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Erfahrungen gibts doch massenhaft (auch für Skoda- bzw. SDI-Motoren) im Salatöl-Forum FMSO Nordische Grüße Örnie

Schade dass wegen einer im Grunde doch strangen aber ja nicht verbotenen Idee in Form einer verrosteten Motorhaube so ein Gezicke entsteht ... Nordische Grüße Örnie

@ NewWorldDisorder: Schlussendlich muss doch jeder selbst wissen, wofür er sein Geld ausgibt ... ich hätte mir z.B. auch niemals das von dir für noch mehr erworbene Gewindefahrwerk gekauft, vom Karodach mal ganz zu schweigen ... also alles relativ Nordische Grüße Örnie

Wat fün Zickenalarm ... und dat am Sonntag Finde nach meinen Erfahrungen einen weiteren Vorteil in den Radkappen, dass sich dann nicht so leicht Schnee in den Reifen ablagert und der Reifen dann keine schneebedingte Unwucht bekommt. Das "Festgammeln" der Felge geschah bei mir mit Radkappen nicht mehr oder weniger ... Nordische entspannte Grüße Örnie

Fragt sich nur, was an diesen Langzeitölen anders ist (dünnflüssiger, Zusätze) ... mein SDI verbraucht nach einem Ölwechsel regelmäßig 10-12tkm gar kein Öl und fängt dann, welches zu ziehen, was wohl mit einer nachlassenden Ölqualität zu tun hat. Ist allerdings auch nur schlichtes 10W40 und somit wohl wirklich kurzlebiger als diese LL-Öle der PD-Motoren. Daher bleibt es für den SDI beim 15er Intervall. Nordische Grüße Örnie

Wat is AGG? :*) AusGleichsGarantie? AberwitzigeGasGeilheit? :-x Nordische Grüße Örnie

Aber wenn es um Schmerzensgeld oder Nutzungsausfall geht, kann der Anwalt schon hilfreich sein ... schlussendlich wurde einem objektiv Schaden zugefügt und da soll man sich nicht scheuen ... es geht ja nicht um mögliche Klage vor Gericht sondern einfach um zustehende Hilfe bei der Anspruchsdurchsetzung. Nordische Grüße Örnie

An deiner Stelle würde ich direkt 'nen Anwalt nehmen, denn den zahlt der Unfallverursacher und damit entgeht dir nix. Nordische Grüße Örnie

Hhhmmm ... kann den Ärger sehr verstehen ... meine Tante hat zu Ihrem Grundstück eine ständig dichtgeparkte Gemeinschaftszufahrt, so dass sie dann selber genervt an der Straße parken muss. Vielleicht lässt sich der direkte Garagenvorplatz mit einer wegklappbaren Barriere blockieren ... das wäre mir die Nervenschonung wert! :] Nordische Grüße (eines selbst nicht Betroffenen, aber Mitfühlenden) Örnie

Zum Tuning kann ich nix posten ... aber warum dreht Ihr euren Motor beim Autobahneinfädeln regelmäßig bis über 4000 Umdrehungen? Selbst mit meinem SDI klappt das bei halbwegs vorausschauender Fahrweise in soweit, als dass ich zum Zeitpunkt des Rüberscherenens von der Beschleunigungs- auf die rechte Autobahnspur 100 km/h drauf hab und das reicht doch ... und dafür drehe ich bis 3000 ... anscheinend gewöhnt man sich in Anbetracht der Leistung unterschiedliche Fahrweisen an Just my thoughts .... Ör…

H4?? Welch Rückschritt, denn selbst mein SDI hat die H7 fürs Abblendlicht. :*) Nordische Grüße Örnie

Das mit der Wartungsfreiheit von Steuerketten ist so eine Sache ... es bedeutet vor allem keine Prüfung während der Inspektion. Der V6-Motor eines Sharan von Freunden hat auch so ein Ding, da leuchtete plötzlich die Motorkontrolle auf ... sprich sofort zur Werkstatt wegen mangelnder Kettenspannung ... Kosten bei VW geschmeidige 2.000 Euro, davon rund dreiviertel Arbeitslohn ... hätten sie gewartet, gäbs jetzt einen neuen Motor lt. Werkstatt. Nordische Grüße Örnie

@ Bek. Fab.: Vom F1-Wartungsintervall 1:1 auf den des F2 zu schließen, ist gleichermaßen mutig wie unglücklich Nordische Grüße Örnie

Die Lohnforderung kann ich nachvollziehen, die Notwendigkeit eines seperaten Tarifvertrages nicht ... mal von unbefriedigtem Geltungsbedürfnis der Betroffenen abgesehen :] Nordische Grüße Örnie

Einfach mal unter fmso.de gucken ... die haben Ahnung und dort findet man auch sehr viele modellsortierte Erfahrungsberichte ... hab etliche gelesen, insgesamt sollte man schon selber einiges an technischem Wisen haben, sonst wird es schnell teuer Nordische Grüße Örnie

Nachdem der Turbolader meines Golf III 90 PS TDI im Anfang 2001 den Geist aufgab, brauchte ich zeitnah was neues. Ein Kumpel hatte sich kurz vorher einen der ersten Fabia SDI geholt ... das war dann auch mein Ding sprich ohne Turbo :*) , PD-Elemente und LMM ... also zumindest einige Fehlerquellen weniger ... also ab zum nächsten Skoda-Händler und einen Dienstwagen von SAD geordert. Blöderweise gabs damals nur Schiebedach ODER Klimaanlage .. und man fand immer nur TDI + Klima oder SDI + Schiebeda…

Lasst ihr die Lampe dauerhaft im Anzünder? Ist das gut für den Akku? :] Nordische Grüße Örnie

Seit gestern hat mein SDI auch Winterpuschen Nordische 0 Grad-Grüße Örnie

Schön ... der Kombi gefällt ... der Kombi Scout noch mehr!!! Nordische Grüße Örnie

Warum bleibt alles beim alten? Die Einkommensteuerbescheide werden lediglich unter Vorbehalt erteilt ... sprich wer sich die Kilometer auf der Lohnsteuerkarte hat eintragen lassen, muss sie bei negativer BVG-Entscheidung rückerstatten. :*) Insgesamt sehe ich die Kürzung der Pendlerpauschale aber als total daben - die Arbeitenden sind die Stütze der Gesellschaft und es wird einem immer unattraktiver gemacht, etwas zum Gemeinwohl beizutragen ... viele Geringverdiene fragen sich, warum sie für nur …