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Ich hab Pi damals schon gesagt "ohne stativ wird das nur bedingt was " Somal es nicht mal meine eigene Kamera war und ich kein Stativ hatte.. sind die die ersten beiden Bilder hochwertig genug ?

Hi Leute.... ! Die neue Saison hat angefangen und ich dachte mir ,das ich jetzt ma ne extra Rubrik für Bilder aufmache ..! Will die Galerie nicht zuspamen. Wer Lust und Laune hat ,sich oder sein Auto .oder beides zusammen knippsen zu lassen ,kann gerne auf mich zukommen ! Werd auch mal Fremdmarken hier zeigen ,was ich schon so geknippst hab In diesem Sinne ..HAVE FUN & keep Ballin' flach.jpg frontwheel.jpg camberrulez.jpg sunshinee.jpg montisepia.jpg

Das liegt auch an der Spur Bei mir schleifts noch da wo die Schraube ist ..das Plastedings hab ich schon rausgemacht ... Aber ohne Radhausschalen fahr ich nicht ... Das wird alles zu siffig Sieht bei dir aber noch human aus

Na dann haben wir ja noch ne 3te Bestätigung

Wenn du vorm Radhaus stehst links oben neben dem Federbein ,wo die eine Schraube ( eigentlich ) für die Radhausschale sitzt! Die musste bei mir schon Weichen... Jetzt schleifts nur noch beim vollen einschlagen ...

Da sind wir wieder bei der Akzeptanz anderer ....( Auffassungen ) Ich bau ned nur so ,dass ich ausreichend tief kann .... ( weil das können mehr als man denkt ) ich bau auch so ,das ich damit noch "jeden " Tag fahren kann ... Wenn mir schleifen oder was scheiß egal wäre und ich nur tief will ,dann könnte ich noch 3cm runter .... ( Restgewinde) Mir gehts nur drum ,das man nicht über etwas urteilen kann was ich weder Live gesehen hab ,noch Live erlebt habe Im Bezug auf "bis zum Boden gedrehe und h…

Blackfrosch wenn du keinen richtigen Plan von Fahrwerken hast solltest du mal bisschen kürzer treten ... Wenn du richtig gelesen hättest ,wüsstest du das es nur um vorn Links geht .... Also ist die Spur dran Schuld ... bei mir schleifts eben auch vorn links innen und ich hatte letztens 6 cm hochgedreht und es schliff immer noch links innen ... Also bringt bei verstellter Spur hochdrehen nicht wirklich was .. Weil die Stelle wo es schleift so blöd ist ,das sich an der Stellung des Rades nichts än…

moin heff.. bei mir schleifts auch inne.. hochdrehen bringt nichts.. spur einstellen schon.. hab ich auch noch vor mir

Hehe schaut gut aus Pi ! Ja so ne Garage / Halle ist schon was geiles ! Würdest näher drna wohnen hätten wir das auch bei uns machen können

Dann sind die echt ALLE Unfähig ! Nen Automobil Hersteller muss nen Gutachten haben ,wo alles drin steht...sonst dürften die gar nicht "Offiziell" verkauft werden von Skoda

Bongi ..wechsel dringend das Autohaus ! Die haben Gutachten für die Räder !!! Müssen die dahaben sowas ! Ich hab zu meinen VW Rädern auch ein 8seitiges Gutachten gehabt. Direkt über VW bezogen. Das is gar kein Problem.!

Meins is scho heute abend tief xD

Haha balu Ich bin auch dabei

AWOLNATION - SAIL .( unübertroffen ) Sean Paul - She doesn't mind hab noch soooooo viele auf der Platte ,aber meistens nur aus Videos rausgeladen .... wer noch was brauch zum cruisen .... PN an mich

Ist ein reines Sommerauto ! Also witterungs-bzw temperaturspitzen unabhängig ! Da die 2 Schon seit einigen Jahren versuchen in die Richtung spritsparend fahren Dinge zu verbessern ist die Einstellung zur Fahrweise schon immer die gleiche bzw ähnlich

War der 122 PS er ..... Das haben 2 Leute aus dem VW BI in Zwickau zusammen gemacht ..quasi so als Projekt ! Leistungstechnisch sprangen 152,56 PS lt. Boch Prüftsnad Zwickau heraus. Wie gesagt ..Sie haben das alles selber gemacht und derzeit bauen sie eine komplett Unterbodenverkleidung für den G6. Fahrprofiltechnisch sinds wohl 50/50. Sowohl Stadt als auch Autobahn/Landstraße. Wer Zwickau kennt ,weiß das es da nicht nur schnur stracks gerade aus geht ... Wenn du noch mehr wissen willst Blacki k…

nimm bitte nicht alles so ernst.;-) das ich kein alltagstaugliches auto hab weiß ich doch.. überall langkommeb tu ich auch nicht.aber bitte urteile nicht über mein fahrwerk wenn du noch nich mitgefahren bist:-P bongi und sasa hatten das vergnügen.schon und sind beide selber schon gefahren.. und so hart wie alle denken is der nicht.. ps ich habe nen durchschnittsverbrauch von 5,3 l/100km.

HAHA Also ich sag mal so .....Ich kann noch überall langfahren und weniger Luftwiderstand hab ich außerdem trotzdem Joa naklar generell Tuning ..Da brauch man nicht über Sinn diskutieren... Aber ein oder mehrere Gedanken vorher Hätten schon mind. 2L/100km gespart

"Kürzen der Federn is verboten" und paar Posts vorher was von Ansaugung umbauen schreiben ....Blabla .. Bau dir nen Gewinde rein ..dann bist du wenn dus so machst wie ich gute 10 cm tiefer ...das is mal strömungstechnisch wertvoll ..dann noch geschlossene radkappen drauf. Ich versteh nich ,warum man sich so nen bescheiden Motor zum optimieren und Spritsparen raussucht ... nen 1,9er tdi oder von mir aus auch nen 1,4er TSI kann auch spritsparend gefahren werden ... Kumpel hat nen Golf 6 mit nem 1,…

is doch quatsch ... Meine Reifen halten trotz Sturz auch ihre 25tkm ..... und das is für -3 Grad an der VA Scho nicht schlecht