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Wenn Servoflüssikeit fehlt, dann ist es mit Nachfüllen i. d. R. nicht getan. Die Ursache für den Flüssigkeitsverlust muss dan schon geklärt werden. Wird wohl das Lenkgetriebe sein, außer du hast Glück und es ist irgendeine Leitung....

Schöne Farbe aber warum einen neuen? In 10 Tagen erst einen Termin auf der Zulassungbehörde, die haben ja ordentlich ein Rad ab.

Normal ist es null Problemo, wenn du den Wagenheber knapp neben der am Schweller vorgesehenen Stelle ansetzt und dann den Unterstellbock direkt daneben platzierst. Alternativ die Kiste am Achsträger anheben, und die Böcke dann am der Wagenheberaufnahme positionieren. Funzt mit einem entsprechenden Wagenheber auch wunderbar.

Ob das gefällt liegt im Auge des Betrachters, ich bin ganz froh, dass man sowas nur noch selten sieht ... IMHO muss ein Auto halt vor allem sicher und gescheit fahren! Da sehen die Räder und der Tiefgang natürlich anders aus.

Kernschrott der anderen Art. Wobei das Verhalten, das auf Kulanz abzutun aus verschiedenen Grpnden m. E. voll daneben ist.

Viel Freude damit und allzeit knitterfreie Fahrt.

Das war spätestens beim Kernschrott 185/35 auf 8x17" klar, was das werden soll, ich hatte nicht ohne Grund die Eisdiele erwähnt. So ein Gesamtkunstwerk ist alles andere als meines, aber gut, jeder wie er mag.

Wer schön sein will, muss leiden! Der Lohn von der ganzen Aktion ist dann aber, dass du auf dem Weg zur Eisdiele vom 3-Jährigen mit dem Bobby Car außenrum in der Kurve überholt wirst.

Klar, weniger Tiefgang! fährt zudem eh besser.

Zitat von AXR1.9TDI: „Wenn ich vor der Ampel während dem "Geruckelgebremse" die Handbremse anziehe, dann ändert sich nichts. Die hintere Bremse wurde vor etwa 20tkm mit Markenteilen gewartet, gängig gemacht, etc...“Das ist ja klar, wenn du während dem Bremsen mit der Betriebsbremse zusätzlich noch die Handbremse ziehst, dann ändert sich natürlich nix. Wie ist es, wenn du nur mit der Handbremse bremst? Wenn dann nix ist, muss es von vorne kommen. Wenn es ruckelt, ist es eben doch von hinten, das …

Wenn es wirklich ein Seitenschlag ist oder Dickenschwankungen, würde ich bei recht neuen Scheiben nicht tauschen sonder die Dinger abdrehen lassen.

Könnten natürlich auch Dickenschwankungen der Bremsscheiben sein, wäre auch einen Check wert, da hilft dann die Drehbank. Marode hinter Querlenkerbuchsen können sich da dann schon auch in der Lenkung bemerkbar machen.

Da ist so wenig Spiel drin bei der Verschraubung von den Führungsgelenken, da tu sich normal nix.

Zitat von AXR1.9TDI: „Ja aber wenn man im Netz nach "verzogener FS3 Bremse" sucht, findet man so viele Einträge (leider ohne konkrete Lösungen).“Ist doch klar, Wald und Wiesen Standardteile, millionenfach verbaut, reicht locker, wenn sich 0,0001% an Leute im www meldet, die ein Problem damit haben, damit das verzerrt erscheint. Lösung ist oft wie schon erwähnt. Zitat: „Ich habe zudem noch ein 2. Fahrzeug, an dem die Probleme,…“q. e. d. Vll. bringt es was, die Sättel inkl. Kolben auf Leichtgängig…

Normal ein Problem der Anlagefläche der Bremsscheibe und der Radnabe. Die müssen penibel sauber gemacht werden, wenn nicht, können sich die Scheiben schnell verziehen.

Zitat von Ashton_Kutscher: „PS: Panzerband hätte ich auch genommen wenn ich gewusst hätte, dass selbst das erlaubt ist. Krass dass der TÜV so großzügig ist. “ Es hat niemand gesagt dass der TÜV dafür seinen Segen gibt, weder für Montagekleberquatsch, noch für Panzertape. Du kannst damit Glück haben, gerade mit Ersatzteil schon dabei, kommt immer etwas auf den Prüfer an. Bei mir wäre das unter EM gelaufen, ist ja ne unsachgemäße Reparatur bzw. deutlicher gesagt: Astreiner Pfusch! Repariere die Ki…

Das kannst du schon so machen aber dann ist es halt Schei... ! "Auf's Land" kommst du ziemlich sicher auch mit der beschädigten Manschette noch, die ist ja nicht erst seit gestern hinüber. Tausch der Achsmanschette ist doch kein Hexenwerk und einigermaßen schnell gemacht. Wer gar keinen Bock drauf hat besorgt sich ne komplette, gebrauchte Antriebswelle. Und nur so als Tipp eines ehemaligen Prüfingenieurs: Wenn man als Prüfer so einen Pfusch sieht, schaut man den Rest umso genauer an!

Hört sich mehr nach einem Fehler der Zulassungsbehörde an ... Es erscheint mir aber so oder so überzogen, was die Zulassungsbehörde da veranlassen will. Die Fristsetzung ist sehr kurz und eine Betriebsuntersagung täte es bis zur Korrektur des Fehlers ja auch, die Zwangsstilllegung kann nur das allerletzte Mittel sein. Es ist aber müßig, darüber groß zu debattieren. Einfache Abhilfe für dich ... Auto wo abstellen, wo es nicht gefunden wird.

Um es kurz zu machen ... Mehr Sturz und mehr Nachlauf und etwas breitere Spur und das ist alles gut für's Fahrverhalten.

Einfach bestellen ... ist wie schon gesagt PQ25 Plattform, also Polo 6R etc.