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Zitat: „Original von Fabia85 Wer noch Interesse an den Angelern hat: cgi.ebay.de/ANGEL-EYES-SKODA-F…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Gutes Angebot! Leider nicht ersichtlich, ob Garantie gewährleistet ist :rolleyes:“ Der Hammer!!! ...direkt aus meinem Kaff - ein Tuner... heftig! ;-)) Vielen Dank für den "Hinweis" ..

Äh... wo ich gerade die Photos sehe... eine ganz blöde Zwischenfrage, wenn auch offtopic-lastig,... ...bei dir leuchtet die ESP-Leuchte... soll das so? Ich mein, muss man ESP händisch aktivieren(so wie zB die Scheibenheizung)... so dass eben die Leuchte an ist... oder schaltet sich ESP automatisch zu, wenn es "gebraucht wird" ? :-/

Gaaaanz blöde Frage... ...welche Farbe? Chrom oder Black ... - fahre einen black-magic-pearl Kombi... könnte mir durchaus vorstellen, dass die schwarzen Angel'ers dort auch ganz nett kommen würden... ..die sehen aber auch verflucht schick aus! :wall:

Yow... ein typisches Skoda bzw. Fabia "Problem" ... auch ohne Anlage gab's bei meinem Fabi AUCH schon sporadisches "Flackern"... aber nur sichtbar, wenn man wirklich darauf achtet...

Vom Ausbau selbst nicht, nein. Aber kaputt machst du da wirklich nichts... beherzt, mit Gefühl... die insg. 6 Schrauben aus und fertig... selbst ich hab an der Stelle nichts kaputt gemacht... und das heisst schon was. *grins*

Dein "Lenkrad-Problem" ist einfach gelöst... ..die Verkleidung wird von wenigen Torx-Schrauben gehalten. Direkt 2 hinter der kleinen Plastikverkleidung direkt VOR den Drehzahl und Geschw.-anzeigen. Einfach heraushebeln.. und dann siehst du links und rechts die 2 Schrauben. Dann unten im Fußraum sind es insg. 3 Schrauben... und... wenn du links den Sicherungskasten aufmachst, siehst du dort weiter oben noch eine weitere Schraube, die nach rechts reingeht und die Verkleidung hält. Dann mit etwas g…

*trief* ... was'n rotziges Wetter.... Nichts desto trotz.... LiMa-Fiepen gehört der Vergangenheit an. In meinem Fall war die parallele Verkabelung von Plus-, LS- und Cinchstrippen die Ursache. Cinch- und LS-Strippen liegen nun an der Mittelkonsole an... ...das Problem mit dem Protect Mode besteht nach wie vor. Immer unter dem Aspekt, dass die C.A.P. 4.200 unter (jetzt! bzw. früher) schlechteren Bedingungen sauber gelaufen ist... ..bin so langsam am Ende der Ideenkette.

Das ist übrigens mein alter Amp... autohifisued.de/shop/3/255 ...doch auch gar nicht SO scheisse, ... und im Verhältnis zur Helix H400 !?

Hm... so eine Einstellung hab' ich beim Panasonic nicht... aber die Idee kam mir auch schon.. Ein Gedanke, zum LiMa-Pfeifen,... war noch, dass ich mich nochmal ranmachen muss... Quellcode (4 Zeilen) 30 € ... - demnach habe ich die Plus- und Cinchkabel zusammen auf der Fahrerseite verlegt .. werde am Sonntag testen, ob's auch pfeift, wenn ich die Cinchkabel quer durchs Auto werfe... zu Testzwecken. Wobei ich mich frage, wie die Leute am Gurthalter die Masse anschließen konnten... die Schraube ist…

Hm... ...das Masse-Problem war/ist die eine Sache... bin jetzt mehr oder minder an dem Gurthalter angedockt... (also dort, wo man den Gurt letztendlich einklippt...) Dann ist mir eine Idee gekommen... und zwar hatte ich bis vorhin die Justierung der "Lautstärke" am Amp relativ weit hoch eingestellt. So ca. "mittig" ... dem entsprechend musste ich am Radio gar nicht weit aufdrehen, und es wurde laut... nur eben auch relativ schnell wieder leise, wenn der Amp in den Protect ging. Dann habe ich die…

Zitat: „Original von jlfabia Hallo mehlano, Zitat: „Kann mir vielleicht jemand erläutern, was es für Folgen haben kann, WENN der Massepunkt SCHLECHT gewählt ist? Gibt es dann eine Art "Rückstau" ? ;-)“ gib Acht!! es Handelt sich hier um Gleichspannung (Auto), bei der die zu fliesende und der zu ab fliesende Spannung immer gleich groß sind! Das verhalten bei Wechselspannung ist hier anders! ( Haushalt ) Ein zu schlecht gewählter Massepunkt, durch zu hohe Übergangswiderstand eben schlechte Verbind…

