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Sehr gut, richtige Entscheidung!

Front und Heck würde ich nicht tauschen. Warum denn auch? R32 sieht ja wirklich nicht hässlich aus.

Zitat von FishKnochen05: „Die Idee mit 185/35 auf 8j hat sich auch mittlerweile erledigt. Trotzdem hat das nichts mit Kernschrott zu tun...“ Doch, leider schon, da gibt es auch gar nichts schön zu reden.

Ich würde auch ganz klar aus zwei Autos eins machen und den Rest verkaufen.

Das ist die normale Facelift-Front. Es sieht interessant aus, aber für den Fabia zu Rund. Mir sagt da die RS-Front deutlich besser zu.

Sorry für die späte Antwort, ich war ewig nicht am PC. Ich komme aus Dresden, das dürfte deutlich zu weit weg sein für dich

Wo kommst du denn her? Ich habe noch einen 1a RS-Himmel da.

Zitat von SteffLimitless: „Ich weiss, Gewinde wär das Beste aber die Originaldämpfer sind mir straff genug wegen Familie und so.“Genau hier liegt der Denkfehler. Von den Problemen der Fahrbarkeit / Sportlichkeit / Sicherheit mal völlig abgesehen - Seriendämpfer und klassische Tieferlegungsfedern werden das Auto zu 99% härter machen, als es mit einem ordentlichen Komplettfahrwerk der Fall ist.

Mit der ersten Aussage gehe ich mit, mit der zweiten nicht. Ich bin 5 Jahre lang 185 auf einer 14" Stahlfelge gefahren. Und der Wagen wurde damit ausgeliefert + es stand so noch im alten Schein.

Es fährt sich einfach angenehmer. Allein die Gasannahme oder wie der Wagen beschleunigt. Es ist schwer in Worte zu fassen. Wenn man den A/B-Unterschied selbst erfährt, dann macht es klick

Hahahaaa ich werd nicht mehr, geile Aktion

Mehrleistung mal hin oder her ... die deutlich harmonischere Fahrbarkeit und Spritersparnis sollte man absolut mal mit erwähnen.

Dieselfilter, Rückschlagventil, Öl, Ölfilter, Luftfilter, Innenraumfilter und Bremsflüssigkeit gewechselt

Zitat von joeyfabia: „Ihr wollt hier gleich wieder Premium Verkaufen.“ Ja - wegen des Komforts

Direkt auf Superpro Buchsen tauschen und für immer Ruhe haben, das fährt sich auch besser. Alternativ wenigstens die Vollmateriallager vom A2 / Cupra 6L.

Hast du am Türgriff gezogen, währen du die Schraube herausgedreht hast?

Ja den kann man einfach raus ziehen und danach auch wieder rein drücken.

Hi bei vielen ODB-Steckern ist es möglich die aus ihrer Halterung zu lösen und dann woander frei zu verlegen. So habe ich das bei meinem Cupra auch gemacht, da man dort eigentlich nur mit geöffnetem Ablagenfach an den Stecker kommt, dort aber dauerhaft ein ELN dran hängt. Gruß

Dafür hast du Ruhe

Wie woanders schonmal geschrieben ... man kann rote Gurte immer passsend bauen, auch legal und preiswert. NEU 3 Punkt Automatik Gurt 22er Seilschloß TÜV DEUTSCHER HERSTELLER kein Import | eBay kaufen, den Gurt abrollen, OEM Gurt abrollen, den roten Gurt auf die OEM Rolle wickeln, fertig.