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Dann mach ich mal weiter: NIX! Wie sollte ich auch noch was für ihn tun?

Jo stimmt schon, man kann sein bestes tun... in dem Fall ist das ganz einfach: Gar nicht erst so tief runter gehen!

Na dann jetzt schon mal viel Spaß mit deiner zukünftigen GBKB. Das vermeintliche Grinsen in Kurven vergeht dir spätestens dann, wenn dich ein Dreihjähriger außenrum mit seinem Bobby Car überholt.... Etwas tiefer ist ja zweifelsfrei OK! Wenn es aber nicht nur rein um die Optik geht, sondern auch vernünftiges Fahrverhalten überbleiben soll, dannist weniger Tiefgang deutlich mehr. 1600 € sind dann sicher ein gut angelegtes Geld (wobei das für ein richtig gutes FW eh noch halbwegs günstig ist); wenn…

Was soll der Käse mit ET Rechner? Die Felge kommt um die Hälfte des Breitenunterschieds zuzüglich der Differenz der ET weiter bzw. weniger weit raus. Hier also 1/4" + 2mm = Auge mal pi nicht ganz 8,5 mm.

Was habt ihr denn gegen die schönen Heckleuchtenaufkleber?

Fahr wo anders hin, das mit den 10% is Blödsinn.

Rsoa mit pinkfarbenen Kotflügeln und aufs Dach a Herzerl. Wie die anderen schon gesagt haben... orienrtiere dich an den original Farben vom Baujahr. Was ich persönlich tatsächlich gut finde ist cremefarben mit braunen Kotflügeln.

Mal abwarten, wie die Kiste ungetarnt aussieht, besser als der F2 wirds aber sicher. Ist ja auch keine Kunst...

Lass Idioten Idioten sein und vergiss den Vorfall einfach ganz schnell wieder. Vor allem solltest du dich nicht auf die Spielchen dieser Idioten einlassen, so was kann schnell eskalieren und wenn du nicht mit spielst, ärgert die das viel mehr.

Es gibtwohl keinen Grund, jetzt so auf gute Ratschläge zu reagieren. Letztlich musst du es natürlich selber wissen, ob du die Teile wirklich haben willst.

Deine Frage habe ich selbstverständlich wohl gelesen... Bedenke bitte, dass der "Support" hier rein freiwillig und für Null,Null einen Haufen Arbeit macht. Es ist schon grenzwertig, mehr oder minder zu verlangen, dass man als "Support" keine eigene Meinung haben darf. Dass ich Kiste hier als Synonym gebrauche dürfte darüber hinaus offensichtlich sein.

Gut... er muss es letztlich selber wissen, so weit wie die Kiste jetzt aber schon gekommen ist, wird sie auch ein halbes Jahr noch durchhalten, zumal das schwammige Fahrgefühl ja nicht nur von den Dämpfern kommt, sondern auch stark von den Querlenkerlagern etc. Natürlich gibts auch noch sinnlosere Aktionen um Geld los zu werden.

Dann würde ich für die Kiste gar kein Geld mehr ausgeben und das Gesparte ins nächste Gefährt stecken...

Zu 3.: Kauf dir a gescheites Fahrwerk, dann bist schon mal einen ordentlichen Schritt weg von unliebsamen Überraschungen. Bei dem Alter/Laufleistung von deiner Kiste kann natürlich immer was sein, nur wer von uns kann schon z.B. in die div. Lager von deiner Kiste rein schaun?

Es will dich hier sicher niemand davon abhalten was zu machen... K&N schmeisst du am besten gleich wieder weg, das ist kein Tuning sondern bestenfalls nur keine Verschlechterung, insbesondere wenn ein LMM verbaut ist. Was einigermaßen Sinn macht ist: - Nockenwellen - Ventile - ZK Bearbeitung (Ein- u. Auslasskanäle bearbeiten, Kopf planen zwecks höherer Verdichtung) - Fächerkrümmer - Metallkat (200 Zeller) - AGA kompett (größerer Rohrdurchmesser) - leichtere Schwungscheibe So ganz grob mal gesehe…

Felgen, Sitze, Beleuchtung, ... kannst doch alles mit wenig Aufwand umbauen... Natürlich kann man auch den kleinen 1.4 er tunen, nur gibst du dafür viel Geld aus, wirklich reissen tust aber nicht. Eine Alternative ist aber auch, einfach nix mehr zu machen und das gesparte Geld schon mal fürs nächste Auto auf die hohe Kante zu legen.

Gaaaanz ehrlich: Am einfachsten und billigsten ist, du kaufst dir einen anderen, stärker motorisierten Fabia! Alternativ machst an Motortausch...

Wenn das Wörtchen wenn nicht wär, dann bräuchten wir uns jetzt nicht so dämliche Sprüche anhören. Wo bitte ist denn das Problem, einen Nachtrag für das Gutachten zu bekommen. Das geht nur dann nicht, wenn es ein techn. Problem ist...

Wo ist dein Problem?

Mach dir keinen Kopf und geniese das Leben.