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Jeden Morgen fahre ich 50km von Luzern nach Horgen. Auffällig sind immer die gleichen (neben den üblichen Renitentnern…). Heute morgen hat es gekracht, 3 Fahrzeuge, in der Mitte eines von einem grossen auf der Strecke ansässigen Liftherstellers dessen Fahrer absolut nicht wissen, wie bescheuert man sich auf der Bahn aufführen kann. War wohl etwas ZU nahe aufgefahren heute, wa? Aussendienstmitarbeiter in Ehren, ich kenne deren Termindruck von unseren Techies aber muss man fahren als gäbe es kein …

Dazu sag ich nur eins: Detailreiche Effizienz…

Es geht wenn man die "Logik" begriffen hat. Sind +/- alles "geführte Spuren". Nur erklär das mal den Touris und Überholrausch-Hackbratzen, die gerne mal quer über 3 Fahrbahnen stehen weil sie ja eigentlich DOCH auf die Autobahn müssten… Zum Glück wird dieses Gebilde bald komplett umgebaut. Blöderweise wird das wieder kilometerlange Staus über 2 Jahre bedeuten. Danke (edit: 6 Jahre. Was machen die bloss so lange? Wachsen diese Betontiere SO langsam?)

Zitat von SkodaChris: „ohne zu blinken von ganz rechts nach ganz links auf die Abbiegespur zu müssen“ Dafür haben wir 'nen eigenen Psychopathen-Zuchtplatz. Seetalplatz in Emmenbrücke, Luzern. Echt irre was da an Manövern möglich ist! Fahrlehrers Liebling: Seetalplatz

Manchmal frage ich mich aber schon n bisschen. Autobahn, Opa, Motto "nix mehr zu verlieren" oder "Strasse habe ICH gebaut"… Fährt ganz rechts und setzt Blinker nach links. Stockender Verkehr, neben ihm ein anderes Auto. Zieht doch der Sack trotzdem nach links. Hupkonzert rund um den Opa – scheeeeissegal. Der zieht in aller Seelenruhe sein Abdrängmanöver durch ohne auch nur eine Sekunde irgenwohin zu schauen. Einfach Lenkrad nach links bis er da ist wo er hinwill. Resultat: Vollbremsung von dem l…

Zitat von mir aus 'nem anderen Forum: Gestern abend fast abgeschossen worden weil der Herr Audi-SUV-Fahrer es beim SMSen nicht für nötig hielt, beim Spurwechsel sowas wie einen Blinker zu bemühen. Ohne zu schauen reisst er in meine Richtung rüber. Zentimeterangelegenheit! Zum Glück hatte ich die Freundin dabei, ansonsten wär ich dem was erzählen gegangen. Und heute Morgen von 'nem jungen Mädel mit unvorteilhafter Schädelform* in einem Reinigungsfirmen-Van während des Einfädelns (!) "überholt" wo…

Och nee, Superduper-Chinanavi mit "kann alles" Aber abwarten… Ich ahne jedenfalls schon ein Usability-Desaster. Schade drum Immerhin scheint die Benutzeroberfläche schön aufgeräumt zu sein. Für den stolzen Preis hätte es schon fast ein Pioneer BT3300 gegeben… Unterschätze den Einbau nicht, hat verdammt wenig Platz im Skoda-Schacht, durfte ich beim JBL Popel-Billig-1-DIN erfahren… Aber yu kän du it if yu rilli wonnd! (aka. wenn sogar ich das hingekriegt habe kann das jeder :p) Gruss Stefan

In Blau-Weiss schreit das Ding SCHLUMPFMOBIL Wobei… Mini in der Farbe wäre mit Grunge-Union-Jack Verklebung irgendwie faszinierend… Sowas wie das hier aber seitlich angebracht: union klick

Die Tachobeleuchtung ist verlötet, siehe Umbauthreads (irre, was sich die Leute alles zutrauen hier :D) BTW: zum Glück hast Du die Wippen-Version. Die alte hatte für SET/RES noch den jetztigen ON/OFF "Murksschalter" verwendet. Nimmt mich wunder, wie viele Fahrzeuge ich dadurch geblendet habe weil dieser Dreckshebel so schwer ging und ich das Fernlicht eingeschaltet habe…

Wenn ich 'ne Servowarnlampe wäre und es hätte zu wenig Strom um den Servo korrekt zu betreiben würde ich leuchten. Deshalb tippe ich mal auf die Batterie. Da diese während der Fahrt geladen wird erklärt dies auch den Ausfall beim Ausparken und das nachherige Funktionieren. Oder sehe ich da was falsch?

