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Ja zur Zeit gibt es extrem Billig ASZ Motoren inkl. Turbo und PDE`s zum Teil für 250€ und weniger. Richtige Schnapper. Leider habe ich keinen Platz, sonst...

Wenn du den Preis mal senken würdest, sicher. Ja was sammelt man von den Fabia 6Y und PQ24 Teilen? Alles was nicht Standard war/ist. Mein Fokus liegt vor allem auf: -GT/RS Teilen -Hella! Xenon gedöns -"Große" Achsschenkel -6 Gang Antriebswellen -312/256mm Bremsanlagen -Steuergeräte / Motorsteuergerät / Tachos (da die sicher irgendwann in 10 Jahren mal Spinnen) -Lederausstattungen / Teile -.... Und natürlich immer dann und das was günstig ist. Jagen und Sammeln ....

Da bist du zu spät. Die habe ich quasi schon gekauft.

Wie als wenn man etwas aus China bestellt... Naja manche Teile werden langsam rar. Es macht schon sinn, als Liebhaber, nochmal die Lager aufzufüllen, mit den Teilen die man selbst benötigt, gerade jetzt wo die Teile zum teil zu Ramschpreisen angeboten werden. Hätte ich nicht letztens dank @VR170 schon eine GT Front ergattern können, würde ich bestimmt jetzt noch eine Kaufen da gerade eine für nen Fuffi angeboten wird. Leider sind schon bald 3 Lagerplätze gut zugestellt und die Besitzer der Örtli…

Das wäre ja fast einen Theard wert: "was für Teile habt ihr für euren Fabia gebunkert?"

Aber den Rost stoppen. Manchmal ist es auch keine schlechte Idee einfach alles so zu lassen und nur den Fortgang zu stoppen. Solbald man dort das Schweißgerät ansetzt steht man def. vor einer Riesenbaustelle. Denn jeder der Schonmal Rost "geschweißt" hat weiß... das schweißt sich echt besch.... und die Löcher werden erstmal größer.

Du musst ein ruihges Gemüt haben. Bei soviel Rost würde ich verrückt werden. Und nun soll alles Geschweißt werden? Oder nur -Rostumwandler -Hammerite und passt für den Alltag?

Die Hoffnung können wir getrost aufgeben.

Zitat von mrbabble: „hat sich das irgendwie angekündigt?“ Ja. Am Vortag ließ sich der erste Gang auf einmal sehr schwer, bis gar nicht mehr einlegen. Am Morgen des nächsten Tages schien erstmal wieder alles Normal. Dann im Feierabendferkehr gabs ein "Klock" geräusch, daraufhin ließen sich die Gänge 1 und 2 nichtmehr einlegen. Ich bin dann noch im 3. um eine Kurve gerollt, dann konnte ich noch rückwärts in die Lücke fahren, danach ging nichts mehr. Egal ob ein Gang drin war oder nicht, sobald ich…

So. 6-Gang Getriebe die Zweite. Nachdem vor ein paar wochen mein FJW Getriebe spontan den Dienst, mitten im Feierabendverkehr, Quittiert hatte (vermutlich die Niete der Schaltganbel gebrochen und Schaltgabel ins Getriebe gefallen) habe ich mein Auto nun mit AT Getriebe (diesmal ein HDS), seit gestern wieder. Mal sehen wie lange das Getriebe diesmal durchhält. Das FJW geht zur befundung nach Schwaben zu Getriebeguru FLD. Mal sehen was dabei herauskommt.

Zitat von Grisu512: „Als ich so unterm Auto stand hörte ich wieder die Stimme, Alter was hast du da wieder fürn Scheiss gekauft.…[/ Die Stimme kenne ich. Wahlweise auch: „Alter warum tust du dir das schonwieder an?“ :D“

Ein Freund hat letztens zu mir gesagt ich solle mir auch lieber einem Käfer kaufen statt am Fabia rumzumachen. Naja ich weiß nicht. Ist irgendwie nicht mein Ding. Aber ich kann trotzdem die Faszination für dieses puristische Fahrzeug verstehen. Der Fabia Sedan TDI darf auch gebremst 1200kg ziehen. Da würde die Überladung aber sicher schnell auffällig werden.

Oh je. Käfer scheinen ja süchtig zu machen. Was hast du mit dem Käfer vor? Darf der Octi das Gespann ziehen? Ist ja erstaunlich.

Gestern habe ich neue Spurstangen verbaut. Die linke Seite hatte bereits merklich spiel und das Fahrverhalten war gerade auf der Autobahn entsprechend unpräzise. Nach einer frischen Achsvermessung fährt er nun wieder wie er soll.

Wenn ich nur 3km Arbeitsweg hätte würde ich wahrscheinlich das Fahrrad nehmen und mir für die Freizeit einen 5L V8 Kaufen. Ich finde alle Fahrzeuge unter 10kg/PS sind einfach nur ein Sicherheitsrisiko. Ich habe ein paar Jahre im Winter so Schleudern gefahren (coure, corsa, clio...) und es ist einfach nur ein Krampf. Man kann nicht überholen und nix. Wenn es mal brenzlig wird ist einfach keine Leistung da. Selbst die LKW sind heute schneller. Die TDIs sind recht schwer da allein der Motor schon f…

Ach naja jeder wie er mag. M.m.n müssen Subi STI und Mitsu Evo einfach so aussehen. Es ist ja kein E36 mit Pommestheke. Sowas ist wirklich Peinlich. Die Beiden Rallylegenden dürfen das. Mir gefällt dein Konzept und das Auto. Hast du den Fabia eigentlich noch?

Macht es überhaupt sinn wegen 8PS und 2Nm eine solche Überlegung anzustellen? Von "Leistung" kann man in diesen Regionen kaum Sprechen und der Unterschied im Alltagsbetrieb ist wohl marginal. Die großen Unterschiede werden wohl eher in den Versicherungsbeiträgen und dem Sprittverbrauch liegen. Was genau ist denn die Frage hinter deinem Beitrag? Erkenntnisgewinn oder suchst du den passenden Motor? Sollte zweitens der Fall sein kann ich nur den 1.4L mit 100PS oder den 2.0L mit 116PS empfehlen. All…

Genau das! Einfach irgendetwas nehmen was Halbwegs passt. Die Kupplungsscheibe lässt sich in vertikaler Richtung selbst mit angeschraubter Druckplatte noch leicht verschieben. Daher kommt es auf Zehntel nicht an. Hauptsache es passt grob. Den rest "schiebt" sich das Getriebe beim Anfädeln selbst zurecht.

Ja Tausch den Simmerring gleich mit. Motor und Getriebe sollten zusammen ca. 250Kg wiegen. Die Ölwanne hält das locker aus und Kupplung nimm einfach Markenware, dann sollte es passen. Einen Zentrierdorn habe ich tatsächlich nicht gebraucht. Es lässt sich super mit Augenmaß einbauen und funktioniert Problemlos. Wenn es dir zu heiß ist nimm ein Stück stahl mit dem Durchmesser der Getriebeeingangswelle (nimmst du einfach vom Getriebe ab das Maß). Viel Erfolg.

Wenn es auch der kurze Fabia sein darf, dann auf jeden Fall der RS. Die gibt es jetzt schon ab 2500€ und wie schon gesagt wurde, die halten Ewig wenn man will.