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Langsam, langsam. Bitte zuerst die entspr. Blattsicherung auf dem Batteriekasten AUSTAUSCHEN ("prüfen" bringt da nichts, Haarisse sieht man nicht mit bloßem Auge). Kostet 1-2€ beim freundlichen.

Nach einiger Zeit konnte mein Vater jetzt erhöhten Spritverbrauch bei Kurzstrecken feststellen.

Drehzahlband beobachtet? Dreht hoch wie so ein alter Golf 2 2.0 16V, wo irgendjemand einen Turbo drauf geknallt ist, der fast größer ist wie der Motor selbst. So in der Art: youtube.com/watch?v=FIa_drJsKlY Den Drehzahlverlauf auf das Drehzahlband des Diesels adaptieren und du hast JP's Tuning.

Bei mir/uns ähnlich.

Ansonsten wäre das die benötigte Teilenummer: 02M 301 115 B (5.47€ inkl. Mwst)

Zitat von joeyfabia: „Würde ich prinzipiell mit dem 1.9TDI schon nicht Fahren“Mit welchem Hintergrund?

Ja, hab ich. Vor allem wenn die warm sind.

Probier mal den Ibiza Cupra. Ist wohl etwas spritziger und sportlicher. Achja @Little Turbo aktuell 6C nicht 6R oder?

Ich hätte auch Interesse für das kleine Zusatzmodul.

Find mega genial was die Jungs da machen und auch die gesamte Aufmachung.

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So, folgendes ist seit dem letzten Post passiert: - ABS-Sensoren Vorderachse ausgetauscht, ABS nun funktionstüchtig - Lenkrad getauscht, Airbag nun ansprechbar vom Steuergerät - Kurbelgehäuseentlüftung wieder korrekt angeschlossen - Kofferraum wieder zusammen gebaut und Warndreieck, Verbandskasten und Abschleppseil rein geworfen - TÜV - Radio eingebaut - Nummernschilder angeschraubt - Reifendruck, Tank voll, gewaschen Der Passat hat "ohne festgestellte Mängel" bestanden. Nach der vielen Arbeit b…

Zitat von Blackfrosch: „Alle die mal einen Ibiza 2.0TDI mit Froschware gefahren sind“Das kann ich bestätigen, auch wenn ich bei meiner Wortwahl damals ein wenig daneben lag.. oder nicht verstanden wurde.

Hier auch eine detailiertere Anleitung: Verkleidung unter dem Lenkrad demontieren

Bitte grabe nicht 3 Jahre alte Threads aus. Hab das hier mal geschlossen. Der Suchende war übrigens auch das letzte mal vor 3 Jahren aktiv, kannst Ihm aber gern eine PN schreiben.

Laut seiner Aussage ein wenig "elastischer", untenrum weniger ruckeln und dreht etwas sauberer hoch. Bei Leistung und Verbrauch kein Unterschied zu vorher feststellbar.

Zitat von badman42: „G12 plus. richtig?“richtig.

Ist mein Vater der erste, oder haben alle eine Maulsperre bekommen? Also, am 25.08. hat mein Vater für seinen Octavia 2 2.0 TDI 110ps (CFHF) das Update bekommen. Inkl. Ersatzwagen (weil er das so wollte), Eintrag ins Serviceheft und einen Schrieb, dass die Rückrufaktion durchgeführt wurde. Lt. VCDS hat sich die Revision natürlich geändert, über mehr Änderungen kann @Blackfrosch evtl. was sagen.

Sicher, dass nicht einfach die Hupe selbst einen Treffer hat? Die saufen recht schnell ab.

Genau. Das war noch mit dem CupKit ohne Sturz o.ä. Beim Einfedern wäre es schon sau eng geworden.