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Den kennen wir doch... . Wieso steht das Ding auf einmal in Deutschland? Bei dem bin ich letztens vorbeigefahren. Die Fotos sind auf jedenfall in Markt Allhau gemacht worden.

Felix regelt.

Was muss das muss. Viel Spas mit dem Gerät.

Genau.

Am Freitag noch alles eintragen lassen, gestern dann auf Wintermodus gewechselt. Winterreifen und Schmutzfänger drauf. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14625/

Endlich kann ich damit fahren, macht schon richtig Spas. Schön groß, bequem, leise und mit ein bisschen Schnick Schnack. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14537/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14541/

Ich dachte mir halt, der TÜV muss sich Ja auch an die Vorgaben halten, und wenn das dann so im Gutachten steht dann passt das. Aber wenn ich der Prüfer währe der das ganze Absegnen muss, dann würd ich das auch noch mal Checken.

Ich kannte den Getriebeölmessstab bislang nur von Automatikgetrieben.

Endlich alles eingetragen. Aber eines versteh ich nicht, der TÜV Austria checkt alles durch, erstellt ein Gutachten und der Prüfer heute hat sich nochmal alles angesehen. Zwar nur flüchtig aber trotzdem... . Wozu brauch ich dann den TÜV wenn der Prüfer eh nochmal alles checkt... . fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14481/

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht ganz vorstellen wie das Motoröl bei nem defekten Kurbelwellensimmerring IN das Getriebe kommen soll. Das Öl läuft höchstens in die Getriebeglocke, versaut dort alles und läuft unten zwischen Motorblock und Getriebe raus. IN das Getriebe läuft sicher nichts und überfüllt es. Zumindest beim Fabia ist das nicht der Fall. Bei älteren englischen Autos kann das schon sein. Beim Mini teilten sich ja Motor und Getriebe das Öl.

Den TÜV hab ich gestern geschafft. Jetzt heist es noch das ganze bei der Landesregierung eintragen lassen. Da ist es dann am 15. September so weit.

So hab jetzt die originalen Domlager NEU eingebaut. Der 10cm Klotz geht jetzt drunter durch, berührt nur ganz leicht die Abdeckung, sollte also passen. Am 31. August komm ich wieder dran.

Hab meinen RS auch in der Steiermark typisieren lassen, warte gerade das 9.!!!!! Monat auf meine Papiere.. Kleiner Tipp, Didis Autoecke meiden.

Ah das kann ich toppen, bei wen waren die denn?

Der TE ist aus der Steiermark, da ist das ganze eh ein bisschen einfacher.

Zitat von R2D2: „ Grundsätzlich finde ich die österreichische Regelung besser, weil es eben klar geregelt ist, was geht und was nicht.....“ Das ist aber von Bundesland zu Bundesland verschieden. Bei uns geht das nicht, wo anders werden 8cm genehmigt und in der Steiermark ist es sowieso einfacher. Dort bekommt man ohne Probleme die 17Zoll RS Felgen am Fabia eingetragen, bei uns im Burgenland ein Ding der unmöglichkeit. Im Burgenland braucht man auch eine Einbaubestätigung von der Fachwerkstatt. I…

Der 10cm hohe Holzklotz passte nicht unter der unteren Motorabeckung durch, da fehlten ca. 3cm. Und auch der Abstand von den Achsteilen zur Straße war ihm zu gering. Obwohl da der Klotz drunter passte. Naja. Nächste Woche bau ich mal die originalen Domlager ein, damit kommt er ein bisschen hoch, vielleicht reichts ja.

Zitat von R2D2: „Österreich ... “ Ja, mehr kann man dazu nicht sagen... .

Gestern war es endlich so weit, der TÜV Termin war gekommen. Wir waren schnell wieder fertig. Das Auto ist zu TIEF!!!. 35mm Federn sind zu viel. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14353/

Die Front muss definitiv nicht ab, nur die Stosstange muss auf dieser Seite gelöst werden, da dahinter Schrauben sind. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/14301/ Bevor du mit dem Schweißgerät los legst, klemm die Batterie ab, sonnst kannst passieren das du dir ein Steuergerät killst.