Suchergebnisse

Wenn, dann jetex-gmbh.com/ Oder auch bastuck.de/

Zitat: „Original von Tisco Grundsätzlich sagt der TÜV beim Fabia, egal welcher Fabia, das die Einpresstiefe der Felgen die ET 32 nicht überschreiten darf.“ Sorry, aber das ist totaler Quatsch!

Kommt auf die Dicke der Adapter an, aber durch die doppelte Verschraubung sind die relativ breit, 20mm sind glaub so üblich. Und dann kriegste mit ET35 derbe Probleme. Aber wie auch schon im Distanzscheiben-Thread kann man hier schwer pauschal gültige Aussagen treffen.

Schon traurig, wenn die Schürze so tief is, dass man das Auto schon wieder hochschrauben muss... War leider nicht da, is mir zu weit.

Was ist denn daran so schwer zu verstehen? Die Lauffläche ist das wo der Reifen drauf läuft, also quasi das Profil. Das muss abgedeckt sein im oberen Bereich, sprich wenn du von oben aufs Auto guckst, darfst du kein Profil sehen. Wenn du ein Stück von der Flanke siehst, ist das noch legal, die Reifenaußenkante muss also nicht bündig mit dem Kotflügel abschliessen. Und wieviel Millimeter man bei dir mit deiner exotischen Reifengröße jetzt genau draufpacken kann, muss man am Auto sehen, da spielen…

Nein eben nicht. Es kommt wie Draco schon geschrieben hat auf die Lauffläche an. Es gibt zwei verschiedene Normen, in welchem Bereich die Lauffläche abgedeckt sein muss, die europäische ist etwas strenger als die deutsche. Hat mir mein Kumpel letzte Woche erklärt, als er meine neuen Felgen eingetragen hat. Details krieg ich nicht mehr zusammen, also dafür -> google.

Erstmal müssen es Adapter sein von 112 auf 100, und ja, die Felgen stehen weiter raus, wie bei Distanzscheiben. Geht also nicht mit jeder ET.

Die vom Fabia2 werden sicherlich auch höchstens grundiert ausgeliefert, und ob die passen, ist ja garnicht gesagt. Fahr doch einfach mal zu deinem nächsten Lacker und frag nach. Die Griffe sind ruckzuck draussen, dann stellste dem das Auto halt mal zwei Tage aufn Hof und gut is. Sollte für max. 100 Euro machbar sein.

Zitat: „Original von slaik Funktionieren die Videos bei euch?“ Nö. Funktionieren die bei dir? Würde mich wundern...

Warst du schonmal auf nem Tuningtreffen? Wirklich aufwändig getunte Fabias sind zumindest hierzulande einfach sehr rar gesät.

Zitat: „Original von Sven RS Was man auf dem Bild nicht sieht, weiter rechts ist die Straße noch eingebildet. “ Arrogante Straße, du! Sorry Sven, konnts mir nich verkneifen...

Der Preis ist in meinen Augen völlig gerechtfertigt, weil er das Teil von 0 an selbst entwickelt und gebaut hat. Er hat das OBD-Protokoll selbst entschlüsselt und das ganze in nem Programm umgesetzt, dazu noch die komplette Elekronik entwickelt und aufgebaut, die ja auch nie auf Anhieb läuft. Also Hut ab, dafür zahl ich gerne ein paar Euros. @F-Thrawn: Eine analoge Ladedruckanzeige kann das Teil in meinen Augen nicht ersetzen, dafür ist es zu langsam. Die Werte werden taktgesteuert ca. zweimal d…

Hmm, ich hab die SSL-Adresse verlinkt, und wer da nicht standardmäßig drüber einlogt, landet in der Galerieseite für unangemeldete Nutzer -> ergo kein Bild. Also wer das Bild nicht sieht - einfach auf den Fotoapparat im Avatar klicken. @Marc: Preise siehe Link 3. Post. Anschlüsse: 12V/Masse (beides am Radio abgegriffen) und die K-Leitung direkt am Diagnosestecker links unterhalb vom Lenkrad im Dosenfach, die entweder per Kabel von hinten angezapft wird oder per Plug and Play-Lösung direkt per St…

digiaction.ch/obdscanner/ Für den Einbau brauchste halt ein bisschen Fantasie. Hab mir nen schönen Taster organisiert, dann die Trägerplatte aus Sperrholz solange zurechtgedremelt, bis es gepasst hat, das ganze mit Alcantara bezogen und in den Aschenbecher eingesetzt (den Einsatz hab ich vorher rausgemacht). Kannst das Ding auch in nen Din-Schacht setzen oder übers Lenkrad... wie man halt Bock hat.

Hab ihn ewig rumfliegen gehabt und nun endlich sorgfältig in den Aschenbecher eingesetzt. Lustige Spielerei das. Zeigt mir entweder Motordaten an (siehe Bild), oder Daten vom KI, und wenns sein muss, misst er auch die Zeit von 0-100 km/h Bild

Zitat: „Original von FabiaRS131 Das einzige was ist, und daran ist mein kleiner Schuld, dass er bei Tempo 220 - 225 den Notlauf vom Motor einschaltet (MarkusRS ;)) “ Ähm, was hab ich damit zu tun? Und dass der in Notlauf schaltet fänd ich äußerst bedenklich...

Servicewüste Deutschland, da haben wirs mal wieder. Echt unglaublich. Und dass son bisschen Plastik soviel Geld kostet, ist noch die viel größere Frechheit. Ich hab da vor nem Jahr die Hälfte für bezahlt und habs mir da schon dreimal überlegt. Ein paar von den Dingern verkauft und schwupps kostets das doppelte. Und dass die einen immer stehen lassen, dass is auch sowas. Ist hier in Aachen genau das gleiche. Da können fünf Kunden Schlange stehen, und trotzdem laufen mehr als 10 Mitarbeiter planlo…

Stimmt alles, aber klanglich sind da schon WELTEN zwischen dem Symphony und ner guten Headunit von z.B. Alpine oder Clarion - selbst mit Serienlautsprechern.

Ist Geschmacksache. Andere sagen dass ein 215er auf ner 7er-Felge aussieht wie ne Presswurst. Und die 7x17 ist noch leichter und hat noch weniger träge Masse als die 8x17. 8x17 mit 205/40 wäre aber meines Erachtens von der Optik optimal, außerdem ist das ne gängige Reifengröße, die Pellen mit 35er Querschnitt sind nicht so gängig und deshalb teurer.

Aha! Damit kann man was anfangen Das is ja noch fast Serienhöhe... (Spaaass... :P) Dann kommts jetzt nur noch auf die Einpresstiefe an. Wenn beim Einfedern die Kante vom Kotflügel im Weg ist, schleift es natürlich. Beim TÜV haben die den doch bestimmt verschränkt einfedern lassen. Da sieht man ganz gut, ob sich das ausgeht oder nicht. Wenn der da nämlich beim starken Einfedern an der Blechkante schleift, kann das u.U. böse enden. Deshalb ist bei mir gebördelt, der Reifen verschwindet beim starke…