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Das is aber zu lang übersetzt für nen Benziner. Meiner dreht bei 200 ja grad ma 3000...

Ich hab bisher immer die komplette Mittelkonsole ausgebaut. Ich weiss auch nicht wie das anders gehen soll. Von vorne an die Kabel und die Welle ranzukommen is beinahe ein Ding der Unmöglichkeit.

Der Trick mit dem Schraubendreher funktioniert eigentlich ganz gut. Das Problem ist, dass die Haken manchmal nicht vollständig einfahren und der Schalter dann immer noch festhängt.

Wie immer tolle Bilder, Maddin! *stöber stöber*

Jetzt bin ich ja schon einigermaßen geplättet. Also vorne ging bei mir garnich ohne bördeln, und ich hab ET35. Da hätt ich immer Schiss, dass mir die Kante den Reifen aufschlitzt.

Felgen sag ich nich Aber es werden wieder 18 Zoll, nur etwas schmaler und wesentlich leichter. Der is mir zu lahm mit den dicken Brocken. Seitenschweller hab ich die neuen von mattig, mit dem Problem, dass ich die nirgendwo im Radkasten verschrauben kann. Die sind da genau ausgefräst, toal seltsam. Und nur kleben ist mirn bisschen heikel, besonders weil ich auch gerne mal über 200 fahr, die fliegen mir doch ab. Außerdem sind die alles andere als passgenau. Muss mich da noch drum kümmern, hatte b…

Ist vollkommen ok. Wär ja schlimm wenn unsere Autos alle gleich aussehen. Aber willkommen im Club der 18er. P.S.: Die Airducts sind ab und neue Felgen sind bestellt... :-x

Ein Riesendankeschön an Mo und Lotte für dieses grandios organisierte Treffen. Von Freitag bis Sonntag einfach perfekt durchgeplant - Kompliment! Die Leute waren klasse, und ich habe wieder viele neue Gesichter kennengelernt. Jeder Tag war ein Erlebnis. Vergessen die nervige Anfahrt mit fast zweieinhalb Stunden im Stau. Bowlen war klasse, Wolfsburg war klasse, und das Kartrennen sowieso... Warst ein wirklich harter Gegner Mo und mit nem Fehler weniger hättse mich auf jeden Fall irgendwann noch v…

Aaaaah, Bilder! Also auf jeden Fall schön gemacht, aber absolut nicht mein Fall... Weder Front noch Seitenschweller noch Felgen. Farbe vom Motorraum is -> Aber die Huthmann-Heckschürze find ich nach wie vor klasse, brauch ich auch noch

Ich hatte das Problem schon damals beim Einbau meiner Alarmanlage. Die Kabelfarben vom Fabia-Kabelplan von Carguards stimmten vorne und hinten nicht.

Die tolle Anleitung von BlackFabia ist nun hier zu finden: Fußraumbeleuchtung per Türkontakt

Danke für die tolle Anleitung, Stephan. Ich hab daraus mal nen eigenen Thread für die Tool Time gebastelt.

Hier im Forum gibts auch nen RS mit den Superturismo: klick

Hat deine Kamera keine Makro-Funktion? Da is ja alles scharf, nur der Kolben nicht... Aber das is ja schon echt heftig... Da sieht man mal wieder, was die PD-Elemente für nen Druck machen.

Zitat: „Original von fabiano ich finds immer nur schade wenn mann den luftfilter ausstauben will , muß mann wieder alles ab bauen. this suxxxx“ Das ist wirklich nervig! Gibts nur eine Lösung - offenen Filter einbauen...

Wenn du unbedingt 215er willst, würd ich dann auch 8x17 vorschlagen. Aber guck erstmal, ob das laut Gutachten überhaupt zulässig ist. Schönste Kombi wär in meinen Augen immer noch 8x17 und 205/40. Die 16-Zoll-Serienfelgen vom RS sind 6,5 Zoll breit, nicht 7,5.

Is ja zunächst mal ne reine Geschmacksfrage, deshalb führen solche Threads im allgemeinen zu nichts. Ich find die Superleggera eindeutig schöner. Aber auch objektiv gesehen spricht alles für die Superleggera, denn sie ist die leichtere Felge (übrigens eine der leichtesten für Serienfahrzeuge zugelassenen Felgen dies gibt, laut wheelweights.net wiegt sie 15,2 lbs = 6,9 kg gegenüber 18 lbs = 8,2 kg bei den Supertourismos). Über ein Kilogramm Gewichtsvorteil pro Rad sind auf jeden Fall schon spürba…

Einfach auseinanderziehen. Versteh nicht wo das Problem ist.

205/40 oder 215/35. Aber nicht 205/35 (gibts die Größe überhaupt?)

Jup, das Weitec ist einfach top. Habs schon fast 40.000 km drin.