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"etwas matt" ist gut.. das Du da überhaupt noch was gesehen hast?!

Der Link ist ganz oben schon @steinietrabi, aber danke!

Meine Mutter hatte mal einen Combi "Cool Edition".. der hatte die verbaut und das war auch eher eine "Billig-Version" (nur beim Beifahrer Angstgriff usw,).

Ich Danke euch! .. ich schreib Dir ne PN @bullet0507

Leider konnte @Nuerne89 mir nicht helfen, da bei Ihm der Bolzen nicht Wechselbar ist, ausweich wäre hier nur ein Wechsel der gesamten Box. Hat jemand sowas rum liegen, bei dem rechts vom Schalthebel am Bolzen eine Spange ist?

.. oder wie auch immer man das nennt. Freitag abend hat es beim Rückwärtsgang-einlegen geknackt.. ich habe mir erstmal nichts weiter bei gedacht und auch nichts schlimmes festgestellt. Am nächsten Tag ist mir aber aufgefallen, dass der Schalthebel nur noch langsam zurück zentriert im Leerlauf und sich auch so die Schalterei anfühlt, als würde man in Kartoffelbrei rühren. Also Abdeckung runter und rein geschaut. Die Klammer/Spange/Feder welche für die Zentrierung zuständig ist, ist auf der Seite …

Am Wochenende bei der Dekra gewesen zur Abnahme des Fahrwerks inkl. Felgen und HU/AU. Alles erfolgreich!

Hab mich dieses Wochenende endlich mal motiviert diese unfassbar hässliche Basskiste (war geschenkt..) in die Radhausmulde zu verfrachten. Da das allerdings eine 30er Box ist, hat sich das platzmäßig etwas schwierig dargestellt und es musste etwas improvisiert werden. Hier auch danke an Sören von den Fiat-Leuten. Alles in allem bin ich mit dem Werk zufrieden, es ist nicht wunderschön, aber tut sein zweck und klingt für mich ausreichend gut.

Ich finde sie aufjedenfall besser als das standart-billig-grau was viele Fabias haben. Also entweder dieses helle oder _alles_ tief-schwarz.

1 Zahn versetzt sind doch schon ein paar °.. is das ne schon ganz schön kritisch?

Am Wochenende mal bisschen mit dem Nasssauger rumhantiert..ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen.

So. Jetzt sieht das ganze auch nicht mehr so russisch.. äh britisch aus.. Danke an @Blackfrosch für die Instruktionen

genanntes Fehlerbild hatte ich mitn nem platten Radlager vorne links.. allerdings mit deutlich vernehmbaren Wummern.

Also bei meiner Koyo war die Teilenummer gleich und nur die letzten Stellen anders (glaub AJ->AM). Achte da evtl. drauf. Ansonsten sollte Polo, Fabia, Ibiza usw passen, wobei man bei ebay auch genug günstige TRW Pumpen für den Fabia findet. Alles ohne Gewähr PS: Du hast übrigens Glück im Unglück.. Wäre es eine Koyo gewesen, wären Monate auf der Suche nach einer gebrauchten günstigen ins Land gegangen, so wie bei mir... es sei denn man hat 800-1000€ für den Komplettumbau auf TRW.

Um das etwas auszufüren was @schroeder007 meint.. Die Blattsicherung aufjedenfall tauschen! Gibts für 1-3€ beim . Haarrisse o.ä. sieht man da meist nicht, also ist prüfen sinnlos.

thaha Made my Day Frosch! Ein Vogel als LLT-Begrenzung.. back to the roots oder was?

Ist nichts kaputt Und werde sowieso bei der Facelift-Front bleiben.. gefällt mir in Kombination mit der Cupra-Lippe besser als die RS-Front

Sorry.. das wollt ich ne. Wie war das.. TDI umweltschädlich?

Aufjedenfall, sowas sinnloses. Vor allem weil VW sich damals dann selbst ins Knie geschossen hat, weil sie ja für höhere Fahrzeugklassen doch noch die großen gebaut haben und es am ende mehr gekostet hat, als geplant. Langer Satz, aber ich hoffe ihr wisst was ich mein

- Superskoda Haubenlifter verbaut, läuft. Allerdings stört mich das die originale Aufhängung für den Stab zum einhängen genietet is - großen rechten Spiegel aus England verbaut. Farbe is (wahrscheinlich wegen des höheren Alters) ein müh lilaner, aber nur bei genauen hinsehen. Wird eh alles mal lackiert. Auf deutschen Fuss habe ich erstmal nicht umgebaut, bin groß genug das der Winkel passt. Ansonsten musste ich noch dem Anschluss auf den länglichen schwarzen Facelift-Stecker umlöten. Anders als …