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Möge dein Weg dir freundlich entgegenkommen. Möge die Sonne dein Gesicht erhellen. Möge der Wind dir den Rücken stärken und der Regen um dich herum die Felder tränken. Möge der gütige Gott dich in seinen Händen halten. Aus Irland

Auch wenn ich euch nicht persönlich kenne beschäftigt mich diese schlimme Nachricht schon den ganzen Tag. Ich wünsche Euch nur das Beste und hoffe mit euch!

zu beziehen zum beispiel hier: google mal nach beetle-turbo kit... de-motorsport.de/beetle.php3 Grundversion 2,0 Beetle 200 PS/290 Nm mit Serienverdichtung bei einem Ladedruck von 0,6 Bar. Als Kernstück der Turboanlage dient ein Wassergekühlter Mitsubishi-Abgasturbolader mit integriertem Umluftventil, der sich durch sehr niedriges Trägheitsmoment auszeichnet. Aufgrund dieser Tatsache wird ´der Ladedruck schon bei sehr geringen Drehzahlen erzeugt. Im Vordergrund standen hohes Drehmoment und hohe …

bungo, hast du einen re-imort bzw. eu-wagen? als ich mich damals zwischen eu-rs und deutschem-rs entschieden habe ist mir nämlich aufgefallen, dass einige eu-rs, je nach herkunftsland, kein esp hatten.

wenn es nicht unbedingt der r32 sein muss, dann würde ich dir raten neu zu kaufen, du wirst wenn du dir jetzt die frage stellst wahrscheinlich nie richtig glücklich sein mit deinem rs. mein tip: guck dir mal den mazda 3 mps an und vorallem fahr den mal probe!! 2,3l vierzylinder TURBO mit 260 ps und 380nm 0-100 6,1sek, 250kmh abgeregelt und vorallem noch für recht wenig geld potential nach oben. und neu rund 7000€ billiger als der r32... aber, das ist und bleibt ja alles geschmacksache und vorall…

... hinter dem steuer ein arschloch... mit so einer einstellung/selbsteinschätzung wird autofahren ja wirklich zum stressfaktor. super, dann haben wir das problem doch eindeutig lokalisiert! oder?

alle radfahrer sind doof! warum sollte der ältere herr denn auf dem gehweg fdahren, was ja obendrein auch noch verboten ist? dann würdest du dich bestimmt darüber aufregen, dass der aufg dem gehweg fährt... ich glaube das problem findet sich meist hinter dem lenkrad.... und nicht auf dem fahrrad... p.s. ich glaube das beste ist einfach das zu beherzigen, was in der fahrschule gelehrt wird, defensives verhalten im strassenverkehr und sich nicht von jeder kleiniugkeit persönlich angegriffen fühlen…

also ich finde, dass das esp eine wirklich sinnvolle einrichtung ist. und ich finde es auch richtig, dass es sich nicht abstellen lässt. (sozusagen als kleine lebensversicherung für den überengagierten hobbyrennfahrer auf öffentlichen strassen) und das ist meiner meinung nach auch der punkt, wenn man ein auto im öffentlichen strassenverkehr bewegt und das gefühl hat, dass das esp einen in irgendeiner form bremst, dann sollte man sich glaube ich in erster linie gedanken darüber machen ob der eige…

sieht echt klasse aus! ich habe bei dem zweiten bild im ersten moment gedacht, dass du einen überdimensionalen dachspoiler hast (die dachkante)

hallo, habe irgendwo mal gehört, dass es verboten ist im öffentlichen straßenverkehr mit einer "startnummer" zu fahren. (bei der vln oder anderen rennserien für autos mit straßenzulassung z.b. muss man seine startnummer ja direkt nach der veranstaltung entweder überkleben oder entfernen.) ist da was dran?

danke!

sieht gut aus! was kostet denn der spaß bei vw/audi?

tüv... ja bei manchen autos wundert man sich echt, aber da bringt dir dann auch der tüv-stempel nichts, illegal bleibt illegal und die betriebserlaubnis ist weg! bei dem von ebay zum beispiel xenon ohne scheinwerferreinigungsanlage (zumindest kann man keine erkennen.) trägt dir so niemals ein tüv/dekra ein! naja, blöd nur wenn der käufer in der ersten polizeikontrolle steht und aus allen wolken fällt....

mal hand aufs herz, ich denke, dass die optik bei solch einer aktion im vordergrund steht, denn sonst sieht ja jeder auf den ersten blick, dass einer der kleinsten motoren verbaut ist und selbst optisch wirkt die mickrige bremsanlage, ob scheibe hinten oder nicht, nicht gerade "sportlich" (insbesondere bei großen felgen. also sinnvoller (sofern überhaupt) als hinten die trommel rauszuschmeissen wäre es ja eigentlich die vordere bremse zu verbessern, oder? .... wenn es denn dann wirklich um die b…

manchmal ist weniger mehr.... also ich bin für die zweiten!

wenn ansonsten alles im normalen bereich ist, sprich tieferlegung nicht extrem, et der felgen nicht zu extrem... dann sollte das kein problem sein, ist ja die seriengröße, die der rs drauf hat...

also ganz streng genommen ist es nicht zulässig ein anderes endrohr als im gutachten steht zu verbauen. bastuck würde ich jetzt nicht empfehlen, die anlagen/esd die ich bis jetzt gesehen habe (oder berichtet bekommen habe) haben eine ziemlich miese passform, so dass die anlage immer irgendwo gegenschlägt,vibriert o.ä. ausserdem sollen sie auch noch leistung fressen - bei dem kleinen motor evtl auch wichtig?!(wie einige "sport" esd es tun, auch wenn die werbung uns etwas anderes suggerieren will.…

wie du schon sagst, der tacho geht ungenau, das hat dann nichts mit begrenzer zu tun wenn er nicht schneller wird, irgendwann ist einfach ende (oder hat deiner nen begrenzer bei 190 ? und würde sonst schneller gehen )

hat der einen begrenzer? die vmax liegt doch eh bei 238km/h...

gut, dass niemandem was passiert ist! ich würde mir das überlegen, den fabia wieder aufzubauen, ideeller wert hin oder her, aber besser weg und irgendwas anderes kaufen. (übrigens seltsame alternativen wie ich finde, fabia 2 oder r32... gegensätzlicher geht es ja kaum... - aber unter uns, ich habe auch überlegt golf4 r32 oder fabia rs, letzendlich habe ich mich dann ja für den rs entschieden, denn die beiden autos trennten ungefähr 40000km auf dem tacho und 6-7 liter im verbrauch... die "vernunf…