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ich dachte das neuwagen nur 10 km maximal haben durfen, darüber gelten sie als tageszulassung, bin mir aber da net sicher

ne sind keine segmente, ist heut zu tage nicht mehr üblich... leider...

wie gesagt ab in die werkstat, vieleicht ist es nur ne kleinigkeit die nicht viel kosten, oder es ist nur irgendwas verstellt, fern diagnosen sind immer schlecht, interesant ist ob der fehler reproduzierbar ist?

kickbässe in den hinteren türen sind akustisch sinlos... tausch lieber vorne die lautsprecher und dann vieleicht noch nen sub, alles gut verbaut und gedämmt mit amp + guter hu Zitat: „Original von Rudi Carrera Vorne passen 16er rein, es gibt auch Adapter auf 20er, allerdings gibts wohl Probleme mit der Einbautiefe, ich weiß auch noch nicht, ob ich meine Andrian irgendwei reinbekomme. “ da gibts direkt fürn fabia adapter? naja 20er sind eh net so das ware... und andrian kriegste ohne doorboards u…

das zeug klebt auch überall unterm auto... zumindest war es am anfang so, hab noch net wieder drunter geguckt

warum fährste denn nicht gleich in die werkstat mein kumpel hatte auch solche probleme, in der werkstat haben sie fest gestellt das dreck im tank war und haben ihm so ein mittel gegeben was er mit rein füllen sollte, danach waren die probleme weg... (war genau das selbe wie bei dir) ab in die werkstat

Zitat: „Original von Sven RS Zitat: „Original von Goernitz @sven: in blau? mal mal bilder :D“ ja ziemlich bläulich die Standlichtbirnen, aber werden natürlich mehr weiß leuchten, blau dürfen sie natürlich nicht leuchten. Aber sind bläulicher als die Bluevision und sollen angeblich 5000 K haben.“ dachte jetzt richtig blau... @raven: das sagt mir aber net ob die besser sind als die xenon white...

Zitat: „Original von diabolo1984 sind die vom xenon look bzw der lichtausbeute besser als die mtec's?“ das frage ich mich auch @sven: in blau? mal mal bilder

oder wie ich ab ins autohaus, und für nen 10er gleich einbauen lassen (war schon eingebaut da war ich noch nicht mal aus dem autohaus raus gefahren :rolleyes:)

die wussten sofort das es beim auto basteln passiert ist, es kam gleich die frage "na was haste wieder in die türen gebaut"

die schraube weg lassen das ist ne gute idee... werd ich machen... hab übrigens nen neuen schalter gekriegt...

1.2 40 KW, die renn maschine

hba ja nix zum fest machen, ist ja das problem... mh.... und der schalter ist meiner meinung nach ein teil... wie sollte man auch den knopf abkriegen...

auf garentie? habs doch selber kaputt gemacht

Zitat: „Original von SebRS Mir is das auf der Fahrerseite auch passiert. Habs mit Sekundenkleber wieder festgeklebt. Hält bombenfest schon ein halbes Jahr.“ das problem ist auf der fahrerseite fehlt nur die eine quer stebe (also das ende, die 2 anderen sind da, ist halt eine U-form, und der untere fehlt mir halt, auf der fahrerseite hatte ich den noch, das klebt schon...), und ich weiß net wo die gelandet ist

Mir hat es von dem elektr. hebel auf der fahrerseite und von der blende auf der beifahrerseite den großen plaste clips weg gebrochen, jetzt halten beide nicht mehr... hat jemand ne idee wie man das reparieren könnte ohne neu zu kaufen (weiß noch ausm passat was so ein neuer hebel kostet... dachte die wollten mir nen neues auto verkaufen)

Tür Verkleidung auch noch mal überarbeitet: stahl6.jpg Das schönste ist, die Verkleidung ging sogar wieder ran (mit ein wenig gut zu reden), jetzt muss ich nur noch die Fahrerseite fertig machen... Mal gucken was als nächstes kommt...

stahl3.jpg Und wieder viel bitoplast (nicht hübsch aber funktioniert) stahl4.jpg stahl5.jpg

So seit langer Zeit mal wieder was gemacht... Stahlringe fertig gedreht und lackiert (34 mm Basis ring und darauf noch ein 5 mm ring): stahl1a.jpg stahl1.jpg stahl2.jpg

die kalpern überhaupt net bei mir, sind sehr massiv *g* und was hintern motor machen bringt irgendwie nix, der entwickelt eine eigen resonanz zwischen den verschiedenen teilen... naja HT_Links2.jpg