Suchergebnisse

Mal ne andere Frage: Es werden ja Relais mitgeliefert, bei einigen Nachrüstkits, damit der Schleifring durch den größeren Strom keinen Schaden nimmt. Nun ist es beim Fabia aber so, dass irgendwas klickt, wenn ich die Hupe drücke, also wohl ein Relais. Muss ich mir daher keine Sorgen machen, dass ich mir da was kaputt mache sollte ich kein Relais benutzen? Wo ich grad beim Thema bin: Wird man 2 Doppelklanghupen (also 2x Hoch/Tief) besser hören können? Hab da noch so 'nen Conrad Gutschein und könn…

Hallo. Ich würde mir gerne eine Freisprecheinrichtung für mein iPhone kaufen, über Bluetooth. Mir ist die Mki Reihe von Parrot ins Auge gestochen, jedenfalls habe ich folgende Bedenken: Mein iPhone läuft auch übers Alpine als Musikquelle (werde ich angerufen, klingeln auch der Klingelton über die Lautsprecher, jedoch leider nicht der Teilnehmer.). Was passiert nun wenn ich über die Parrot FSE angerufen werde? Wahrscheinlich wird das Radio stummgeschaltet, aufgrund des einen blauen Kabels. Aber w…

Man darf nicht vergessen dass einem der TDi subjektiv schneller vorkommt weil der durch dem Turbo halt so viel Bumms hat, ebenso Drehmoment. Spätestens beim Vmax dürfte sich das aber aufheben. edit: schade, zu langsam.

Frage eins: Meinst du die inneren Türgriffe oder die äußeren? Innen gibt es die in beiden Modellen je nach Ausstattung in Chrom, auch die äußeren gibt es je nachdem lackiert.

Jap, Motorsteuergerät ausgewählt, Login gedrückt und Code eingegeben, das längste war das Booten des Rechners Habs ja selber mit VAG-Com gemacht.

It's done! Nachdem ich endlich die Relaisplatte rausbekomme habe und an den Stecker gekommen bin, konnte ich den blöden Pin endlich einstecken Die Freischaltung beinhaltet wirklich nur die Eingabe der Nummer (1163xx o.ä.) beim Login des Motorstgr., hätte gedacht es müsste was verstellt werden. Wirklich cool mitm Finger bequem vom Lenkrad aus beschleunigen zu können, denke mal gerade jetzt am Anfang ist es nur Spielerei und wird sich mit der Zeit legen.

de.openobd.org/skoda/fabia_6y.htm Unter WischWaschAutomatik.

Da mir das motortechnische Verständnis fehlt, könnte mir jemand erklären was die einzelnen Nummern sind, wo sie hinführen und was sie für eine Funktion haben? Die Batterie ist selbsterklärend.

Na das wird mir ein Spaß. Kann die Fahrertür nicht ganz aufmachen da wir eine Sammeltiefgarage haben, das heißt für mich ich muss das Auto rausschieben. Was ich außerdem gelesen habe, ist dass der Pin sich nach dem Facelift geändert haben soll?! Denn ich habe das FL und die Anleitung scheint mir noch vom VFL zu sein. Ich werds einfach mal probieren.

Ja also Relaisplatte und die kleine Plastikplatte dahinter bekomme ich entfernt, den Metallriegel krieg ich auch beiseite geschoben. Probiert habe ich es noch nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen dass ich mit meinen (vergleichsweise kleinen Händen!) dort den Stecker rechts oben gelöst bekomme, geschweige denn das eine kabel da mit reinbekomme, oder ergibt sich mehr Spiel?

Wie zum Teufel krieg ich das weiße Kabel angeschlossen?? Ich gehe nach der Anleitung von Olbtec (oder wie auch immer) vor, der sagt vor die Relaisteile abmontieren (was aufgrund eines fetten Kabels schonmal nicht geht) und dann den Stecker rechts oben auf dem Brett entriegeln, den kann ich mit Mühe gerade mal sehen, an ein Hingreifen bzw montieren des Kabels ist garnicht erst zu denken, auch wenn die Relairskarte weg wäre?!?

Du bekommst die Scheinwerfer an, indem du Pin 56* und glaube es war 30 kurzschließt, müsste beides Plus sein.

Der Dremel war noch im Umzugskarton, also musste ich mit Kneifzange, Schleifpapier und Lötkolben daran (lässt sich prima das Plastik mit wegschmelzen^^). Hauptsache es passt und sieht gut aus, ich fühl mich auf der Straße gleich viel besser

So, meine sind jetzt auch drin. Das Anpassen war der nervigste Teil. Nur irgendwie kommt es mir so vor, als ob der eine blauer, bzw der andere gelber leuchtet.. :-/ Garantie hab ich nach der Aktion wohl keine mehr drauf

Mit DWA ist die Diebstahlwarnanlage gemeint, aber hat sich ja jetzt geklärt, danke Jungs.

Hier zu sehen: img0095jo4.th.jpgthpix.gif Dahinter ist ein Polster, sodass kein Staub rein kann. Ist das vielleicht die Position für die DWA, die dort ihre Sensoren hätte?

Geil, dann werde ich mir die mal demnächst besorgen. Teiledienst ist ähnlich wie bei VAG in deren Autohäusern, nehme ich an? Habe jetzt nur bei der BMW Niederlassung in Hamburg geguckt, die haben jedoch nur in der Woche auf. Schnee gabs bei mir im Norden nur gestern morgen und in der Nacht nochmal, jetzt ist wieder alles weg

Wahrscheinlich irgendein Split/Zusammenführen, kann sich ein Mod ja mal ansehen. Was mich jetzt interessiert ist eine detaillierte Beschreibung davon was jetzt genau an den Lampen modifiziert werden muss, damit sie passen werden. Möchte nur ungerne an der Karosserie rumbohren damit die passen, dann doch lieber an den Lampen selbst.

Ich hab das wenn ich meinetwegen an der Ampel stehe, leicht am Berg, und die Bremse soweit löse dass er durchs Rollen ein wenig nach vorne rollt. Unser Audi hat das nicht, will bei meinem Skoda vlt schon was ausgetauscht werden?

*rauskram* Kann ich das Braun/Blaue bzw Braun/Gelbe Kabel nicht direkt bei den Kabeln rechts neben dem Handschuhfach abgreifen, wenn es dort eh langläuft?