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1.4 16 V 55 kW gemischter Praxisbetrieb (jeweils 8 km Landstraße, 42 km Autobahn/ Schnellstraße. 10 km Stadt): gut 6 -7 Liter, abhängig vom Autobahntempo. Eine 5 vorm Komma nur bei gleichmäßigster Fahrt auf der Bundesstraße, mehr als 8 nur bei strammer Autobahnfahrt. Viele Grüße Andi

So, jetzt muss ich meinen Senf auch noch dazu geben. Die 55 PS reichen im Normalfall zweifelsohne aus und als Fahranfänger ist man eigentlich erst mal mit (fast) allem zufrieden. Aber der Hinweis mit den Bergen und der Autobahn würde mich doch zu den 75 PS tendieren lassen. Das ist sicherlich die ausgewogenste Motorisierung für normale Ansprüche: Ausreichend flott, Verbrauch akzeptabel (bei mir zwischen gut 6 und 7 Litern), Fixkosten ok, Geräuschniveau auch bei längeren Autobahnfahrten gut erträ…

@mcgyver2k Die Entwicklung von Autos nach dem Bananenreifeprinzip ist leider mehr als Alltag - nicht nur bei Einzelteilen. Ob es durch die Förderung mehr unausgegorene Systeme gibt? Das sehe ich nicht so, denn nun wächst der Druck auf die Hersteller. Und in 1-2 Jahren werden Diesel ohne Filter neu wohl nicht mehr zu verkaufen sein. Dennoch hoffe ich, dass der RPF schnellstens flächendeckend kommt; die Schadwirkung der Partikel ist so eindeutig, dass man da eigentlich nichts diskutieren kann. Es …

Hallo onrap, aus diesem thread könnte man nun eine endlose Diskussion und Grundsatz(glaubens)frage machen, so subjektiv wie so was immer ist. Die Zahlen sind klar: Der kleine TDI wird über gewisse Drehmomentwogen getragen und zieht besser, verbraucht gleichzeitig weniger als der 1.4 16V. Dagegen stehen die schlechtere Laufruhe und die höheren Anschaffungs- und Fixkosten inkl Euro 3. Heizleistung weiß ich nicht, kann also nur spekulieren, ob auch dieser TDI unter dem Manko leidet, dass er die Ins…

So, diesmal habe ich fest vor, auch dabei zu sein. Zumal gegen Kassel von hier aus nun wirklich keine Argumente mehr vorgebracht werden können @stephan und MisteryX: Komme (wie stephan wohl weiß...) auch über die A7 und würde mich Euch wohl gerne in Göttingen anschließen. Viele Grüße Andi

Hm, gefährliche Äußerung in einem Fabia-Forum... Nein, mal ernst: Bin selber großer Fabia-Fan, aber es spricht durchaus einiges für den Octavia. Der Platz, falls Du den brauchst, der bessere Fahr- und Geräuschkomfort (für mich persänlich wichtig), die niedrigeren Unterhaltskosten, der höhere Wiederverkauf (würde ich mal spekulieren). Mehr Fahrspaß bietet sicher der RS. Wenn Du viel lange Strecken fährst und auf Komfort Wert legst, würde ich den Octi nehmen. Gehts mehr um kurze Strecken und Freiz…

Dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzuügen und das Ganze bestätigt auch frühere Tests. Leider ist es nicht branchenspezifisch, den gleichen Ärger kennen viele (mich eingeschlossen) von Handwerkern usw. Nichtsdestotrotz: Vielfach erfüllt es den Tatbestand des Betruges: Wenn Leistungen berechnet werden, die definitiv nicht erbracht wurden - und das auch noch vorsätzlich! Aber wer von uns merkt das wirklich? Man verlässt sich drauf, dass das Auto hinterher auch in Ordnung ist... Iss aber wohl eben…

Wie schon beim "Umkehrthread" (was fehlt Euch?) geschrieben: Der Fabia ist für mich ein netter Kleinwagen, der nicht völlig nackt sein sollte, aber auch nicht mit dem letzten Schnickschnack ausgerüstet sein muss. Für mich hat er (weitgehend) das, was ich gerne wollte: Klima, ZV mit Fernbedienung, höheneinstellbarer Sitz, Tankklappenfernentriegelung, Sitzheizung. Das sind die Dinge für den Alltag. PDC hätte ich beim Kombi in jedem Fall genommen, bei der Limo finde ich gehts auch so. Was mir fehlt…

Machbar ist natürlich vieles, wenn auch nur mit Nachrüstung. Aber in einen Kleinwagen würde ich wirklich nicht alles einbauen bzw. bestellen. Was mir im Alltag aber wichtig wäre ist eine Lendenwirbelstütze. Sportsitze müssen nicht unbedingt sein, aber wenigstens etwas mehr Unterstützung im Lendenwirbelbereich. Für längere Fahrten wäre das mehr als sinnvoll, genauso wie die Sitzheizung im Winter (aber die gibts und die habe ich). Gruß Andi

Danke, mickey, die Kategorie "Werkstatt" erleichter das auf jden Fall schon mal. Gute Sache. Gruß Andi

Super Sache, Feli, gäbe es eine Möglichkeit im Forum eine Rubrik zu eröffnen, wo solche technischen Probleme und Lösungen leicht zu finden sind? Gruß Andi

Noch schöner wäre das Ganze, wenn die TDI´s auch die EURO-4-Norm erfüllen würden. Aber das scheitert ja bekanntermaßen an der VW-Konzernpolitik, nicht an den technischen Möglichkeiten. Schade, denn dann wäre der ne echte Alternative Gruß Andi

Hallo nochmal, denke, dass der Biggesee auch für die (relativen) "Nordlichter", die sich bisher geäußert haben. ok sein müsste, also z.B. Benni, Stephan, NastyAri und mich. Abductee ist vermutlich in jedem Fall der Gekniffene. Es muss ja nicht gleich ein Riesentreffen werden, aber der Biggesee ist bestimmt keine schlechte Alternative, zumal es kaum gelingen dürfte, alle in die Autostadt nach Wolfsburg zu locken (auch wenn sichs lohnt!). Schöne Grüße Andi

Prima Idee! Wo liegt den der geographische Mitglieder-Schwerpunkt? So weit südlich, dass es wirklich die Loreley sein soll? Oder wäre es dann nicht sinnvoller etwas mehr irgendwo mitten nach Hessen zu gehen (Gießen / Marburg), nur als Idee. Gruß Andi

Hallo CyMeg, kann mich den beiden "Vorrednern" uneingeschränkt anschließen: Gute Wahl, auch der Motor. Reicht in der Praxis gut aus, außer man möchte den Dicken markieren. Die Farbe ist klasse, mir fehlte dazu nur der Mut! Aber in jedem Fall mal was anderes als das Einheits schwarz-blau-silber-grau, dem ich auch verfallen bin. Viel Spaß und gute Fahrt Andi