Suchergebnisse

Zitat: „Original von winks hab mein fabia wieder vollgetankt (er war noch reichlich 3/4 voll)“ blöde frage, aber hast du evtl. diesel getankt? der kraftstofffilter wird übrigends erst bei 60tkm gewechselt.

gibts den noch ne alternative aussr samco?

Hallo Leute, durch einen Steinschlag öder ähnliches hat mein Ladeluftkühler (LLK) ein Loch und muss ersetzt werden. Dies möchte ich als Chance nutzten um einen Front LLK zu montieren. Ein dazu angepasstes Chiptuning ist in Planung. Der FMIC vom Ibiza Cupra 160PS TDI sollte passen und kostet beim Seathändler 300€. Dazu kommen noch Rohre sowie Befestigungsmaterial. Mein Problem sind jetzt die Rohre. Wahrschenlich passen die Ibiza Rohre nicht 100%ig. Deswegen habe ich da an die blauen Samco dinger …

wen das üblich sein soll für diese laufleistung dann könnte doch mit den anderen pde das gleiche passieren? wäre es dann nicht logischer alle gleichzeitig zu tauschen? (ja ich weiss das die sauteuer sind....)

au backe - mein beileid ;*( und jetzt? reichen da neue kolben + pde?

jup, die 30ps spüre ich schon. konnte aber hier im feierabendverkehr nicht genug gass geben motor war warm, luftdruck geprüft, gebläse vorhanden

es ist vollbracht war bei Koch Fahrzeugtechnik und habe mein auto chippen lassen. Ich wurde freundlich begrüsst, dann gings auch gleich los. Fahrzeug auf Prüfstand und Prüfstand einstellen. Computer an OBD Buchse. Ölmesstab gegen Temperatursensor getauscht und noch ein Tempsensor in die Luftansaugöffnung. Nach etwas Blabla und etwas gehacke aufm Laptop hat er das Tunigfile eingespielt. Das Update dauert grad mal 5min. Interessanterweise ist das gesamte Motorfile nur 512kb gross. Messung: ca. 145…

Zitat: „Original von Savoy Einen Rußfilkter braucht man nicht um auf Euro 4 zu kommen.“ stimmt Zitat: „Original von Savoy Anderes Motormanagement. ...kommen.“ stimmt nicht. eu4 hat zb. wassergekühlte agr und andere pd einheiten. motormanagement = software. per software kann eine abgasnorm sicher nicht geändert werden.

@piepsrock sehe ich das richtig das deine bremsen 333tkm gehalten haben? respekt.... was für ein reifenverschleiss hast du den so?

jup, das leuchet ein. und wiedereinmal haben wir es geschaft einen fall zu klären

ok, jedoch ist die zündwilligkeit vom diesel bzw öl begrenzt. d.h. überdrehen kann ein dieselmotor nicht. daher gibts auch keine dieselmotoren mit mehr als 6000upm. das soll jetzt aber auch nicht bedeutetn das 6000upm gesund wären *g*

warum dreht der motor mit motoröl höher als mit diesel?

Zitat: „Original von GuidoK Beim Benziner sollte es kein Prob sein, wenns ein bisschen zu viel ist... beim Diesel wäre ich da vorsichtiger... der könnte das Öl verbrennen und so über die Abregelgrenze geraten (und manche gehen dann gar nicht mehr aus, bis man sie abwürgt oder sie platt sind :() Gruß Guido“ du kannst ohne probleme statt diesel auch motoröl tanken. schaden ensteht dadurch keiner.

ok, jetzt versteh ichs. danke für die erklärung. d.h. man könnte durch softwareanpasung noch etwas leistung obenrum rauskitzeln. wenn ich mal selten in diesem drehzahlbereich unterwegs bin ist mir das auch egal wenn mein auto mal kurz 30Liter braucht

wie jetzt? softwarebedingt oder durch zündwilligkeit? beides gleichzeitig geht ja wohl nicht

Zitat: „Original von ulf Ab 4000 läuft der TDI in die Abregelung. Daß er da bald in die Knie geht, ist völlig normal.“ ist das bauartbedingt oder aus physikalischen gründen?

mein rs macht eigentlich keine probleme. ab 4000upm nimmt die leistung etwas ab. ladedruck liegt bei normalen 2,3-2,4 bar. alle filter letzte woche gewechselt. bin mir jetzt nicht sicher ob der kleine leistungsverlust normal ist für mein auto oder das llk problem sein soll. @all ziehen eure sauber bis an den roten bereicht oder auch leicht schwach ab 4000upm? wie komm ich den gut an den llk ran? ich seh ihn von oben. aber ob der sauber ist kann ich nicht erkennen....

Zitat: „Original von brueggeuli Mit welchem Aufwand ist ein Chiptuning seitens Skoda nachzuweisen???“ das geht noch einfacher, einfach mal vollgas geben und wundern warum die karre so doll beschleunigt

Fabia RS 11/2003 60tkm inspektion inspektion 90€ 2x reifenwechsel 24€ wagenreinigugn 0€ kabelbaumaktion 0€ schraube 1€ ölfilter 8€ luftfilter 16€ dieselfilter 32€ innenraumfilter 23€ scheibenklar 2€ sicherung 1€ öl 4,3l castrol slx longlife 3 77€ lampe 0,5€ steuer 44€ --------------------- gesamt 322€ ---------------------

jup, über reiner hab ich auch schon nachgedacht. bin auch dieselschrauber wäre auch meine erste wal, jedoch viel zu weit weg von mir. was macht den dein polo in nem fabia forum?