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Du hast sicherlich eine verpolt, deshalb leuchten auch alle anderen in dem Stromkreis nicht. Für Tachonadeln bleibt eigentlich nicht viel außer ebay. Beim Händler bekommt man nur komplette Kombiinstrumente.

DSC02107.jpg Der Schaltplan der hier im Forum kursiert, ist von einem Classic. Die RS-Platine ist anders bestückt, weil der Tacho zweifarbig beleuchtet ist. Zitat: „Original von kulio Zweites Problem was ich habe ist, das es beim Standlicht schön hell ist, aber sobald ich Abblendlicht (Xenion) einschalte wird die Tachoanzeige schwächer... liegt das jetzt an den Widerständen oder ist das einfach nur so??? “ Das liegt an den leistungshungrigen LEDs. Wenn Motor aus ist, ist das normal, bei laufende…

Tachobeleuchtung unter Heizung

...der aber darauf ausgelegt ist, dass der Fahrer rechts sitzt.

Dann mal herzlichen Glückwunsch, Peter! Unglaublich, das Auto steht da wie neu. Reife Leistung!

"OMFG STEAM R0X0RZ TEH BIG ONE111!"

Go go go, Piet! :]

Nabendurchmesser ist der gleiche, würd die Räder mal wuchten lassen.

Das is doch grad der Witz, dass eben kein 1.4er drin is...

17 Zoll ist generell die vernünftigere Lösung, aber Bordsteinmacken handelst du dir damit genauso ein wie mit 18ern, das ist also nun kein Argument. Tatsache is, dass 17er günstiger sind, auch natürlich auf lange Gesicht gesehen mit den Reifen, und sie generell eine etwas günstigere Gewichtsverteilung haben (Stichwort ungefederte Massen), was der Agilität zugute kommt. Ich persönlich fahr trotzdem 18 Zoll, weils einfach besser aussieht.

Kann alles sein. Falsche Temperatur, falsches Lötzinn, falscher Lötkolben, falsche Technik...

Unnötig, leuchten tun die auf jeden Fall. Die Zeigerbeleuchtung ist ein unabhängiger Kreis, da gibts keine Probleme. Widerstände muss man anpassen, wenn man die Intensität feintunen will, aber das führt jetzt hier zu weit, dafür gibts den Schaltplan in der Galerie unter Tool Time (Vorsicht: auf dem Plan ist + und - vertauscht).

Hat doch damit nix zu tun. Der Artikel is von der dpa und das steht auch beide Male dran, is also alles im grünen Bereich.

Ja geht.

Wird ganz sicher nichts bringen, weil es ja offensichtlich ein Abstimmungsproblem deiner PBox is. Würd mich als erstes mal an den Hersteller wenden!

Suchfunktion "powerbox" bringt folgenden Lesestoff zutage: Fabia RS mit Loch im Kolben Fabia RS mit P-Box was haltet Ihr vom Power Box Tuning ? ? ? Kurz gesagt: Vergiss das mit der Powerbox und kauf dir ein vernünftiges Chiptuning.

600 Stunden ist echtn bisschen krank... :-x Ich war froh, dass bei mir nach drei Tagen der Einbau quasi gegessen war. Ich hasse ewige Baustellen im Auto. Gute Vorbereitung ist natürlich wichtig, damit man dann auch flott arbeiten kann. Aber Respekt, soviel Geduld hätt ich nich... Zum Einbau: ich find die Farbe absolut schrecklich, aber das ist glücklicherweise Geschmacksache. Ob allerdings ein ausgewachsenes Zwei-Wege-System da hinten Sinn macht ist fraglich. Was hast du denn vorne drin? Und der…

So viel?

Zitat: „Original von FabiaRS131 @ MarkusRS: Wie war noch ma dein Abstand von Radminte zur Kante bei den 16ern damals? Weiste das noch?“ Vorne 305, hinten 310 mm, Sommer wie Winter. Ich verstell da ja nix, und ob da jetzt 16er oder 18er drauf sind, ist dem Abstand egal...

Also ich bin bis jetzt noch in jede Waschstraße reingekommen, trotz 60/40, Cupralippe und Seitenschweller. Wenn du bei nem abgesenkten Bordstein Probleme bekommst, dann würd ich mir Sorgen inner Waschstraße machen, vorher nicht. Die mit Abstand beste Anlage in meiner weiteren Umgebung ist die Inter-Wash in Mönchengladbach auf der Krefelder Straße. Beste Vorreinigung (mit das wichtigste) und mein Auto wird einfach nirgendwo so sauber wie da. Trockenpolieren gehört hier übrigens genauso zum Servic…