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Der Hebel wäre sehr Pragmatisch. Ansonsten brauchst du sicher ein neues Schloss auf der Fahrerseite und je nachdem wie der Fehler an der Heckklappe sich äußert weitere Ersatzteile.

Ja unbedingt! Fluid Film ist das einzige am Markt was sich leicht verarbeiten lässt und aufgrund seiner Wachsbasis immer flüssig bleibt. Ambesten wäre natürlich Mike Sanders, dass ist jedoch ohne Ausrüstung (Heizkessel, Sprühsonde, Druckluft...) für den Hobbybereich quasi nicht einsetzbar.

Falls sich das Ding noch dreht... Ansonsten könntest du den ganzen Scheinwerfer "verstellen". Wenn man die sinnlose Torx schraube unten hinten am Scheinwerfer entfernt, hat man sehr viel Spiel um den Scheinwerfer mit lösen und festziehen der zwei Torxschrauben oben, zu "kippen" und so insgesamt anders Auszurichten.

Leider sieht das nicht gut aus wie einige Mitglieder schon bemerkt haben. Pragmatisch wäre den Rost außen mit der Zopfbürste wegbürsten und dann Hamerite Silber drauf. Den Hohlraum im Schweller, im Bereich der Schwellerspitze, mindestens mit "Fluid Film" dick aussprühen. Da wird aber bestimmt schon ein Lock auf dich warten. Soweit darf man es erst gar nicht kommen lassen. Ich muss endlich das Dokument "Rostschutz am Fabia" fertig stellen.

Ich sehe da sehr wenig Reparaturpotential. Kauf einfach einen neuen Scheinwerfer. Die kosten nicht viel Geld und für den Wechsel muss nicht mal die Stoßstange ab.

118 Stück ist wirklich sehr wenig. Dann passt mal gut drauf auf. Wenn Autos so selten werden, ist man schon fast verpflichtet sie zu erhalten. Leider wird der Ibiza Cupra (Egal ob 1.8T oder 1.9 TDI) sehr oft geschlachtet und landet dann filetiert auf EbayKleinanzeigen. Noch weitaus mehr als der Fabia 6Y RS & Co.

Da wird es sicher noch einigen Dieseln an den Kragen gehen. Wenn VW nächstes Jahr die große Elektro-Offensive startet, könnte es wieder Prämien und Umweltpolemik hageln. Dann werden noch einige Schafe, aus schlechtem Gewissen, ihren Diesel verschrotten lassen.

Echt extrem was du dir da antust. Aber mit deinen Möglichkeiten würde ich es sicher genauso machen.

Den traurigen Negativrekord führt weiter der Fabia 6Y Sedan 1.9TDI an (8004 375). Nurnoch 149 Stück auf der Straße.

Leider eine ganz übliche Fabia Macke. Es gibt viele gute Theards hier im Forum dazu. Ich weiß aber das die Suchfunktion hier nicht gerade Google ist. Leider. Am besten direkt mit Google danach suchen. Ansonsten kann ich dir nur raten mach beide Schlösser neu. Im Zweifel sind die sowieso immer Kaputt. Eventuell spinnt dein Kofortsteuergerät auch noch. Das ließe sich mit VCDS ermitteln. Für den Fensterheber kann es viele Gründe geben. Hier würde ebenfalls eine Stellglieddiagnose mit VCDS helfen kö…

Ganz entgegen aller Unkenrufe wird der Fabia 6Y RS ein Klassiker, davon bin ich überzeugt. Die letzten Exemplare werden gerade verheizt und runtergerockt. Danach gehts Bergauf. Wertsteigerung Garantiert.

Was soll daran groß anders sein? Ist ja nicht so das bei den Scheinwerfern eine zehntelgenaue Maßpassung nötig ist. Also einfach bestellen. Es wird Passen.

Ansonsten kann man bei den alten Fabia 6Y auch mit K+CAN Commander die WFS(Wegfahrsperre) abschalten und irgendeinen Tacho einbauen, damit man erstmal fahren kann. So bleibt man mobil und kann die anderen Tachi zum anlernen Wegschicken.

Vollkommen richtig. Die 288er Lucas Bremse des 6Y RS, ist völlig anders als die ATE 54 288mm von Golf und co. Nicht das hier noch was falsches bestellt wird.

Ich habe bei EBay direkt in England bestellt. Da kommen die Dinger ja schließlich auch her. EBC Yellowstuff Bremsbeläge Vorne Skoda Octavia Mk1 1U 1.8 Turbo Rs 180 DP41330R | eBay Beachte Max RS und ich haben einen 312mm Bremse.

Der Querschnitt vom RS Trichter, am Schlossträger, ist schon deutlich geringer als der Eingang am Luftfilterkasten. Zumal sich der Standard-Schlauch auch noch verjüngt. Daher hat der Cupra dort einen anderen, neben dem Trichter. Der Frosch meinte damals zu mir, als ich mit VB Lader auf 180PS gehen wollte, am Telefon "...ohne 55mm Abgasanlage und entdrosselten Ansaug kannst du das vergessen..." und er hatte Recht. Wie so oft. Leider.

Zitat von Grisu512: „Das heist dann der Einlass vom Luftfilterkasten ist von beiden Modellen gleich?“ So ist es! Sinn macht es aber schon ab 180PS und mehr.

Doppelt hält besser. Ich tue mich immer etwas schwer sowas zu beschreiben.

Das ist das Blech was das Türschloss (also das Teil wo der Schlüssel rein kommt, neben dem Türgriff) sichert, damit man es nicht herausziehen kann. Das Blechle sitzt dort auf der Rückseite und wird mit einem Torx "verdreht" und so gesichert. Schwer zu erklären. Wenn man es vor Augen hat aber ganz Simpel. Es würde mich nicht wundern wenn das bei dir Fehlt und dieser Schließkeil locker ist. Auf dem Bild zeigt der rote Pfeil von außen schemenhaft das Blech. Wieder montieren lässt es sich aber nur v…

Dann mach doch gern mal ein Bild wenn die Spikes drauf sind. Sieht sicher verschärft aus.