So, fertig aufgeregt. Für den Chevrolet Aveo gibt es ein Software Update, welches die Lautstärkebeschränkungen <beliebige Flüche richtung US of A hier einfügen> aufhebt. So weit daneben wart ihr also nicht mit der defekten Headunit. War halt nur gewollt so… Wozu entzieht sich meiner Kenntniss. Gestern abend rasch vom Chevyhändler die SW aufspitzen lassen und siehe da: DER KARTON LEBT Mit ein wenig Gedehe am EQ (leider nur 3 Kanäle aber hey…) klingt das Dingens jetzt schon mal nicht schlecht!! Es…

Genau da liegt mein Problem, der Wagen ist neu und ich möchte keine Kabel kreuz und quer durch die Karre verlegen und Verstärkerkisten irgendwo verwursten. Was mich hingegen sehr interessiert ist der Teil "Türlautsprecher vorn tauschen". Deine HP ist für mich als Laie leider immer noch "informational overkill". Worauf muss ich bei den gegebenen Umständen (Verstärkerleistung wohl mau) beim Lautsprecherkauf achten? Anders gefragt: Bringt es was wenn ich die Werkslautsprecher schmeisse und gegen so…

Hallo Forum Wieder mal ein Nicht-Fabia-Thema aber sicherlich eins, bei dem mir die HiFi Freak Fraktion von F4F helfen kann: Mein Kleiner hat hinten keine Lautsprecher verbaut. Kabel sind offenbar vorhanden. Das Werksradio ist irre leise selbst bei höchster Einstellung. Nun die Frage: Kann man die hinteren Lautsprecher ev. gleich mit 'nem kleinen Verstärker einbauen? Wenn ja: gibt es die Teile so kompakt, dass ich nicht eine Anlage einbauen verlegen müsste sondern einfach "kleine Kästchen" vor di…

5.02... bald steht da ne 4 am Anfang

und weiter bergab mit dem Verbrauch... 5.22 - mit Winterreifen! Bin begeistert, DANKE!

Naja das Ende der Fahnenstange ist bestimmt nicht erreicht. 100km/Tag bedingen aber ab und an ein bisschen Spass. Und hey - die Frau will auch mal fahren - hasta la vista, ambiçiones de sparare el sprito

Mal was anderes: cycleracer trägt momentan absolut nichts konstruktives zur Diskussion bei sondern stiftet hier Kleinkriege an… Das Thema war eigentlich « Konkrete Tipps zum spritsparenden Fahren (Turbodiesel, 1,3 – kein Skoda…) » Und jetzt kommts: dank den Tipps (konkret, nicht physikalisch) habe ich weniger Benzineinheiten (und damit Kröteneinheiten) verbraucht. Mein neuer Spitzenwert trotz zwischenzeitlichem Rumspinnen und Winterräder war 5.3l/100km. So kann es bleiben!

Der A1 mit 2-Liter wäre glatt "bezahlbar" gewesen: configurator.audi.ch/entry?con…h:ch-de&audicode=AC29JHG5 Leider erhöht der 5-Türer den Preis massiv (Schwiegereltern einsteigen lassen und so…). Neuwagen wollte ich eigentlich mehr wegen der Folgekosten (bzw um diese zu vermeiden) und um nach einiger Erfahrungszeit auf 'nen anderen umsteigen zu können sagt das bloss nicht der Regierung. Ev. gibts dann wieder ganz vernünftig 'nen Gebrauchten. Skoda steht leider nicht wirklich auf der Wunschliste …

Tschu-tschuuuu (ich versteh nur noch Bahnhof…) Hört mir bloss auf mit RPF es ist zum schreien. Am Anfang war permanent eine Warnleuchte an, welche anzeigt, dass der Partikelfilter "durchgeblasen" werden will: "Bitte fahren Sie mit mindestens 2000-2500RPM. Nicht darunterfallen, da sonst das Reinigungsprogramm abbricht. Zu häufige Abbrüche können Motorschäden bla bla f*cking bla…" Verbrauchswunschwert ade… Betreffend dem Chevy ('n ganzer Opel isses ja nicht :p) Aveo 1,3 Nene, habe keine Wette verl…

Mein Minimalverbrauch war mit dem Ecotec 0.7 l/100km (Julier-Passhöhe reset und dann geschmeidig die paar Kilometer nach Chur…) War mehr ein Test von wegen auskuppeln oder in hohen Gängen fahren. Der Ecotec dreht bei beiden Varianten den Sprithahn zu. In knappen 3 Jahren ist die Mühle mir und ich kann mich nach 'ner neuen umschauen. Stichwort Nähmaschine: Was wäre für die Strecke motorentechnisch ideal? (80% Autobahn, häufig mit kleinen stockenden Abschnitten, Rest innerorts und über 'nen ordent…