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Das schont dann auch das Instrument, weil es garntiert nie mehr bis Vollausschlag anzeigen braucht...

Ab 10 kg würde ich ne 17" Felge nicht mehr als Leichtgewicht bezeichen. Bei dir ist das jetzt aber schwer zu sagen, denn so wie ich deine Angabe verstehe ist das das Gewicht mit Reifen; da die Reifen auch recht unterschiedliche Gewichte haben können, kann man zur Felge nix sagen.

Jo hast Recht, LLM mit LLK verwechselt aber um die Uhrzeit am Flughafen... LMM kann trotzdem sein, die gehen auch mal schleichend übern Jordan. Grüße (momentan aus der Hauptstadt)

Hallo Nachbar... LMM reinigen war wahrscheinlich keine gute Idee, die Dinger mögen das gerne mal gar nicht. Ideal wäre, wenn du testweise einen einbauen könntest, von dem man sicher weis, dass er einwandfrei funktioniert.

Sorry aber der Fred war von Anfang an so ein Null-Thema... daher zu. Solltest du den Koffer völlig wider Erwarten doch bekommen kannst mir bescheid geben, dann mach ich hier wieder auf, sofern du ihn mir für 20 $ verkaufst.

Prüf die Sicherungen zudem auch auf Haarrisse!

Mein Augenmerk lag bei Alfa mehr auf dem 4C. Auch seeeehr geil! Am besten fand ich aber Audi, nicht nur, weil im Nanuk Probesitzen durfte...

1:18 = 249 € bist narrisch? 1:43 und ein Cayman war auch noch drin. fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/536/ Bedenklich ist nur, dass ich alle Autos, von denen ich mir Modelle gekauft habe, auch in Echt besitze bzw. mal besessen habe. OK, beim 918 wird da wohl sicher nix draus aber ...

... konnte gestern dann nimmer widerstehen, als ich die Kiste auf dem Messestand der Zuffenhausener gesehen habe, und hab mir einen 918 Spyder gekauft.

Der hat schon auch vorne guten Schlupf und das Diff. von der Kiste ist ja nach wie vor grundsätzlich mechanisch, wurde mir so gestern zumindest gesagt.

Ich hab das Zeug wider besseren Wissens bei meinem Fabia auch mal rein... weder kurz- noch langfristig Wirkung erkennbar. Kipp nen halben Liter stink normales Öl rein und du hast höchst wahrscheinlich ähnliche Effekte.

Kein Grund zur Sorge, so was kommt in den besten Familien vor... Also hast du nur Seriengrößen drauf bzw. in der ZB1 stehen und brauchst dir keine Gedanken machen. Daher mach ich hier den Deckel zu.

Sagte ich doch schon im großen Schwesterforum... Sind da wirklich 195/65 R15 drauf? Die passen nämlich hinten u. vorne nicht und dürften auch ordentlich schleifen. Korrekt wären 195/55 R15 mit denen passt dann auch alles. Btw. 1,5 TDI?! Bin ja mit dem F2 nicht so vertraut aber ich kenn nur den 1,6 TDI.

Uiiii ... gar nicht mal schön. Liegt aber mehr an 18"; mehr als 17" ist m.E. beim Fabia einfach nix.

Ich würde nach passenden Felgen mit ähnlichen oder identischen Design Ausschau halten, so Nachbauten gibt es ja ganz gerne mal. Lochkreisadapter geht natürlich, aber das wird dann halt recht breit, u.a. darum würde ich das nur machen, wenn es gar nicht anders geht; Felgen mit größerer ET sind dann i.d.R. vorteilhaft. Du kannst es aber doch leicht zumindest grob abschätzen, ob das bei dir passen wird, bzw. ausrechnen, wie dick die Lochkreisadapter sein dürfen. Einfach ausmessen, wie viel Luft du …

Ne ne ne... ich würde eher sagen, dass 80% der Forenmitgliederin der Werkstatt besser aufgehoben sind, als im Baumarkt zur Werkzeugbeschaffung ... mit dem IQ hat das Schrauberkönnen auch rein gar nix zu tun. OK, es mögen 50% sein, das hat dann anber damit zu tun, dass sich in Autoforen eher dem Thema geneigte zusammenfinden. Wer a bisserl Ahnung und ne vernünftige Ausrüstung hat, der kann sicher viel selber erledigen, das ist klar, wenn man aber sieht, wie viele Leute im realen Leben keinen Nage…

Zumindest bei den Bremsscheiben ist es so, dass z.B. die ATE erkennbar weniger gammeln, ob das aber auch auf die Trommeln übertragbar ist?

so was kann doch nicht verlustig gehen, das wäre echt übel, wenn das nimmer auftaucht.

Jo, mit den 256er Scheiben liegst du richtig. Tu dir selbst einen Gefallen und spar da nicht, sondern nimm gescheite Qualität. Meine Empfehlung: ATE Power Disc. Was auch noch wichtig ist, kist das man beim Tausch gewissenhaft arbeitet, siehe hierzu den Fred über den Bremsentausch im Tool Time.

Barney der Erklärbär... guter Versuch! Meine Erklärung: vollandracing.de/rolfvolland/rolf/index.html