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Zitat von Little Turbo: „Mach doch einen auf “OK, werd mal etwas für den F² ausarbeiten. Wird aber a bisserl Zeit in Anspruch nehmen. Schliesslich soll es ja auch hand und Fuß haben

Zitat von Bongi1661: „Kannst du uns solches Öl beziehen aus deinem Konzern? Vielleicht kommt's ja von da. Kaufe es dort schon, für Eigenbedarf und Bekannte, seit Jahren (Versand ist bereits includiert und der Service absolut i. O.)“

Nehme mal an, dass Du einen F² hast und somit hat er wahrscheinlich das Blues A05 Radio mit dem integrierten Ablagefach drinnen. Sooo schlecht ist das Teil ja nun auch nicht, ist ja schliesslich made by TechniSat (die bauen auch das aktuelle Amundsen+ bzw. RNS315 Für den Konzern). Wie Blackfrosch schon sagte, Du brauchst für das SWING die 2. Antenne, da der Umbau andernfalls rausgeschmissenes Geld ist Bezüglich der GRA Frage kannst Du davon ausgehen, dass Dir die Gaudi mit Einbau nahezu 400,-- b…

Ich höre und sehe hier immer nur den Fabia I, gibt's auch so einen thread für den F²

Die RennSemmel ist zwar das Autochen meiner Holden, aber davor war's ein IBIZA 6J FR mit DSG

Wie alt ist Dein F² eigentlich und wieviel km hat er auf der Uhr? Wenn's der Motor ist, sollte es normalerweise ne Fehlermeldung geben und wenn's nur ne sporadische ist. Was mir jetzt noch dazu einfällt, wäre das Wischergestänge. War eine der typischen Krankheiten beim Sharan/Galaxy/Alhambra. Effekt war ähnlich, aber irgendwann ging dann nichts mehr. Wurde bei mir vor Jahren, während 360Tkm sage und schreibe dreimal ersetzt. Gott sei Dank mit relativ geringen Kosten aufgrund von Garantieverlänge…

Steuerung der Scheibenwischanlage erfolgt durch STG 09 (BCM) J519 Bordnetzsteuergerät. Es gibt dort zwar 2 Relais für den Wischermotor, aber die sind integraler Bestandteil des STG. Wenn ich's irgendwie richtig in Erinnerung habe, hat das STG auch keine externen Relais-Steckplätze und somit wird's dann, für einen Laien, etwas schwierig das oder die Relais zu tauschen, vorausgesetzt eins und/oder beide sind das Problem. Hast Du zwischenzeitlich schon mal mit Sparti's hinweisen beschäftigt!?

Gestriger Kommentar meiner Holden, nachdem sie die pics in der ab gesehen hat, die Scheinwerfer bei meinem Jetzigen gefallen mir besser Die vom kommenden F³, wenn er denn so kommt, sind mir zu schmal Ansonsten gefiel er ihr ganz gut.

Die Sache mit diesen High Performance Gewindefahrwerken scheint mehr als chaotisch zu sein. Du bist einer von Hunderten, der zu diesen FW's ein TÜV TGA und/oder ABE sucht. Angeblich wurden diese Dinger mal von einer Firma namens Supersport, wo immer die auch waren, gemacht. Sind aber nicht mehr zu lokalisieren. Soll dann von einer G&M Suspension fortgeführt worden zu sein. Da gibt's zwar ne domain www.gm-suspension.com allerdings mit der Meldung " This website is under construction ". Hilft also…

Erst einmal ein herzliches Grüß Gott an Alle aus Oberbayern, da der F² ja erst ab der 63 kW Motorisierung hinten die 230er Scheibenbremse verbaut hat, ist der Plan gereift, die Trommelbremse durch Scheiben zu ersetzen. Tut mir bitte nur einen Gefallen und spart euch jegliche Kommentare bezüglich der Kosten. Sind mir grundsätzlich durchaus bewusst und man hat ja schliesslich manchmal auch noch ein paar connection, die eine solche Aktion erträglich machen. Ich benötige eure Unterstützung dahingehe…

Geh mal auf die HP von www.h-r.com Dort gibt's die Möglichkeit, die entsprechenden Einbauvorschriften herunter zuladen. WEnn nicht, einfach ne kurze email an H&R. Reagieren in der Regel sehr schnell

Falls noch relevant, Dauerplus Kl 30 über Sicherung 50 (SB50) im Sicherungshalter holen (ist für Radio/Nav und Lenksäulen STG vorgesehen). Wenn noch keine Si drin, mit 10A bestücken. Sollte auch bei Deinem Reimport vorhanden sein. Den geschalteten Plus (Kl 15) gegebenenfalls vom Zündschloss mittels Stromdieb.