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Hats da ne Tankstelle in der Naehe (wegen dem Hinweis mit der Autobahn)? Vielleicht hat der/die ja noch getankt (vorher/hinter).

Hier ... ganz grosses Kino! youtube.com/watch?v=Bh8YIw4Y_h…e=player_detailpage#t=88s

Wow Blackfrosch, ned schlecht Herr Specht! Und jetzt lass uns das richtig dick esoterisch aufziehen! Mit Tanksparkarte (Kennste die?)

Um man ej, wieso koennen die Leute nicht einfach mal zu ihren Fehler stehen?! Noch dazu, wenn man ihn nichtmal bezahlen muss.

Hilft Dir wahrscheinlich auch nicht viel weiter. Aber meine Frau sagt immer "Es ist alles fuer was gut."

Zahnriemen spannt wie vorgesehen? Auspuff/Kat ist frei?

Ja, ich ueberleg, ob ich das noch machen soll, weil ich meinen im Februar verkaufen will/muss.

Vielleicht interessierts jemanden ... der Bund foerdert wieder analog zu 2010 Nachruestungen in 2012. Summe ist auf grob 90.000 PKW ausgelegt. welt.de/motor/article13712121/…lfilter-mit-330-Euro.html

Na ich glaube, er wollte eher sagen, dass die Additive schneller hinueber sind, die die Sepzifikation erst ermoeglichen und dann hast Du nur noch Oel mit schlechteren Eigenschaften. Wohingegen nicht-HTHS-reduzierte Oele die Eigenschaften auch noch gut halten, wenn die Additive durch sind. Wie auch immer, die Aussage "uneeignet" ist so tatsaechlich nicht wahr.

Kann mich nicht entscheiden, was besser ist: Zitat: „Duftbaum Vanille neu “ oder Zitat: „Sehr wahrscheinlich wurde aber mal dagegengepisst“. Alter Thueringer ...

@blackfrosch: muss ein anderer thread gewesen sein. ich such mal noch. zitat ohne quelle is natuerlich schlecht. update: find grad den thread nicht. gab aber mal einen artikel in der zeit ueber LM. "Böse Zungen behaupten, Liqui Moly beziehe Basisöle von internationalen Raffinerien, der Chef spucke dreimal hinein, rühre die Suppe um und verkaufe sie dann für teures Geld als Premiumprodukt" (also nur verfuellt. waere dann aber immer noch ein deutsches produkt, selbst bei 1:1 verfuellung. lass uns …

Ah sorry, hab den Link total uebersehen. Danke dafuer, so kann ich mir ein Bild machen. Damit hat sich das Thema erledigt.

Die Diskussion hatten wir doch neulich erst, dass sich die "Produktion" von LiquiMoly auf das "Umkippen" eines auslaendischen Oels (glaube es war Frankreich) in handelsuebliche Gebinde beschraenkt und dafuer aber dann der Deutsche Patriot im TV auftritt. Naja, besser als Olivenoel. Ich hab uebrigens auch das LM 4200 und bin nach knapp 100tkm mit dem Produkt sehr zufrieden.

Na ich fuerchte ja, dass, falls ich noch so ne Bagatelle fabriziere, ich dann auch wieder bei SF1 bin. Das kann ja dann bitte nicht sein, dass die letzten beiden Bagatellen die SF der letzten Jahrzehnte ruinieren. Ausserdem koennte sich ja die Haftpflicht in der Hoehe dramatisch aendern, wenn ich mir ein alternatives Gefaehrt zulege. Also die 50 Euro mehr im Jahr sind nicht wirklich mein Problem. Aber vielleicht besser zurueck zur Nachfrage nach Erfahrungswerten.

Also ich habe mal geschaut, der Spiegel sollte mit Einkauf (mit Heizung), Lackierung und Montage knapp 400 Euro kosten. Fuer die aktuelle Versicherungskonfiguration ergibt sich ein Mehrbetrag von 50 Euro p.a. Eine Selbstzahlung des Schadens lohnt deshalb eigentlich nicht wirklich. Ausserdem steht im Fruehjahr Firmenwagen auf dem Programm (hoffentlich gibts da den Superb Family noch) und dann ruht die Versicherung erstmal, weil wir den F1 RS verkaufen werden. Aber ich finde es trotzdem krass, so …

Moin moin! Ich glaub, ich brauch ne neue Brille. Aus mehreren Gruenden. Habe vor wenigen Tagen einer Muddi den Spiegel abgefahren, weil sie nicht schnell genug die Spur gewechselt hat. Kein Drama, bei mir war gargnichts und bei ihr hing der Spiegel (Mini Cooper) runter. Naja passiert, wuerde ich meinen. So, jetzt aber Post bekommen, von meiner Versicherung. Die meinte, ich sollte von SF24 auf SF11 gestuft werden in der Haftpflicht. Das sei alles nur vorlaeufig (noch wurde keine Zahlun geleistet …

Ok, danke :

Du meinst so ner Art digitale Drosselklappe? (Ich hab mit dem VAG den groesstmoeglichen Wert eingestellt, heisst das dann die ist so offen wie im Volllastbetrieb?)

Zitat: „ eine AGR-Drosselklappe “Hat mein ASZ imho auch. Der BLT wurde ab 2005 im F1RS verbaut, davor war ASZ.

Draussen kalt, drinnen warm ... Matter? ... den Sprit abgezapft hat aber niemand, oder? Auch keine Pfuetzen? Wasser im Sprit?