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gut... was für alternativen zu dem schaum gibts denn noch? weil - erstens ist der zwar nicht soooo teuer, doch soooo lange reicht der auch nicht bei 4 reifen und regelmässigem gebrauch... was aber noch wichtiger ist - ein regenguss, und das zeug ist wieder ab alternativen???

wie meinst du das - also die kombi links und innen? oder links und rechts? einen getönten innenspiegel gibts wohl auch?!

also frei nach schnauze-gefühl... ran an die tube und "anschwärzen"...

auch wenn der thread schon nen bart bis sonstwohin hat passt meine frage hier sehr gut... wie schauts mit getönten spiegelgläsern aus dem zubehörhandel aus? also nicht originale von vw, audi, skoda - weiss der hirsch wem - sondern atu und konsorten? muss ich da beim verwenden was beachten oder ist das ebenso unproblematisch, wie originale zu verwenden?

Zitat von Bungo987: „Also dass UV Strahlung dem Gummi schadet ist fakt. Besonders bei langen Standzeiten soll es wohl problematisch sein. Ich pflege die Reifen in erter Linie weil es einfach besser aussieht. Ich glaube nicht dass das wirklich was bringt, aber schaden kanns sicherlich nicht.“du pflegst auch mit reifenschaum? oder mit schwarzer schuhcreme - hab ich auch mal gehört? in welchen abständen macht das sinn?

ich hab über die suche nichts passenden hier im forum gefunden, hätte aber mal gern eure meinung. wie schon an anderer stelle von mir geschrieben, steht mein fabia tagaus, tagein in freien. haltet ihr es für nötig, bzw. wichtig, die reifen im sommer vor intensivem UV-licht zu schützen - und wenn ja wie? man liesst ja immer - UV-licht trocknet die reifen aus, macht den gummi porös und rissig, sowie hart... inwiefern spielt das bei einer normalen reifenlebenszeit von 5-6 jahren überhaupt eine roll…

ja testet es bitte mal aus - sollte sich herausstellen, dass das je nach werkstatt unterschiedlich gehandhabt wird, würde ich auch noch mal nen versuch direkt an SAD starten... die kennen mich langsam persönlich

Zitat von Little Turbo: „Ach, da löst sich einfach der Kleber, das haben gut 80% der VW Konzernfahrzeuge... Probiers einfach, mit der Garantie, ansonsten einfach damit abfinden... ;)“garantie - ich lach mich schlapp - du müsstest doch wissen, wie pupsig sich SAD anstellt - ich sag nur rostflecken also mit anderen worten - nein - das hab ich schon versucht - der freundliche hat freundlich abgewunken und damit war er fertig!

oh na dann - ich dachte immer, das wäre nur bei mir - aber schon seit - uffff - bestimmt nem jahr oder so! hatte immer den hochdruckreiniger im verdacht, doch den nehm ich schon seit ner ganzen weile nicht mehr und es wird auch ohne nicht weniger (also nimmt langsam zu...)! zwischenzeitlich hatte ich mal den verdacht, da kommt wasser rein - doch im "versuch" blieb alles trocken - wer kann dazu was sagen?

an sich sehe ich das wie du! aber wenn deine werkstatt halt so drauf ist ala - "na wenn wir das nicht machen, kann es sein, dass sie nicht durch den TÜV damit kommen" stehst du da wies licht und wirst (wie wohl die meisten in deiner situation!!!) in den sauen apfel beissen und es machen lassen! von daher isses etwas davon abhängig wie kundenfreundlich und ehrlich "dein freundlicher" zu dir ist!

Zitat von StyLeZ P: „Das Ding ist rundum einfach nur zum weglaufen....Sowas passt vlt. an nen Eclipse oder nen Supra. Aber NICHT an einen Fabia... :cursing:“vielleicht findet sich das im neuen "fast an furious" film wieder

ich hab so was ähnliches auch - bin mit aber nicht sicher, ob es wirklich wasserflecken sind! ich tippe - zumindest bei mir - eher darauf, dass der kleber, der die scheibe hält irgendwie ausbleicht (meiner steht viel in der prallen sonne) oder so langsam austrocknet... werkstattkommentar: das ist normal so mit der zeit... na ganz prima!

Zitat von DD Saxn: „Werd es mal bei meiner Inspektion im Juni ansprechen, aber ich wette die wollen mir gleich wieder neue Scheiben einbauen^^ :cursing:“so wirds wohl kommen! vor allem wenn du gleich noch mit TÜV hast werden sie es dir "ans herz legen"... wie uneigennützig

manchmal kommen auch winzige steinkörnchen oder sandkörner in die die bremsanlage - das hatte ich bei meinem letzten auto... kann einen wahnsinnig machen das geschleife irgendwann zerbröselt das material aber dann von selbst (meistens :P)!

wie schon geschrieben - es geht maximal um die strecke zur nächsten werkstatt - mehr nicht! und bis dahin solls dann auch "silencio" gehen - ich denke mal wenn der kopf weis, da fehlt ne schraube, wird das gas- und bremspedal automatisch zum rohen ei

ich denke mal du hast das gleiche problem wie ich, dass du seltenst die maximale bremsleistung von der bremse abverlangst... ich habe das problem auch - in der werkstatt sagste man mir das letzte mal, das "bremsenbild" sein inhomogen - aha - also leicht wellig kombiniere ich mal man wollte mir natürlich gleich eine komplette erneuerung ans herz legen, auch wenn die bremsleistung noch top war! von daher - wenn die bremse und die klötzer noch okay sind und du keine einbussen beim bremsen festellen…

Zitat von Draco: „Achso, ich dachte wir reden über den Polo GTI (180 PS laut diesem Thread)“vielleicht sollte man den threadtitel mal modden

ist denn eigentlich wieder ein neuer polo "cup" in planung? hab bis jetzt nichts gross dazu finden können

Zitat von Master-dan: „Im Gegensatz zu Skoda die den Fabia II optisch hässlicher (nur pers. Meinung) gemacht haben.“ du bekommst meine 100%ige zustimmung - mir gefällt dieses misch-masch-ei auch nicht!

Zitat von Hotsaw460: „Doch der Motor wäre mir viel zu klein. Damit geht man ja auf der Autobahn unter.“das stimmt schon! andererseits will vw den polo sicherlich nicht primär als langstreckenfahrzeug verkaufen! hier sollen die "vollwert" kunden eher zum golf und die "fun" kunden eher zum scirocco greifen... familienväter mal aussen vor ich finds nicht schlecht, dass man die linie des downsizing und knauserns hier so konsequent fortsetzt - einen richtigen sparmeister macht man halt am einfachsten…