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Das mag ja alles sein, trotzdem ist der Polo GTI an jeder Ecke das schnellere Auto! Fallt doch nich immer auf den Drehmoment-Kick vom Diesel rein! Ich sags ganz ehrlich, selbst ein R32 fühlt sich im Vergleich zu meinem RS lahm an, weil die Motorcharakteristik und die Leistungsentfaltung einfach total unspektakulär ist. Trotzdem ist er ganz sicher das schnellere Auto. Und so isses auch beim Polo GTI Cup Edition, 50 PS lassen sich nicht wegdiskutieren, da braucht man auch nicht mit fehlenden Newto…

Also: Türe auf, Türgriff aufziehen und in dieser Stellung irgendwie arretieren. Auf der Stirnseite der offenen Tür ist auf Höhe des Türgriffs eine Plastikkappe. Darunter ist eine Vielzahnschraube, die ein Stück rausdrehen (nicht zu weit! ganz wichtig!), bis das Türschloss (bzw hinten links isses ja nur ne Blindkappe) mitsamt Metallzylinder nach vorne rausnehmen kannst. Danach kannst du von aussen einfach den Seilzug aushängen und den Türgriff rausnehmen.

Welche Türgriffe willst wissen, außen oder innen?

@martinelli: Mit sonem Scheiss wirst du in 9 von 10 Fällen beim Tüv vom Hof geschickt und das ist auch gut so. In 1 von 10 Fällen kennst du den Prüfer, hast nen Idioten erwischt, oder zwei gute Argumente... Und zum Thema: Die Audi TFLs bekommt man problemlos eingetragen, wenn sie vernünftig verbaut und richtig geschaltet sind. Die haben ein e-Prüfzeichen. Mein Onkel hat die in seinem T5 drin, das war kein Problem. Das gilt allerdings nur für die separaten. Dass man mit nem umgebauten Scheinwerfe…

Die beiden Motoren sind von der Charakteristik her ziemlich ähnlich. Unten rum wirst du kaum einen Unterschied feststellen. Oben raus geht der 100PS natürlich dann etwas kräftiger zu Werke, trotzdem ist der 75PS wahrscheinlich die bessere Alternative, er läuft kultivierter, verbraucht weniger und gibt sich aufgrund der geringeren Verdichtung mit Normalbenzin zufrieden. Kraft genug für den Alltag hat er allemal. Bin mal als Leihwagen nen Fabia1 Kombi mit 75 PS und Automatik (!) gefahren und trotz…

Auf borbet.de findet man die Felge unter Räderhistorie. Da steht auch, dass sie nicht mehr hergestellt wird. Normalerweise kauft man sich auch gebraucht keine Felgen ohne Gutachten, aber wenn du das nicht bekommen hast schreib einfach eine höfliche Mail an borbet mit der KBA-Nummer, die irgendwo auf der Felge eingestanzt sein muss, mit der Bitte um Zusendung des Gutachtens. Da die Felge aber aus dem Programm von 1991 ist, würd ich mir nicht allzuviel Hoffnung machen, dass der Fabia da drin steht…

Teilenummer hab ich nicht, aber das Logo ist leicht strukturiert, ich glaub nicht dass das lackiert gut aussieht. Kleine Anekdote nebenbei: Mein Fabia wurde aufm letzten Strafzettel trotz Skodalogo am Heck als Alfa identifiziert...

Wie breit sind die Felgen denn nun? Mit ET35 alleine kann man wenig anfangen... Sollten die Felgen nicht grad 9 Zoll breit sein, versteh ich das Problem nicht. Hier gibts sogar zig Leute, die 18 Zoll mit Tieferlegung fahren, ohne irgendwas an der Karosserie verändert zu haben. Da gibt es auch keine Unterschiede zwischen Kombi und Kurzheck. Und ich find in der Galerie zig aussagekräftige Bilder, z.B. 205/40 R17 215/40R17 8J 8x17 ET 35 205/40 R17

