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Ich fahre selber auch den 1,2 mit 54PS habe ihn damals auch von einem Renter abgekauft bei ca.36tkm. Bei 85tkm hat sich dann das eine Auslassventil aufgelöst gehabt, bis auf Verschleisteile hatte ich bis jetzt keine weitern Reparaturen an diesem KFZ 9181-4d215ab7-tiny.jpg Steuern sind es ca. 80 Euro und Versicherung zahle ich ca. Monatlich 42 Euro bei Teilkasko.

so das ist meiner mit originalen golf 4 alus. Die Felgen wurden schwarz glänzent lackiert. 10345-e1e4e65f-tiny.jpg

das system wird mit 12v strom von einer vollen autobatterie betrieben. Die Led an der steuerung klimt so bissel aber nicht stark. kann es sein das wir vieleicht bei der einstellung an der steuerung was falsch haben, welche nr muss ich bei der steuerung auf on machen 1,2,3 oder 4 ??? s7.directupload.net/file/d/3119/tlln9bfw_jpg.htm

so wir haben jetzt den schalter so umgebaut das nur der poti in verbindung mit der kmpfkeks schaltung ist. die schaltung haben wir laut plan angeschlossen nur irgend wie wird meine matte nicht warm. irgend wo habe ich einen fehler drine nur wir finden ihn nicht.

danke schon mal für die hilfe. werde es gleich mal umbauen mit nem kollegen der was von elektrik versteht. Kabel laut zeichnung von kampfkeks hab ich alles, hing nur noch an den schaltern fest.

so werde das thema wieder mal aufgreifen. habe hier schon alles liegen schalter + kampfkeks steuergerät und kabel sowie carbon heitzmatten. Nun meine frage an euch: Bei denn Originalschaltern muss ja was umgebaut werden damit das alles so funktioniert. Was genau muss ich da umbauen??? PS: Frohe Weihnachten

Also ich hab den alten Novus vom Piker dran und bin zufrieden mit der lautstärke, habe dann noch den MSD raus gemacht und ein durchgehendesrohr dran gemacht.

Hallo alle zusammen. Habe gestern bei mir in der Stadt bei einem kleinen Wettbewerb mit gemacht. Bei dem kleinen event wurde das Auto abgelichtet und bei facebook hochgeladen. Wer die meisten likes hat gewinnt eine kleinigkeit. Nun hoffe ich ihr könnt mir dabei helfen. m.facebook.com/?_rdr#!/media/s…5962438862&type=1&refid=8 gruß S.k1990

Moin moin. wollte mal hören ob leute von hier auch zu German Race Wars nach Eisenach fahren ?

War heute bei AutoTeileUngern bei uns in Fulda und wollte da mein Geschenk abholen, da meinter der doch zu mir die haben nichts und bekommen erst am FR oder SA das Zeugs erst wieder rein. Das ist doch verarschung die Aktion läuft doch nur bis SA 18.8

Also ich hab das Elm 327 und das funktioniert ohne probleme. Das läuft mit VagCom sowie mit der Android version Torque.

Eben beim durch suchen bei eb** sah ich dieses schnäppchen xD Da will einer richtig kohle machen Kühler Grill

also von dem fahrverhalten kann ich mich bis jetzt noch nicht beschweren. Liegt eigendlich gut in den kurven und zuhart find ich das jetzt auch nicht.

hmm ich bin jetzt echt irritiert das hier hab ich im polo forum gefunden. was sagt ihr da zu. klick

Hmm die teile nr für hinten hab ich hier auch schon gefunden.... was ich eigendlich wissen wollte ist, ob die vorne kürzer sind als normale.

Hallo alle zusammen. Habe in anderen forums gelsesn das man bei der tieferlegung auch die Anschlagspuffer kürzen kann. Desweiteren habe ich gehört das die vom Polo Gti kürzer wären. Nun meine frage stimmt das hat das hier schon mal jemand gemacht

Gibt ja hier auch leute die es verbaut haben und es vorne richtig gut aussieht.

Nen kollege hats im toledo und nen anderer im ibiza und da gibts die probleme nicht ....vorallem der ibiza den gleichen motor hat.

An der vorspannfeder muss man ja nichts machen oder. Oder liegt es vielleicht am domlager?

Moin moin hab mir gestern abend das ta technixs Gewindefahrwerk eingebaut. Hinten iser jetzt schön tief nur vorne irgend wie nicht obwohl ich das Gewinde komplett runter geschraubt habe. Zu den alten 30er federn hat sich da vielleicht nur minimal was getan. Ist das am Anfang normal ???