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da schwingt mir noch irgendwie die Bremse aus'm S2 im Hinterkopf, war ne Mehrkolbenanlage,hab aber keine Maße im Kopf.

das sagen die die wenig Fahren...ich halt an meiner Erfahrung fest und wenn es die MEK-RS-Gesetze sind, dann lasst mich in meinem Teller

Schnäppchentot-001.gif...dafür kauf ich 3 normale Batterien...

Zitat von Xerbar: „Passen beim RS vorne auch Bremsscheiben "eine nummer Größer" (müssten dann 312?? sein?) wenn man 16 Zoll Felgen fährt? oder passen die dann nicht mehr in die Felge rein?“ jein, zur 16er Felge kann ich ja sagen aber für die 312er Scheibe brauchst du andere Sattel und Zylinder...

Zitat von R2D2: „ATE Powerdisc mit ATE Belägen dazu und gut ist es! :thumbup:“ dem kann ich nur beipflichten, wobei die Brembo auch nicht schlecht sind...

Hallo, gekürzte bekommst du eigentlich überall, google gibt da genug Shops an: z.B: hier, hier,....

Zitat von Blackfrosch: „1.9TDI mit 86PS du bist mir n Spezialist.“ arrrrrrr...versteht hier den keiner was???es ging um den Kauf eines Diesels und da waren wir beim 1.9TDI

Zitat von andi: „Zitat von MEK-RS: „soweit so gut, nur am Motor wurde nix verbessert und der Fabia I is von der Habtik und Obtik die schönere Wahl. “ Am Motor nichts verbessert? Das würde ich so nicht sehen; der Motorblock ist der gleiche, aber im Detail hat man verständlicherweise schon nachgearbeitet, denn immerhin stieg die Leistung von 75 auf 86 PS.“ war beim 1.9TDI

Zitat von andi: „Wenn, dann wäre noch am ehesten zu einem Fabia II 1.9 DPF zu raten; der ist auch noch zukunftsfähig und dürfte irgendwann wiederverkaufbar sein. Vom 1.4 TDI mit 70 PS würde ich abraten, Laufkultur und Leistung sind weit unterdurchschnittlich.“ Um nochmal den Diesel aufzugreifen, nen 1.9TDI ab BJ. '06 kannste auch kaufen, wenn es nen Diesel werden soll/muß, die bekommen auch ohne DPF ne grüne Unsinnsplakette. Ansonsten nen Fabia I/II mit 30-40tkm bekommste für 8-8,5t€ Zitat von a…

ich finde den Preis etwas überzogen, mehr wie 8 Scheine würde ich dafür nich ausgeben, für deinen genannten Preis bekommst du schon nen Fabia 2 mit der Ausstattung. Zitat: „vielleicht noch ein alter 70ps mit chip? “ auzuschließen bei dem Bj. und ebenso sollten dann mehr PS bei rum kommen.

Zitat von FabiaRSBoy: „Wie meinst du das ?“ sein Wagen als Werbung...

der Titel läßt ja Spielraum, ist das hier von Oli abgesegnet???

Zitat von sh!ne: „THX erstmal hmm Codieren und WFS anlernen tut der Ferundliche? Nur im eingebauten Zustand oder kann man so auch etwas anschließen?“ ja macht der Freundliche, Problem wird nur, wenn du es vorhereinbaust, sieht der den Code nich mehr, der von nöten ist und du kommst gar nich zum , da die WFS den Start des Wagens verbietet *neuer Kommatarekord*

Zitat von fabia_tuning: „ Nur leider weiß ich nicht, wie die Polung bei den Leiterplatten ist.“ hierzu hatten wir mal nen paar Schaltpläne, nur sind die wohl beim Umzug abhanden gekommen, Markus???

ich halt mal an meiner Meinung fest, bin aber nicht Moses denke schon das die Ursache gefunden werden sollte, zu den Kosten des Boroskopieren kann ich dir nix sagen, is aber KEIN Hexenwerk und sollte auch ne Std nich überschreiten...

Die Fragen am Ende sind der Brüller Zitat: „Frage: krieg ich das Teil an meienr Kawa eingetragen, dann würd ich ja mitbieten, hast Du da Erfahrungswerte ? Gruß 01.10.10 Antwort: Ich bin ein Geldgeiler Hund...KLAR KRIEGST DU DAS EINGETRAGEN!* Nach mir die Sinnflut... *Eintragung nur bei Vollmond von einem jungfräulichen, 18Jährigen Ingenieur unter Zuhilfenahme einer geköpften, zahmen Fledermaus...“

Zitat von SnoopyTheDog: „...und daher recht "voll" war bzw. noch bin ;)“

hier würde ich dich mal nach dem Wetter fragen, wie war denn die Feuchtigkeit in den Tagen davor und danach? Hatte ich bei einigen schon, dass es bei Feuchtigkeit einen unkontrollierten Funkenüberschlag gab.

schwierig, Ventilsitz schließe ich aus, da du mal, nehme ich an, keinen höheren Ölverbrauch hast...Ich halt mal an Zündung bzw. Gemisch/Einspritzung fest. *und es heißt boroskopieren*