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Fabia RS vs. Mini Cooper S / TOP GEAR Mini Cooper vs. Skoda Fabia RS

Sorry wegen ICQ, musste vorhin weg. Wahrscheinlich hat sich der Spannring gelockert, der die Feder am Gelenk auf Vorspannung hält. Vielleicht ist auch eins von beiden gebrochen. Am besten Spiegelkappe runter und nachgucken.

Zitat: „Original von SebRS War ein Postert Grill. Ist allerdings nicht mehr im Handel erhältlich. Vielleicht will MarkusRS ihn aber immer noch los werden...“ Jup genau. Liegt immer noch hier, seit mir mit dem Ding der originale Chromrahmen bei 200 auf der Bahn fliegen gegangen is, hab ich das Teil nicht wieder montiert. Wenn man den Chromrahmen aber mit Silikon reinklebt, sollte das schon halten. Bilder davon auch auf meiner Seite. Postert hat Anfang 2006 Insolvenz angemeldet. Wenn man auf poste…

Weiss auch nich welches Auto so dünne Ladedruckschläuche hat. Vielleicht Golf3 oder so. Auf meiner Seite findest du Bilder, wie ich meine LDA angeschlossen hab.

Jetzt kann ich wohl endgültig sagen, dass das definitiv nicht mein nächstes Auto wird. ;*(

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Beim Dimmer muss man die Lötstellen aufmachen, um an die LED zu kommen. Also Entlötlitze besorgt und gib ihm!

Die Vorglühzeit ist ja nicht immer gleich, bei deiner Vorgehensweise dürfte beim zweiten Mal Vorglühen die Lampe nur ganz kurz angehen, weil er ja dann schon vorgeheizt hat. Ergo macht das in meinen Augen keinen Sinn. Vorglühen bis Lampe erlischt und dann direkt anlassen und losfahren, damit er warm wird. Dabei natürlich erstmal früh schalten und hohe Drehzahlen vermeiden. Das is so das Rezept.

Sorry, ich hab die ganze Zeit an die Ölablasschraube gedacht. Die Geschichte mit dem Ölfilter hab ich auch schonmal gehört, allerdings gings da um Öldruck-Sensoren. Da wird der serienmässige Öldrucksensor ausgeschraubt und mit sonem Verteiler kann man dann sowohl den serienmässigen Sensor als auch Sensoren für Zusatzinstrumente anschliessen. klick Laut der Seite hat der serienmässige Sensor ein M10-Gewinde. Die pdfs sind ganz interessant hier: 42draftdesigns.com/tech.htm Da findet man auch ne Ex…

Ja, ist so vorgeschrieben. Mein Öltemperatursensor ist etwas kleiner, so dass ich noch eine Adapterschraube benötige. Und davon kann man sich ein paar auf Halde legen.

Die Ölablassschraube hat ein M14-Gewinde.

Es gibt eine nicht unerhebliche Dunkelziffer, wo der Airbag zur Waffe wurde (siehe Dracos Post). Nur redet darüber keiner. Wenn son Ding beim Einbau auslöst, dann wohl am ehesten durch statische Entladung, weil man sich vorher nicht anständig geerdet hat, die Fahrzeugbatterie nicht abgeklemmt hat etc. Also das sollte schon jemand machen, der sich damit auskennt. Außerdem braucht man für das Lenkrad ein Spezialwerkzeug. Ob der Händler nen mitgebrachten Airbag einfach so einbaut mag ich aber auch …

Für den deutschen TÜV decken die Scheinwerferblenden in meinen Augen zuviel vom Scheinwerfer ab. Sieht auch eher nach ner Einzelanfertigung aus. Und schön is anders. Scheinwerferblenden sind eh irgendwie arm. Entweder ich zieh die Motorhaube oder lass es gleich ganz bleiben.

Zitat: „Original von robschal66 Die zusätzlich angelöteten LED's blieben aus, nur die Originalen brannten weiter. Klingt komisch, ist aber so.......... :rolleyes:“ Hast du die LEDs denn auch so eingelötet wie beim RS? Ich hab auf meinem Foto die Kathoden mit nem roten Punkt markiert. Ich meine nämlich, die sind teilweise genau andersrum wie beim normalen Fabia. Hab das aber leider noch nie wirklich ausprobiert.

2400 Euro??? Das is ja abartig! Dafür kannse ja nen Porsche versichern! Ich zahle seit diesem Jahr für meinen RS 675 Euro im Jahr, mit TK 150 SB und VK 0 SB. Und das bei 70%! Hab nen guten unabhängigen Berater, der hat das für mich eingefädelt. Bin über nen Makler beim Volkswohl Bund versichert. Ich würde an deiner Stelle so schnell wie möglich kündigen. Geh mal sonen Online-Versicherungsvergleich durch. Am Ende kannse dir auch gleich Unterlagen schicken lassen. Wenn du für dieses Jahr noch gekn…

Gibt es nicht. Da muss eine Einzelanfertigung her. Hier wollt mal einer seine Einzelanfertigung verkaufen, der Kollege hatte mich auf irgendeinem Treffen auch schonmal angesprochen. Mail ihm einfach mal, vielleicht hat er sie ja noch: RS Front für Fabia/BRA/18" Keskin KT4

Is zwar jetzt zu spät, aber die Zeiger bekommt man am einfachsten und sichersten ab, indem man sie einfach gegen den Uhrzeigersinn dreht. Mit Messer, Gabel, Brieföffner etc. drückt man sich viel zu schnell Macken in die Tachofolie. Das Layout im Bereich Tank- und Tempanzeige ist beim normalen Fabia anders, weil dort Zeiger und Skala in derselben Farbe beleuchtet werden. Beim RS sind die Zeiger rot, deshalb andere Bestückung. Hier mal ein Vergleichsbild: DSC02107.jpg

Bin 196 und hab immer noch ewig Platz nach oben. Hab aber auch kein Schiebedach. Problem is eher, dass die Pedale immer zu nah dran und das Lenkrad immer zu weit weg is. Da muss man nen Kompromiss finden mit ner möglichst aufrechten Rückenlehne. Der Fabia bietet In seiner Klasse aber immer noch mit das beste Platzangebot für uns lange Leute.

Der RS wurde hochgestuft, stimmt schon. Gabs halt zuviele Unfälle. Macht den Bock aber auch nich mehr fett, is eh kein günstiges Auto.

Beim Drehzahlmesser und Tachometer ist das auch beim normalen Fabia kein Problem, aber die Tank- und Temperaturanzeige werden da von ein- und derselben LED beleuchtet. Du kannst aber die Bestückung so ändern, dass - wie beim RS - eine LED die Zeiger beleuchtet und zwei LEDs die Skalen. Die Platinen sind identisch, eben nur anders bestückt. Außerdem muss die weisse Tachoschablone noch etwas modifiziert werden, damit die LEDs nicht ineinander reinleuchten und du nachher Farbbrei hast. Da musse dir…