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so wer kommt den jetzt alles???????

danke dirk, vielleicht kannst du noch schreiben in wie weit man sogar Öle mischen darf. Ray hat mir beim Harztreffen gesagt, das man 0W30 mit 0W40 mischen darf, sich dabei aber das Öl eher in richtung 0W30 verhält. gruß

Zitat: „Original von MarkusRS So, ich muss leider absagen, in meinem Privatleben ist in den letzten Wochen ne ganze Menge schief gelaufen, und ich werde mich deshalb am Freitag spontan für eine Woche in den Urlaub verabschieden, um mal ein bisschen abzuschalten. Ich musste mich entscheiden, ob ich Nürburgring oder Biggesee sausen lasse, ich hab mich für ersteres entschieden, Bigge ist wichtiger. Ich wünsch euch trotzdem viel Spass und lasst bloß die Autos heile! :]“ ehrhol dich gut, und mein aut…

Also am freitag sind schon HM (Dirk) und ich dabei, pampersnpmber etc. kommt später, wer noch lust hat bitte melden

Also die Harmonie Federn zu Dämpfern ist bei einem Komplettfahrwerk auf jeden Fall besser. Du schfst dadurch noch mehr sportlichkeit, allerdings wird die härte des fahrwerks durch die Stoßdämpfer, nicht durch die federn bestimmt. Mir wurde gesagt das man bis 30,000KM solche Aktionen machen kann, aber ich denke bei der Laufleistung ist es eh besser die Stoßdämpfer zu ersetzen. gruß Fabian

Bitte listet hier mal auf welche Charakterien die verschiedenen Öle haben. (z.B. 0W-40), was heißt vollsyntetisch und teilsyntetisch? Welche Öle darf man mischen? Gruß Fabian Edit von sledge: auch dich hat der Rechtschreibteufel erwischt (in dem Fall ich *g*). "Öl Sorten" sind zwei eigenständige Worte, die erst Sinn ergeben, wenn man sie kombiniert: Ölsorten sind nämlich Sorten von Öl... Alternativ auch Öl-Sorten. Sorten, die sich durch die gemeinsame Eigenschaft, dass sich gemeinsam auf Öl bezi…

Zitat: „Original von Draco ja muss ich. einma wegen versicherung und zweitens weils halt bissl bergab geht. Aber ich hab hinten scheibenbremsen. Klar, auch die werden ma fest, jedoch klingt das anders.“ überleg vielleicht in die richtung das das öl dann noch kalt ist in den stoßdämpfern, auch da gibt es ja feinheiten.

es könnten noch die koppelstangen sein, aber die wären ja vorne. vielleicht knackt es ja auch an einem anderen punkt , und die akustik (ein heikles thema) täuscht dich.

Zitat: „Original von Fabia SDI So habe ich über die Jahre viel Geld in meine Autos versenkt. Bereuen tue ich es aber nur teilweise (einen Teil des Geldes hätte man sinnvoller verwenden können) ansonsten möchte ich die zeit nicht missen. MfG Lars“ auch zu diesem satz mochte ich meine zustimmung geben, wobei ich ja nicht ganz in der vergangenheit bin, ich bin ja immer noch in der tuningphase, aber mit schon einigen erkenntnissen. gruß Fabian

@draco attachment.php ist das eine eigenanfertingung von dir oder etwas gekauftes??? gruß

Zitat: „Original von turbo-bastl Mich überraschen die Äußerungen hier alle sehr. Gerade von dir, Fabian (Fire Fabia), ich hätte nie gedacht, dass du jemals etwas bereuen würdest. “ hi bastl, du ich habe draco`s aussage bestätigt wo er sagt, ich bereue nichts. Aber du hast in meinen beiträgen sehr viel negative worte von mir gehört, was wohl unüblich ist bei mir wenn es um dieses Thema geht. Ich bin zwar ein Freak, aber auch realist und ich habe mich schon oft sehr aufgeregt, aber durch gewisse s…

Zitat: „Original von Draco Bei mir is der Fabia das 1. Auto und ich hab ja auch ein wenig dran gemacht. 90 % der Umbauten sollten rückrüstbar sein, mittlerweile ist das egal, denn das Auto wird eh nicht mehr verkauft. Und jetzt so nachdem weitgehend alles gemacht ist und die Euphorie der ersten Jahre sich nun ein wenig gelegt hat, da überlege ich manchmal schon, ob ich es - wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte - nochmal machen würde. Ich finds schwer, mir darüber klar zu werden, denn alles hat …

hi stefan Bei mr geht es nur darum, wer am FREITAG das Freie Training der dtm was KEINE EINTRITTSKARTE benötigt ankucken möchte und ANSCHLIEßEND auf der Nordschleife ab 17:15h AUCH FAHREN möchte. gerne bleibe ich bis spät in den abend(wenn der erste vor 19h anreist) für die die freitag abend anreisen, um dann am Samstag zu fahren, aber halt OHNE mich. Wenn ihr eintrittskarten für Samstag braucht, und das was mir jetzt neu ist, nämlich das ein DTM TREFFEN draus wird, wo ihr auch Karten für Sonnta…

Genau diese frage habe ich mir vor kurzem auch gestellt, und kann sie deutlich mit JEIN beantworten. entsprechend interessant wird die begründung: Also das ich ein individuelles Auto fahren möchte , diese Meinung steht bis zum ende meines Lebens, und die bleibt. die frage ist nur in wie weit es individualisiert werden muß. ein Bsp: Bei einem Ford Mustang V8 Bj. 2004, ein perfektes retro Mobil, ich würde es verschanden wenn ich alles umbaue, also nur eine schöne lackierung und schöne felgen, das …

Ja für Samstag brauchst du welche, kosten ab 10 euro je nach kategorie. es müßten auf jeden fall noch welche da sein, du kriegst sie oft noch am selben tag ohne vorzubestellen, wenn du samstags kommen möchtest. dtm.de/ticket/nurburgring.de.php?lang_code=de quelle: dtm.de

Machen wir das so: Anmeldungen ab sofort hier im thread , schreibt bitte dazu ob Samstag oder Freitag Zu Freitag: wer bei den freien Trainings mitkucken möchte, bitte um 9 Uhr vor der Tribüne 4 treffen. Wer am Freitag die Nordschleife fahren möchte bitte zwischen 16:30 und 17:15 beim Parkplatz (zufahrt Nordschleife) treffen. gruß Fabian

hi bastl, du hast doch ein foto von meinem Sportsitz (auf deinem Webspace) wo auch die MAL zu sehen ist , meine ist von Kamei gruß Fabian

ich werde ja auch da sein

dann machen wir es so, ich mach das treffen für die die freitags kommen, d.h. ich gebe einen sammelpunkt bekannt. Und du machst genau dasselbe für samstag, wobei ich meine das bei dir wesentlich mehr kommen, da es samstag ist. dadurch das ich durchaus bereit bin auch bis 23h zu bleiben sehen wir uns dann auch freitag abend, kein thema. sprich wir sehen uns trotzdem, du sagtest ja das du gegen 21 h da sein kannst, ich habe ja vorher schon gesagt ich bleibe bis 22h, und ich habe jetzt nochmal auf …

selbst ich finde sie übertrieben und sie kuckt zu weit nach vorne raus.