Zitat: „Original von wrc106 Bei den Maßen: 205*40*17, klappt laut Aussage Reifenhändler, die Eintragung ohne Umbauarbeiten auch nicht. “ Wie breit sind denn deine Felgen? Normalerweise dürfte es da mit ET35 überhaupt keine Probleme geben. 205/40 R17 ist so die Standardgröße für 17 Zoll, die passen sogar mit extremer Tieferlegung noch drunter, ohne was zu machen. Die zweite Zahl (hier beide Male 40) gibt ja an, wieviel Prozent der Reifenbreite die Reifenhöhe ausmachen. Ein 205/40er-Reifen ist als…

@Draco: Zitat: „Original aus dem Bremsenhandbuch Fading Hohe Temperaturen beeinflussen den Reibwert von Bremsbelägen. Innerhalb der normalen Betriebstemperaturen, dazu gehören auch starke Belastungen wie eine Bremsung aus Höchstgeschwindigkeit und Passabfahrten, sind diese Reibwertänderungen gering. Werden die Bremsen thermisch übermäßig beansprucht, kann es zum so genannten "Fading" kommen. Der Belagreibwert nimmt dann deutlich ab, die gewünschte Fahrzeugverzögerung kann nur noch mit dementspre…

Die passenden Zentrierringe bekommst du beim Hersteller der Felgen, sprich Borbet. Eintragung mit Teilegutachten kostet um die 30 Euro, wenn Fahrwerk noch dazu kommt, würd ich darauf noch warten.

Barney hat die z.B. drauf. In der Galerie gibts extra ne Rubrik "Räder & Fahrwerk" für den Fabia I, da findet man sowas innerhalb von einer Minute raus. Aber wär ja Arbeit...

Natürlich braucht man die Zentrierringe! Sie sorgen dafür, dass die Felge mittig auf der Nabe sitzt und keine Unwucht entsteht. Die sind bei den Felgen immer automatisch dabei. Der Fabia hat einen Nabendurchmesser von 57,1 mm, wie alle VW/Seat/Skoda. Zum Thema Tieferlegung findet man genug über die Suche, aber Federn sind bei 17 Zoll schon angebracht, besser natürlich gleich Komplettfahrwerk. Je nachdem, wie schwer die neuen Felgen im Vergleich zu deinen alten Rädern sind, wird das Fahrverhalten…

654, aber da is mir einfach zuviel Willkür bei, deshalb hab ich jetzt keine Lust mehr...

Nein, das ist nicht gesagt. Guck dir das doch mal auf Fotos an, die Serienschweller vom Ibiza sind leicht geschwungen und Aufnahmelöcher für die Schrauben seh ich da auch nicht. Müsste man also ausprobieren. Von der Länge her sollte es passen.

Öhm - wahnsinnig? Das Leerfahren beim PD-TDI sollte man tunlichst vermeiden. Von Leistungsverlust bis zum kompletten Austausch der Pumpe-Düse-Elemente ist da alles drin, und letzteres ist ein verdammt teurer Spass. Zum Thema: Die Angaben kann ich bestätigen. Bei mir passen auch locker über 55 Liter rein, wenn ich den Ausgleichsbehälter mitbetanke. Und bei 4,5l lande ich mit dem RS auch immer, wenn ich sparsam fahre, was bei mir Autobahn-Crusing mit max. 120 entspricht. Darunter wirds mir dann al…

Ausm 2.0er kriegt man relativ leicht guten Sound raus. Ich kann dir nur wärmstens ne Bastuck Komplettanlage empfehlen, Fabiano hat die unter seinem 2.0er und die klingt spitze. Mit Roar hab ich keine Erfahrung, wäre aber bestimmt ne Alternative, falls du auf Duplex stehst.

Bilder!

Ja der passt. Stoßstange musse nicht aussägen, der hängt drunter.

Weisse Autos werden schon so gehyped, dass es einem schon fast wieder auf die Nerven geht. Motorshow, Autohäuser, Autosendungen - überall nur noch weisse Autos. Mir würde es auch echt gut gefallen, aber in ein zwei Jahren kanns wahrscheinlich kaum noch einer sehen.