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Wenn du die Zentrierung meinst: 57,1 mm Die Suche wäre da aber auch ein guter Freund gewesen...

Ich hab gestern für den Schwarzfröschlein Fabia was gutes gemacht... hab ihn a Runde gefahren und für gut befunden, gerade die geänderte VA macht sich sehr gut.

Zitat von fabia(n): „Und 118i geht doch noch, gibt ja noch den 116i & 114i...“Jo, ich wollte es aber nicht übertreiben und gar 114 drauf kleben, das ist dann wirklich zu viel des Guten. Wobei mich letztens (noch mit Zitrone) ein anderer M135 überholt hat, der tatsächlich 114 drauf hatte...

Den M235 hatte ich zum Probe fahren, der ist schon nochmal geiler, besonders vom Raumgefühl; ist halt ein Coupe. Ich fahr zwar zu gut 90% alleine aber ein Coupe ist mir wegen der Family z.Zt. trotzdem zu unpraktisch, in ein paar Jahren schauts wieder anders raus...

Zitat von Barney: „Ich find ja die Leute schlimm, die sich unbedingt einen BMW oder Audi kaufen müssen und dann reichts Geld nur für nen kleinen/den kleinsten Motor :P“ Alternativ geht no der kleinste Benz ohne Extras mit nicht aufpreispflichtigen Unilack, vorzugsweise weiß.

Zitat von kampfmeersau: „Heckantrieb oder X-Drive Allrad, aber eben nicht beim 118i, es sei denn da hat echt einer mit dem Emblem getrickst... “Schnellmerker! Und das, wo 118er mit zwei schwarzverchromten Endrohren eher selten sind...

Zitat von kampfmeersau: „und dazu noch Hecktriebler... “Äh... nö, kein Heckantrieb... Zitat: „Nur die M-Stoßstangen gefallen mir so gar nicht, selbst WENN ich mir nen M135i leisten KÖNNTE, würde ich auf die normalen Bumper umrüsten... “Mir gefallen Front und Heck recht gut, passt schon zum Auto. Zitat: „ Dazu den Frontspoiler von AC Schnitzer, sieht viel edler und dezenter aus. Hinten sieht die hier montierte M-Optik noch viel verbotener aus, gar nciht mein Ding...“Da ist schon mehr dran/drin, a…

Alten Fred raus kram... Ende Okt. waren die 2 Jahre Zitrone rum. Kurzes Fazit: Prima Auto! Die Kiste hat viel Spaß gemacht und mich auf knapp 40 tkm nicht im Stich gelassen. Seit letzten Mittwoch steht auch endlich der Nachfolger vom Fabia-Nachfolger vor der Tür und nein... es wurde kein F3 aber seht selbst. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/1936/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/1937/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/1938/

Zitat von Barney: „Die Werte der Bremse sind wischiwaschi, da kannste nix drauf geben, weils drauf ankommt wie stark der Prüfer draufgetreten ist. Hauptsache man hat links und rechts identische Werte und die Blockiergrenze wird erreicht.“Stimmt fast, ist weit mehr eine Frage des Reibwerts zwischen den Trommeln vom Prüfstand und den Reifen. Ist also eine Frage des Zustands von Trommeln und Reifen und auch obs Nass ist, ... Ich hab bei dem Schmuddelwetter heute übrigens 320 PS und insbesondere den…

Die Garantie würde ich so nicht geben, denn gerade bei Bremsbelägen können immer mal schlechte(re) Chargen dabei sein, völlig egal welcher Hersteller/Belag. Ein gewisses Restrisiko hat man da leider immer...

Nimm ATE, da machst nix falsch und vorne am besten die ATE Powerdisc, die bringt spürbar was beim Naßbremsverhalten.

Zitat von sportsi: „FERTIG - Bilstein B12 und H&R 33325-8 verbaut ... ... Das gesamte Fahrverhalten ist wesentlich stabiler und die Untersteuertendenz ist gen Null minimiert“Schade... Grundfehler des Tunings Nr. 1 und zwei Änderungen auf ein mal gemacht. Du wirst ja sicher nicht auseinander dividieren können, was was gebracht hat; genau das wäre aber ein echter Informationsgewinn. Insgesamt ist natürlich gut, dass du mit damit zufrieden bist.

Ach Schei... da fehlt ja die Hälfte, muss ich gleich reklamieren...

Gestern bestellt, heute schon da. Inkl. Versand keine 14 €

Eher nicht... Ich dachte da doch an meine Initialen.

Hab mir eben die Kennzeichen für den BMW bestellt... XXX-VM 1

Und das Tiefbett ist die Vertiefung in der Felgenschüssel, die man in dem Schnittbild gut sieht, nicht der Abstand vom Felgenstern zum Felgen(außen)horn. Bei der Felgenbezeichnung wie z.B. 7x17 ist das auch ein x und kein mathematisches "mal" und dient der Kennzeichnung der Felge als Tiefbettfelge. Ich würde dir auch zu einer ET von 35 rum raten, damit die Felgen halt gut mit dem Radhaus abschließen. Man kann es auch mit den vorhandene Rädern ausmessen, welche ET man ungefähr braucht. Einfach de…

Zitat von Nuerne89: „Die Radfreigängigkeit wird durch die härteren Stabis bei Verschränkung erhöht, daher wärs absoluter Käse, nochmals einen Verschränkungstest machen zu wollen.“Mach mal nen richtigen Test inkl. Überlastannahme, dann schauts anders aus, das was du beschreibst gilt höchstens fürs primitive Verschränken, was aber nur ein Indiz ist und daher nur dann was bringt, wenn für die Erstellung vom Teilegutachten mal anständig gemacht wurde. Zitat: „Ich habe jetzt schon 3 Abnahmen begleite…

Na da haben wir es ja schon... in dem einen Gutachten ist nur der Serienstand zugelassen, im anderen wirds von den Gutachten/ABE der anderen Teile abhängig gemacht; wie ich ja gesagt hatte, man muss dann alle Gutachten von allen in Bezug stehenden Änderungen angucken. Wenn eh schon eine Einzelabnahme nötig war, wirds üblicherweise auch auf eine weitere raus laufen, ist jetzt aber auch a bisserl orakelt...

Das halte ich für eher unwahrscheinlich, zumindest bei einer korrekten Abnahme. Da kommt es aber schwer drauf an, was in den Gutachten (in allen, nicht nur von dem vom Stabi) drin steht.