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wie lange hatte ich meine F1 gleich wieder? 12 und 240000 km oder so, da war einmal ein Nebler kaputt! Ich denke auch, dass du deinen Abstand zum Vordermann mal überdenken solltest!

Jo, deine Theorie mit dem Öl kannst komplett vergessen, daran lag es sicher nicht.

Ich hab mit meinem F1 null Probleme diesbezüglich gehabt und der war mit der Querlenkerstrebe versehen, also mit etwas weniger Bodenfreiheit als Serie. Wenn ich mir überlege, wo ich mit dem überall lang bin, Winterchaos an Weihnachten 2001 und wilder Osten sowieso häufig... Wenn es im Winter an was scheitert, dann an einem gescheiten mechanischen Sperrdifferenzial...

Und wozu das Ganze? Was man auch noch machen kann sind größere Reifen, z.B. geht 195/55 R15 statt 195/50 R15 beim F1 problemlos. Klar, ist natürlich nur minimal, schaut aber dafür aber besser aus.

Vor dem Schnellschuss einer neuen Batterie würde ich die vorhandene erst mal richtig aufladen und ggf. auch nen Belastungstest machen. Bei der Kälte der letzten Tage wundert es nicht, wenn ne Batterie mal nicht mehr will, das muss aber noch lange nicht bedeuten, dass sie hinüber ist.

Grundsätzlich sehe ich das schon auch so, es geht nichts über einen Wolf im Schafspelz! Irgendwo sind aber Grenzen, neben Fahrbarkeit und Verkehrssicherheit zählen für mich in jedem Falle auch noch die Zulässigkeit dazu. Abgesehen davon, dass man sich eh viel zu schnell an die Leistung gewöhnt, die 320 PS von meinem 1er dürften ruhig mehr werden...

Technisch vll. toll, nur geschenkt möchte ich so ne Kiste nicht haben.

Kennt ihr zwar wahrscheinlich alle aber mal sehen... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/5742/

Muschibuschi (oder wie man das auch immer richtig schreibt ) 3000GT.

Japaner haben doch eine starke Affinität zu elektronischen Spielereien aller Art! Und hier meine Aufgabe für euch: fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/5737/ Da bin ich mal gespannt!

Der S2k ist doch mit elektronischer Spielerei bestückt, oder? Ich denk da eher an den Integra Type R.

Wer auf der sicheren Seite sein will, lässt das Eintragen, weil nicht zu merken (was eh oft ein Trugschluss ist) nichts an den gesetzlichen Regelungen ändert. Problem dabei ist aber, dass die Kosten für eine korrekte Eintragung hier alle vernünftigen Grenzen sprengen.

Ich sehe da zwei klassische Möglichkeiten: 1. Kabelbaum marode (Stichwort Kabelbaumaktion) und 2. Verkabelung der Lima nicht mehr i. O. da gibt es auch ne bekannte Schwachstelle.

klar, dann brauchst du aber sowieso Geradverzahnung, damit es überhaupt schaltbar ist.

Mit der Schrägverzahnung hat das aber doch nix zu tun, es liegt wenn dann nur an der (fehlenden) Synchronisierung.

Na ja, du weißt doch, die Ansicht der ÜOen ist für mich nicht maßgeblich. Ein 21er ist es an sich ja auch nicht, Par. 19 Abs. 3 StVZO ist die eigentlich korrekte Lösung. Ich weiß aber auch, dass das viele Leute nicht so wie ich sehen wollen, obwohl die Rechtslage klar anders ist.

Der schwarze Hüpfer ist aus der Frankfurter Ecke, das ist aber überhaupt kein Problem, schreib ihn einfach mal an. Die 195/55er müssen eigentlich nicht zwingend eingetragen werden, besser ist es aber. Bei Problemen mit dem TÜV kann ich dir gerne behliflich sein. Das 5-Gang umbauen würde ich nicht, dann lieber gleich auf 6-Gang umbauen.

Griaß di! Zitat von joeyfabia: „1. Alubutyl wird auf jedenfall was Bringen. Wenn du es ganz extrem Treibst baust du alles im Innenraum auseinander und klebst es überall Drauf. Es gibt User hier im Forum die haben bereits Erfahrung damit. “Bei meinem Fabia hab ich damals nix gemacht, so schlecht gedämmt fand ich ihn trotz des Rumpel-Düse Motors gar nicht. Erfahrungen hab ich allerdings mit meinem Corolla Verso und da hat es schon einiges gebracht, als besonders wirksam hat es sich bei den Türen e…

1. Klimaanlage ständig an? 2. Umluft ständig an bzw. Umluftklappe i.O.? 3. Sind die Entlüftung vom Innenraum am Heck OK? 4. Wäremtauscher von der Heizung undicht? (kann man am Geruch erkennen)

Klar lässt sich die Kiste noch lenken, nur werden die Lenkkräfte recht hoch und das kann schon einer gefühlten Unlenkbarkeit gleich kommen. Neben total verreckter Batterie kann auch was am Kabelbaum sein...