Ja... Front LS & Sub sollen über die Helix H400 laufen. Gebrückt habe ich wie im Handbuch der H400 beschrieben. Kanal C+D per Schalter auf "Mono" .. und dann jeweils die beiden äußeren Anschlüsse nehmen. Ist ja selbst auf dem Amp richtig markiert, wo ich dann an + und - rangehen muss. Von daher: gebrückt wurde richtig. Versuche nachher einfach mal den anderen, besseren, Massepunkt. Und melde mich dann nochmal... Das geniale daran ist ja wirklich, dass meine 0815-Endstufe bis zum Umbau gestern -s…

Zitat: „Original von Draco Hab heute den Rat von Sillek befolgt und den Massepunkt an die Gurthalter unter der RÜcksitzbank verlegt. Fazit: Summen ist sofort weg gewesen. Entsprechend werde ich ab sofort vom Gurtstraffer-Massepunkt abraten“ ...das... teste ich morgen mal - das LiMa-Fiepen bei mir.. würde evtl. erklären, warum die Helix aussteigt... Kann mir vielleicht jemand erläutern, was es für Folgen haben kann, WENN der Massepunkt SCHLECHT gewählt ist? Gibt es dann eine Art "Rückstau" ? Beri…

Weitere Infos: Spannung dauerhaft (auch in dem Moment, wenn der Amp in den Protect läuft): durchschnittlich 11.8 V. Sub alleine: alles bestens... scheppert, auch unter "etwas mehr Last" Frontfill alleine: auch.. alles bestens... (zumindest bekomm ich den Amp auch hier unter "etwas mehr Last" nicht in den Protect. Ausschließlich wenn Frontfill und Sub zusammen spielen geht der Amp in den Protect. Sub wahlweise gebrückt oder "ungebrückt" betrieben - gleiches Verhalten.

Hello again... ..jaaaa Lord, .. endlich ist die Helix H400 angekommen. Aber irgendwie... ist da noch der Wurm drin. Reproduzierbar sobald für einige Sekunden "etwas mehr" Last auf dem Sub liegt steigt der Amp aus und geht auf Störung. Im Handbuch der Helix steht, dass im gebrückten Betrieb (in meinem Fall hängt der Sub (noch?) gebrückt dran) die Impedanz nicht unter 3 Ohm fallen darf. Der Sub selbst ist eher die günstig-Variante von Bull-Audio - ESW-12 ... 200 W RMS max. - 4 Ohm. Nun kann ich mi…

Zitat: „Original von duke123 Im Fabia RS: Audio-System X-ION 165 Flat --> audio-system.de/audio/flat.html Hochtöner passt ins Spiegeldreieck und der 16er in den Originaleinbauplatz in der Tür. System klingt auch sehr ordentlich. Gruß, Markus“ Bei mir in einem Fabia Kombi (6Y) Bj. '05, natürlich mit elektr. Fensterhebern. Front: Audio-System X-ION 165 Flat / 2-Wege Composystem Preis: ca. 200 € Musste bei den Spiegeldreiecken die alte "Ring-Plastik-Halterung" herausbrechen und habe die HT dann mit…

Okay... der Freundliche bestellt das Ersatzteil für 16 Euro. 2 Tage... dann kann ich wieder wie gewohnt aussteigen ...

Hm... vielleicht weiß jemand Rat... ...habe beim Lautsprecher Aus- und Einbau mir die Halteklammer dieses Zugs abgebrochen... ärgerlich, oh ja! Frage ist... gibt es Onlinehändler, die solche Ersatzteile führen? Ist dann für einen 6Y5. Momentan fahre ich immer die Scheibe herunter, und öffnen dann "von außen" ... auf Dauer natürlich keine Lösung. Also, die komplette Muschel ist gefragt.

Zitat: „Original von digiman25 Das Ding kostet fast nix, stört nicht im Auto - und wenn sienur hilft, das eine Person rechtzeitig gesehen wird und somit ein Unfall verhindert wird, dann "lohnt" sich die Weste alle mal... Gruß aus Lippe Walter“ Word!

Zitat: „Original von guido-pdm Hallo erstma an die fleißigen Selbermacher, VIELEN DANK für die Lobe macht mich echt HAPPY dass es euch weitergeholfen hat wenn man das so liest und bei welchen Problemchen Ihr hängengeblieben oder etwas verzweifelt seid :-/. Ich sag immer: Und biste dadurch dümmer geworden? Es ist immernoch ein Auto mit 4 Rädern Türn und Zylindern mann kann vieles selber machen - hat sich doch nicht viel gegenüber dem Trabbi geändert nur dass de jetzt ne Wasserkühlung hast odgl ab…