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das gilt aber nur für öffentliche Parkgaragen oder? Wenn das private sind, dürfen die auch sagen dass keine roten Autos reinfahren dürfen oder nicht? Aber mir ist das wurscht ob das da dran steht, ich fahr da immer munter rein.

@bastelbaer Neinein, das ist natürlich noch solange aktuell bis ich weiß was los war. Ich komme erst im Juli zum Händler, wenn der Fabia nicht wieder vorher Zicken macht. Ich habe Öl von LiquiMolly mit der VW-Norm im Dezember reinmachen lassen. Also alt war das Öl noch nicht und keine 10.000km gelaufen. Gut, teilweise sehr viel Kurzstrecke mit kalten Wagen. Da das Problem bisher nicht aufgetreten ist (bin bei den Temperaturen nicht wieder so geheizt) könnte es in der Tat entweder an einem Sensor…

der Junge hat Recht ...

ich denk mal dass du dich im Grenzbereich bewegst und durch die verschiedenen Kuplungstemperaturen (z.B. morgens bitterkalt oder viel Stadtfahrt mit viel Anfahren) bewegst du dich einmal in dem Bereich wo du die Kupplung überlastest und das andere mal wiederum in dem Bereich wo du die Kupplung gerade so belastest dass die es verkraftet. Versuch einfach mal z.B. morgens im kalten den Motor auf der Autobahn mit wenigen bzw. vorsichtigen Schalten warm zu fahren und latsch dann mal aufs Gas und das …

machst du bitte nochmal ein Foto mit dem ganzen Auto, dann weiß man wie es wirkt.

wie teuer ist das mit ohne Plakette in solchen Zonen zu fahren?

Das was du gesagt hast. Die Kupplung rutscht durch. Wieviel mehr PS und Drehmoment liegen an?

darum gings mir. Na denn ist ja alles klar.

wartet mal. Ihr habt eine Plakette in die Hand gedrückt bekommen??? Das ist legal? Die kannste dann ja irgendwem geben oder nicht oder steht da das Nummernschild drauf? Denke mal die ist auch nur gültig wenn die geklebt ist oder?

und ich dachte ICH wäre faul ...

wenns ein Poltern ist, könnte es auch der Stabi sein. Aber da du einen 2007er hast dürfte es das nicht sein.

Zitat: „Original von Geoldoc Meinst Du damit diesen Farbton, den man mit besonderer Vorliebe auf Dächern und Motorhauben von Golf II finden kann?“ ja genau den Farbton @Struppy die Dinger über den Seitendingern? Die gehen noch besser ab! @erik_m Eenn du aber schon einen Unterschied sehen kannst zwischen deinem Lack im Inneren des Kooferraums oder der Tür und dem Außenlack dann lass es sein. Die Metalliclacke bleichen sicherlich auch aus, aber nur sehr sehr wenig. Aber auf deine Erfahrungen sind …

Also bei Stone-Grey kein Problem. Mach doch deinen Kofferraum auf und vergleiche den Lack dort mit dem draußen. Wenn die noch gleich aussehen müsste der drunter nicht auffallen. Glaube das Problem besteht auch bei Metallic-Lacken nicht ganz so sehr wie früher bei Himbeersahne oder anderen Unilacken.

erstmal mehr schreiben, ansonsten mal Drosselklappe reinigen und danach ne Grundeinstellung machen lassen! Was fürn Motor, wie alt, km-Stand, letzte Inspektion etc.

Zitat: „Original von Pitt steuert nur die Nockenwelle“ nur ist gut ... wieso editiern jetzt ständig Leute ihre Posts weg?!

joa, das sieht einfach nur scheußlich aus nach ner Zeit von nahem und stört beim polieren. Ganz ohne sieht der Wagen auch optisch gaanz leicht breiter aus. Aber das ist auch Ansichtssache. Kann ja mal nen Foto posten, wenn ich mal eins mache.

passiert bei mir auch wenn er nicht richtig draufgedrückt ist. Muss zweimal klicken. Einmal auf der einen Seite und dann die andere drücken. Wenn das nicht hilft, dann wohl nen neuen.

naja aber der Kleber bleibt trotzdem noch dran. Da am besten mit irgendeinem Zeugs drüber und fleißig rubbeln. Keine Ahnung was ich da letztens genommen habe. Jedenfalls hab ich danach alles gleich mit ordentlich Wasser gespült und ordentlich drüberpoliert. Sonst hätte man das auch noch gesehen. Die Aufkleber waren 5,5 Jahre drauf. Vorne an den Blinkern die Dinger fielen fast von selbst ab und der Kleber ging auch gut ab. Habe insgesamt für alles ne halbe Stunde gebraucht. Inkl. Fabia-Schriftzug

Zündschlüssel geht ohne Widerstand. Fahr zur Werkstatt deswegen. Nach 1km hast du sicherlich nicht die Nadel schon auf Mittelstellung, außer du fährst im ersten Gang Vollgas oder heizt wie ein bekloppter. Und selbst dann ist das schwer machbar. Also guck nochmal auf den Tacho. So ab 40° bewegt sich die Nadel, darunter nicht. Dann ist sie ab 70° in Mittelstellung und bleibt dort bis 90°. Die Temperatur wird schon lange von Thermostaten geregelt, so dass man nur noch minimale Schwankungen hat, wel…

Zitat: „Original von swatcher1 Gas kommt eher weniger in Frage da die angedachten, älteren Fahrzeuge wohl eher noch keine Umrüstung erfahren haben...“ das stimmt mal sowas von nicht. Woher hast du das? Du bekommst in jedem Fahrzeugalter und Fahrzeugart Gas-Fahrzeuge. Vor allem meinte ich sogar die älteren mit viel km die für so 1000-3000 zu bekommen sind.