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Zitat von Blackfrosch: „Klapper Kiste...“ Echt mal -.- Zitat von iolanos: „Rückbank entriegeln und nach vorn klappen - oben am Anschlag auf das Plastikteil, da wo der Gurt rauskommt, etwas Filz kleben, so daß die Rückbank beim einrasten mehr Spannung kriegt.“ Klingt interessant! Probier ich mal.

Zitat von kampfmeersau: „Wirklich Knarzen, oder eher Quietschen?“ Kann man auch als quietschen definieren.. Naja, Domlager und Karrosse tippe ich eher nicht, es kommt definitiv aus der und um die Rückbank (saß schon hinten). Es braucht auch keine sportliche Fahrweise..

Schon klar

Ich schau mal, vllt bekomm ich ein Video hin. Oder ich komm mal vorbei und du setzt dich mal hinter?

Ja, hab ich schon gelesen.. Sicher, dass es das selbe Problem ist? Es ist definitiv kein klappern..

Hallo Community, ich hab da mal wieder ein Problem, was ich einfach nicht so richtig wegbekomm, aber mich sehr stört. Immer in starken langsamen kurven knarzt meine Rückbank, also wirklich ein lautes.. als würde irgendwo was reiben. Ich hab schon die Ösen der Rückbank mit etwas Isolierband umwickelt, wie ich es hier mal gelesen hab, das hatte aber nichts gebracht. Besonders schlimm ist es, wenn Personen hinten sitzen. Könnt Ihr mir helfen? Tut mir leid, wenn ich die Suchfunktion nicht richtig be…

Beim Kombi bei offener Klappe oben an den Gumminoppen rundherum, auch eine gute Roststelle.

Symphony nicht mehr als 60€. Hab das auch schon hinter mir.

Muss mich leider samt Anhang abmelden. Sind also 1 bzw. 2 weitere Plätze frei. Mein Chef war nach 2 Leuten krank nun der Meinung, mir die Sonntags-Schicht aufzudrücken. So'n Mist. -.- Das pack ich dann mit Heimfahren und so alles nicht..

Also bei mir sieht das ganze so aus 11972-6d79e030-tiny.jpg schwarz beschichtetes Alu, etwas gebogen und mit unter die anderen Schrauben. Ähnlich will ich das unten auch noch zu machen, Material auch da, nur hab ich Schwierigkeiten den Grill unten rauszubekommen und Schürze abbauen ist bei aktuellen Temperaturen einfach nur übel. Mal sehen, was ich mir da einfallen lasse, oben hilft derzeit auch schon ein ganzes Stück.

Okay, also ich wäre dafür das wir das jetzt als Feature abstempeln und den Thread schließen. Ich mein, wenn das jeder hat, muss das doch mit Absicht sein. Was weiß ich, "Tachobeleuchtungsschoner mit verstecktem Regensensor".. oder so. *duck&wegrenn*

Dreck Plastikhütte.

Vorallem die Ironie dahinter.. selbst die Autos führen eine Beziehung zueinander. Also.. ich komm mit Kamerateam mit, kein Ding.

Hab das selbe Problem, wenn es feucht und kalt ist. Sehr sporadisch, also sehr selten, stört eig nicht. Selbe Problembeschreibung.. Intervalwischer, Abblendlicht. Kurzes klacken aus dem BNSG, KI flackert kurz, Wischer wischt außerhalb des Intervals. Das ganze, wenn es überhaupt auftritt, 2-3 mal in der Warmlaufphase, sobald Motor über 50° ist wieder Ruhe. Als ich die Batterie neu hatte ist es gar nicht aufgetreten, in letzter Zeit doch mal wieder.

146000 - ohne Probleme.

Gut, da weiß ich Bescheid. Danke. Hier noch mal für die Nachwelt: youtube.com/watch?v=JWh-JygRZU8

Ja, hab mir das schon Grob angeschaut.. 1. Aufbocken, Rad ab 2. Radhausschale raus 3. 3 Muttern lösen 4. Wagenheber dazwischen spannen 5. DOM auf den neuen Dämpfer wechsel 6. Und einmal andersrum. Ist sehr grob, besser Anleitungen kaum gefunden. Kann das jemand berichtigen?

Ich will einfach nur die Stoßdämpfer von einem 2er VFL tauschen und finde aber nur Anleitungen für den 1er. Das ist alles. Und allgemeines Interesse.

Hi Leute, ist die Heckachse des Fabia 1 und 2 (Scheibenbremse) identisch? Ist die Vorgehensweise beim Stoßdämpfertausch gleich? (Schrauben unter Radschale) Gruß

Zitat von BigBob: „Das hier ist empfehlenswert.“ Kommt das dann auch mit dem Auto-Lock klar? Wenn man nur das Standlicht anschließt, ist das ja eigentlich nicht so schlimm.