichts gepasst, selbst die Stoßstangehalterpunkte in der Mitte waren 2cm in der Höhe unterschiedlich. Desweiteren müssen Papiere dabei sein, also Materialgutachten zumindest für eine Eintragung beim TÜV.

Vielleicht hat sich da jetzt schon was geändert. Mir ist 1995 mal einer ins Heck gefahren. Von der Staatsanwaltschaft kam dann ein schreiben, da bekam ich kein Geld wegen HWS. Mein Kumpel der mit dabei war, hatte einen Anwalt und somit ein wenig Geld herausbekommen.

Schleudertrauma wird meist abgelehnt bei Versicherung, da mußt schon Anwalt einschalten um Überhaupt ein wenig zu bekommen. Na bin mal gespannt wie wirklich hoch der Schaden ist, weil man muß nicht unbedingt gleich sehen wenn was verzogen ist.

Eigentlich geht die Alarmanlage nur über die FB zu steuern, also beim Türöffnen müsste sie los gehen, auch bei den Originalen Alarmanlagen.