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du kannst bei jedem gewindefahrwerk die höhe selber bestimmen solange du im zulässigen bereich bist! du kannst aber auch ein airride einbauen oder ein elektronisch verstellbares fahrwerk wenn es jenes für den fabia geben würde! wobei die letzteren 2 meine favoriten wären aber da ist mit billig nichts zu machen!!

der hersteller muss ein entsprechendes materialgutachten ausstellen dürfen. sonsten verboten! ja frag mal nach ob die von denen du es haben willst - mal nachfragen von denen der es herstellt ob der es baut *FG* ich liebe produktionsmanagement im ausland

also wir hatten das damals gemessen und die federn sind 2-3 cm kürzer aber ich lasse mich auch gern eines besseren belehren!

selber machen darfst du eigentlich garnichts! da du nicht gewährleisten kannst das das material was du einsetzen willst das gleiche ist und vorallem die gleichen test´s besitzt wie der hersteller das wäre dann illegal! aus legal wird dann illegal wenn man es selber macht

genau so wird sie eben nicht! die ecke (lippe) bleibt bestehen! bilder gibt es nicht man könnte nur mal ne fotomontage machen. man könnte auch die ex-fox nehmen und einfach zumachen die aussparungen wenn man die produzieren lässt-

das rs fahrwerk ist wie ich finde eigentlich richtig gut! und liegt schon 2-3 cm tiefer die frage ist nur was du willst wie viel tiefer? und vorallem was willst du mit dem auto dann machen?

kampfmeersau hatte die von superskoda reingestellt schau dir die mal an oli! die gibt es auch bei uns geschlossen wollte bloß nie ein mensch haben! leider

das sieht auch spitze aus beim combi! schade nur das sich die meisten nur zum zeichenwegmachen trauen! kennzeichen versetzen komplett clean als selbst die kante weg und das heck wird sehr bullig! dann noch die rücklichter anpassen und auf led umbauen und das auto sieht fantastisch aus!

na dann bau doch halt nen breitbau an den fabia ran @oli! aber ich denke nicht das die extrem tiefer ist als die seitenschweller ! ansonsten müsste man an die seitenschweller noch was ransetzen das die optisch tiefer kommen! das ist aber immer das problem wenn man nicht das komplette paket von einem anbieter nimmt

das ist die ex fox schürze wir haben noch jemanden der diese für uns baut wer sie haben will melden *G*

hi butzje willkommen zurück schön das du den fabia doch behalten hast! schweiß zu!! habs auch gemacht und kann es nur empfehlen bei dem heck kannst du auch gern die kennzeichenmulde zumachen und das kennzeichen nach unten versetzen

nagut dann wollen wir mal licht reinbringen in die sache. folgendes vorgehen (hat ja hm teilweise auch geschrieben) du nimmst min. 25er kabel oder sogar 35er kabel für dein vorhaben. hierbei wird nicht gekleckert sondern richtig rangeklotzt!!!! sprich nur massiv kupferkabel in der oben beschriebenen größe. hier kann ich AIV empfehlen. zu den boxen ich bin kein helix fan aber die sind trotzdem gut ich setze mehr auf velocity serie und auf soundstream die kosten aber auch mehr und die würden sogar…

du bist doch it-systemelektroniker das heißt strom und spannung ist dir bekannt. ausserdem hat der fabia unter der verkleidung locker platz für 25er35er und sogar 50er stromkabel.

klar kann man das so verwenden! aber will man das auch ? ich würde hier mehr investieren denn ich sehe hier nur krach und nicht musik oder ordentlichen druck. guter sound kostet eben

hmmm kann es vielleicht sein das dein kupplungspedal nicht ganz funzt ? denn das was du erzählst kann ich sogar nicht bestätigen da murckst ein skoda felicia doch mehr rum! beim fabia lässt sich das doch ganz gut schnell schalten in allen gängen

wenn es nur um die quali geht kann ich nur sagen das wir uns nur noch für sparco entscheiden da stimmt für uns das preisleistungsverhältnis. warum die wahl nicht auf eku gefallen ist(haben wir früher auch verkauft) kann ich nicht sagen. ps zu den leidigen thema ich bekomme keine rs oder gt sitze ran kann ich nur sagen das stimmt so nicht! wenn es nicht orginal für den fabia sein muss kann man auch im seat ibiza oder polo glücklich werden.

das kann dir kein mensch der welt beantworten! überleg doch mal! wie groß bist du, wie schwer , dick oder dünn langer oberkörper oder kürzerer usw. dies sind alles faktoren die bestimmt werden müssen! saßt du schon mal in einem echten rennsportsitz?? möchtest du den wirklich auch auf langstrecken fahren? wir hatten mal einen in unserem aussteller an sich super aber lange strecken wohl eher nicht

er wird sich aber sicher gegen den einbau eines neuen motors entschieden haben weil: die entwicklung neuer halter (motor getriebe und co) und vorallem gegen das Can-bus interface auf obd bzw obd 2 sowie das eintragen lassen und vorallem die freigabe von skoda hinzu kommt noch den platz wo man das machen kann oder den jenigen finden der das macht und vorallem noch wenn er aufs auto angewiesen ist würd er mal nicht 2-3 wochen aufs auto verzichten können den so lange kann es schon mal dauern(wenn m…

ich finde das sehr spannend dein umbau aber eben ist hier alles noch graue theorie! ich will fakten! was wird verbaut und was wird gemacht?? vorallem würde ich dann den rs noch abspecken der rs ist viel zu "fett" alles raus was keine miete zahlt *G*

klingt gut aber wir wollen resultate sehen! sprich bilder daten und vorallem berichte über dem umbau! mich persönlich interessiert es vorallem auch da ich einen solchen umbau auch plane